当前位置 爱咖号首页 媒体Diss星途揽月390T,“大BOSS”变成“铁憨憨”?
媒体Diss星途揽月390T,“大BOSS”变成“铁憨憨”?
汽车行业报 1736浏览 2021-02-26

在这个酒香也怕巷子深的年代,各商家为了博弈市场,夸大宣传博取眼球,甚至数据掺假的手段早已泛滥成灾。就像前段时间长安CS75 PLUS(参数|询价)市售车百公里加速10.22秒,足足比标定数据多了近2.5秒的事件,就对产品销售和企业信誉造成了重度创伤。

这几天,国内又一个自主翘楚EXEED星途因“虚标”事件被推上了热搜。不同的是,该事件主角星途揽月(参数|询价)390T号称搭载了“自主最强2.0T发动机”,它在自媒体进行的马力机测试直播中,跑出了比官方标定390N.m最大扭矩足足高出58.06N.m,达到448.06 N.m的恐怖数据。面对这个大反转,不光观众因这次意外被点燃了激情,此事也迅速发酵,为星途揽月390T狠刷了一波存在感,大家也纷纷表示EXEED星途有点“太实在”。

媒体Diss星途揽月390T,“大BOSS”变成“铁憨憨”?

 

明明是个“王者”,却非要做个“憨憨”

事件起因是有媒体对星途揽月390T搭载的2.0TGDI发动机进行了一场“马力机+零百加速实测”。其此前官宣的动力性能为254Ps最大马力,最大功率187kW,最大扭矩390N.m。从纸面上看,绝对是个劲爆十足的高性能猛兽。在同级车型中,甚至能跟传承百年福特运动基因的锐界(参数|询价)PLUS掰手腕。

媒体Diss星途揽月390T,“大BOSS”变成“铁憨憨”?

 

媒体Diss星途揽月390T,“大BOSS”变成“铁憨憨”?

 

(数据来源:汽车之家)

在这场马力机测试中,很多人以为又将有一个“自打脸”事件产生,不曾想该款2.0T发动机实测最大扭矩竟达到了448.06N.m,动力潜能甚至可压榨到280.73Ps和489.23N.m的惊人指数。也许这个成绩会让很多人产生质疑,认为并非实际驾驶检测的数据,容易失真,这其实是大家不了解马力机所至。

它并不是什么新潮科技,了解作用之前我们要先知道汽车有“额定功率、净功率、轮上功率”三种数据,大小依次是额定功率>净功率>轮上功率。为了宣传时让产品更有竞争力,厂家也都会强调发动机的额定功率,而能反映动力真实输出水平的轮上功率会一直被弱化;马力机则可以测出汽车的发动机马力和轮上马力,这种机器也是改装店的必备装备,是最能测出车辆实际动力输出的工具。

别看星途揽月390T这回风光了一把,事实上很多主流品牌的热销车型都在马力机上栽过跟头。比如领克05(参数|询价)官方标定的最大马力254Ps,而实测马力值仅为217Ps;再像2.5L的马自达阿特兹(参数|询价)官方标定最大马力192Ps,最大扭矩252 N.m,但通过马力机实测却只有163Ps和231 N.m的数据。所以,星途揽月390T搭载的这款具有完全自主知识产权的2.0T发动机能取得这般耀眼成绩,是应该值得肯定和点赞的。

媒体Diss星途揽月390T,“大BOSS”变成“铁憨憨”?

 

媒体Diss星途揽月390T,“大BOSS”变成“铁憨憨”?

 

(数据来源:Auto车探头条号)

更有意思的是,星途揽月390T百公里加速也不是原厂最快的7.78秒,而是7.59秒。跑进8秒的SUV不是没有,但对于一个重近两吨,轴距已然经达到MPV级2900mm,敦实又厚重的大七座SUV而言,百公里加速接近7.5秒就有点让人悚动了。

媒体Diss星途揽月390T,“大BOSS”变成“铁憨憨”?

 

(数据来源:Auto车探头条号)

无独有偶的是,EXEED星途的这帮“铁憨憨”不光动力数据跟实测有极大出入 ,连油耗数据都有“偏差”。就在近几日,有媒体以绕北京五环的形式实测星途揽月390T油耗成绩,不仅得出了百公里平均油耗6.6L的超强成绩,最高油耗也不过7.8L/100kw,甚至靠着一箱油跑出了700公里。这也跟官方标定两驱7.9L/100kw、四驱8.5L/100kw的成绩“相差巨大”。

媒体Diss星途揽月390T,“大BOSS”变成“铁憨憨”?

 

号称史上最强,没成想真的是“最强王者”

实际上,从去年开始这款自主研发的2.0T发动机便因强大的动力能效、极致NVH表现、极具轻量化等优势广受业界关注。它采用了VVT中置技术,在电子控制增压器的配合下,能显著提升发动机响应速度并达成最佳燃烧效率,高达96kW的升功率,可让星途揽月390T拥有更加强大的动力输出。同时,借助米勒循环技术和第二代智能热管理系统的技术优势,该款发动机黄金热效率能达到38%,燃油经济性也被进一步提升,让发动机保障澎湃动力的同时亦有效兼顾了燃油经济性。

媒体Diss星途揽月390T,“大BOSS”变成“铁憨憨”?

 

出色的动力之外,星途揽月390T亦有着“入门即顶配”的硬核实力,以起步19万元的预售价格,即标配了同级近30万元车型才配置的360°全景影像、电动感应尾门、双12.3吋液晶双联屏等10大顶级高端配置。值得注意的是,它还专门加入了AR实景导航+W-HDU抬头显示这类极具实用性,让驾车舒服更贴心的科技配置。而23万元顶配车型还匹配了同级最全的22项ADAS智驾系统,具备了L2.5级别自动驾驶技术。

在信息爆炸的时代,官方和实测数据有差的问题早已是行业通病,涉及到各个领域,并非汽车产业一家“独揽”。相比大部分都是实测差于官方数据的结果,星途揽月390T这波操作看似憨,却又很讨喜,相信也会有更多人在实际的驾驭体验中,发掘到TA更多不为人知的宝藏技能。如果你也想来跟着凑热闹“找找茬”,不妨去实地体验下这款车的产品力吧。

文章标签:
用车用品
 
相关推荐
汽车行业报 4786粉丝    213作品 关注 您身边值得信赖的汽车专家!
推荐作者
疯狂的杨林 关注
野生动物摄影师的自驾故事
LifeAuto 关注
一个专注于驾驶与生活态度的汽车自媒体
凡人车视 关注
强调于细微处洞察车市的规律,态势。强调人车生活。
胖哥汽车频道 关注
车圈KOL胖哥试驾、养车用车、穿越游记等精彩内容。
极客教授 关注
知名摄影师,视频VLOG博主,科技数码达人,汽车手机测评体验师
大卫行摄 关注
摄影师,旅行家,知名摄影视频博主,Vlog博主,中国摄影师协会会
车否否 关注
汽车评测、资讯、导购,创造有价值的内容!
车小帝 关注
一人一车一世界,有趣有料有态度,汽车加生活,有车更有戏!
全部爱咖号