24日晚，沃尔沃汽车有限公司和吉利汽车控股有限公司联合宣布：双方达成最佳合并方案。与其说是突然，不如说是顺理成章，毕竟双方此前的合作已经是非常紧密了。 其实就在前不久，双方也都对这件事埋下了伏笔。李书福就曾在2021年新年致辞中表示：2021年，将在吉利汽车成功登录科创板后，重启吉利汽车和沃尔沃汽车合并重组的讨论，或是谋求双方更加紧密的合作方式。 划重点 双方将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。 双方共同开发、使用下一代纯电专属模块化架构。 双方将基于各自已有的丰富研发成果和经验，共同开发全球领先的高度自动驾驶解决方案。 双方将扩大联合采购范围和规模，降低成本。 领克汽车将充分利用沃尔沃汽车海外渠道和售后网络，逐步服务全球用户。 双方保持现有独立公司架构。 显然，这是一次互惠互利的亲密合作。 对吉利而言，沃尔沃的技术积累、平台优势是关键；而对沃尔沃汽车而言，资本层面也会有更多支持；双方还可整合内部资源，降低产品研发投资成本，拓展渠道。 不过，参考合并方案，双方的合并方案主要是在汽车新四化等领域的深化合作，而未涉及到股权及资产。所以，与其说是合并方案，不如说这更像是个合作计划。当然，强强联手，势必会带来事半功倍的效果。 具体合作 在新四化（电气化、智能化、网联化、共享化）的层面，在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等业务领域进行合并及协作，持续推动科技创新。值得注意的是，双方以股权合并形式将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。 除了目前共享SEA浩瀚、SPA2电动车架构基础上，双方已经启动下一代纯电专属模块化架构的联合开发，实现核心技术成果的共享和规模化优势。沃尔沃、吉利及快速增长的领克、极星品牌都将共享该架构。 在自动驾驶前沿技术领域，双方将基于各自已有的丰富研发成果和经验，由沃尔沃汽车旗下自动驾驶软件技术开发公司Zenseact牵头，共同开发全球领先的高度自动驾驶解决方案。 双方还将持续深化在销售渠道和售后服务领域的协同，实现资源互补。双方合资打造的全球新高端品牌领克汽车已于去年底正式宣布进入欧洲，领克将充分利用沃尔沃汽车的海外渠道资源，逐步服务全球用户。 相信，大家对于CMA架构已经非常熟悉，无疑赋予了车型更全面的提升，而这种改变与提升，都是可以通过诸多新车所直观可以感受得到，消费者更是因此而直接受益。结合此次吉利与沃尔沃的合并，双方的未来或许更加值得期待！
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