拉力赛车一辆要几百万，Polo Plus原型车倒是还不贵

昨天全新上汽大众Polo Plus上市，售价在9.99万元到12.39万元之间共提供四种配置车型。在发布会中《飞驰人生》的绝对主角，那台改装费超过500万百公里加速2秒的拉力赛车也来到了现场。

在当时《飞驰人生》热映时多少人对于拉力比赛有了兴趣？多少人希望自己也能有一辆拉力赛车呢？虽然几百万的改装费与很多人无缘了，但开拉力赛车同款的车型也是可以有一些代入感的。

影片中的巴音布鲁克赛道实际虚构，但是足以表现出拉力赛的险恶情况，汽车拉力赛的比赛道路为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也包括无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。除此之外对于车辆也是一个严重的考验，这也是厂商更愿意将自己的常规车型改装后投入到拉力赛的原因。

拉力赛车在动力及各种调教都经过了大幅度改装，质量也是经过了大自然的检验，所以对于“民用”版的车型来讲开起来应该也会更踏实一些，而拉力赛事中的赛车的原型车其实售价也不算贵，属于一般家庭可以接受的价格范围，下面我们就从昨天发布的Polo Plus开始来推荐几款。

虽然在春节档我们就已经看到Polo Plus为原型的拉力赛车，不过由于“求赞助”涂装的原因很多细节并不能看的很仔细，这次发布我们就可以好好近距离观察一下了。首先前脸采用了全新大众家族设计语言，有点是前脸整体更加动感，大灯更具有气势了，但缺点是大众“套娃”的毛病又犯了，整个前脸猛地一看更像是“大哥”高尔夫。

从上图中我们可以看到全景天窗，不过在车里可以看到其天窗面积并未达到全景，官图中的黑色车顶实际为顶配车型专有的曜石黑流光车顶，可以从外观带给你全景天窗的“错觉”，不过全系标配天窗还是值得表扬的。

来看侧面和尾部造型，Polo Plus在C柱区域特意增加了Plus的铭牌，其实不用这个铭牌我们就可以看出这车确实”Plus“了，整车长宽高达到了4053/1740/1449mm，轴距达到2564mm，相较于老款增加了94mm，但高度却是降低了13mm，这也让Polo Plus在加长的同时看上去更加低矮，视觉效果更具冲击力。

Polo Plus的内饰设计进步的不只是一点点，整体采用与车身同色设计，这在探歌上我们就感受到了，相比于传统的内饰这套更年轻的设计还是能给人带来很强的视觉冲击力的，仪表盘依旧采用传统指针仪表盘，中控显示屏配备与顶配和次顶配车型当中，整体内饰设计还是以实用性为主，不过确实好看多了。

动力方面，Polo Plus搭载最新的EA211系列1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW（113Ps），最大扭矩145N.m。这样是数据放到现在确实不怎么好看，不过只是日常代步也足够了。

《飞驰人生》中黄景瑜饰演的林臻东座驾就是这款雷凌，影片中这款车拥有着更先机的技术，张驰能赢过这台车除了高超的驾驶技术外，Polo的短悬优势也让其过弯半径更小从而获得优势。

影片中的雷凌其实是上代车型，作为科罗拉的兄弟车型类型还是比较有着自己的特点的，大灯的造型更加犀利，整体更加符合年轻人的审美，而双擎雷凌以及后来推出的混动车型让本来就以省油著称的丰田更加成为同级中的节油王。

来到了近期雷凌完成了换代，采用丰田著名的TNGA架构，整体优化更加明显，外观更是犀利十足，弯刀前大灯让本来就出色的前脸设计变得更加凶狠，这样的设计对于同样是年轻人的真的没有抵抗力，这样的外观表现我真的期待雷凌什么时候推出两厢性能版（想想而已，玩不了拉力赛车玩玩小钢炮也是可以的）。

《飞驰人生》中还有一款拉力赛车我们应该也有印象，那就是叫兽易小星驾驶的这台晶锐拉力赛车了，这辆赛车由于驾驶员的走神直接从悬崖上滚下，让我们体会到拉力赛车这项运动的危险性，真的是与死神进行赛跑。在实际的拉力赛车中晶锐也是经常出现的，而且有着不错的表现。

晶锐作为一款两厢轿车有着小巧的车身，整体设计也是更为时尚，是一款非常适合城市代步的车型。晶锐搭载与Polo Plus相同的EA211发动机，排量为1.4L和1.6L，其中1.6L发动机的最大功率为81kW（110Ps），峰值扭矩可达到132Nm。

斯柯达在2015年推出由晶锐改装的Fabia R5赛车，并连续三年夺得WRC2组别车队冠军。动力方面搭载一台1.6L涡轮增压发动机 ，最大马力被限制在280Ps，峰值扭矩420Nm。

这几款车作为我们日常代步车有着很稳定的表现，但你没想到作为拉力赛车的他们在比赛中会有如此狂暴的表现吧？而看到他们如此强劲的表现后，你有没有冲动要选一台开回家呢？