哈弗H6究竟有多火,其1月份销量为4.58万辆,相当于一天的销量为1477辆,不到59秒就能卖出一辆新车。
而更夸张的是,哈弗H6已经90个月保持全国销量第一名,“国民神车”的称号当之无愧。而就是这么一款受人欢迎的车型,在去年再次进化升级,迎来了第三代产品。
第三代哈弗H6基于全新的柠檬平台打造,发动机、变速箱、底盘都进行了升级。其中发动机代号为GW4B15A,是比原来那台GW4B15发动机的改进型,结构有所调整,技术有所改进,动力提升了19马力,扭矩提升了75牛·米,并且减轻了涡轮迟滞现象。
传动系统方面,与发动机匹配的是第二代7DCT。与第一代7DCT相比,第二代7DCT汇集了二十多项软硬件功能升级。综合效率由第一代的94.41%提升至96.17%,这一提升理论上可以降低10%左右的油耗。
另外第三代哈弗H6还采用了轻量化设计,车重减轻了近100公斤。新的平台,新的三大件以及轻量化设计,赋予了第三代哈弗H6更好的行驶质感,开起来更加轻快,油耗也有所降低。
那么对于这台升级明显的“国民神车”,还会像以前一样好养吗?接下来我们一起去看看。
哈弗H6搭载的是涡轮增压发动机,厂家建议加注全合成机油,所以机油的费用相对较高。其他零配件价格和工时费,算是比较正常水平。
根据厂家建议,哈弗H6首保为5000公里,厂家免费赠送,其后每6000公里保养一次。保养周期和同级国产SUV差不多,但与日系、德系车1万公里的保养周期相比,算是比较短的。
按3年行驶6万公里计算,总的保养费用去到了8430元,每年平均2810元。这个费用放国产SUV中,已经不算低了(宋Pro为5441元、长安CS75 PLUS为4912元),比较接近合资SUV的水平(本田CR-V为9027元)。
而导致这样的结果,主要还是因为哈弗H6的保养周期相对较短,并且保养项目相对较多。
上文已经说过,第三代哈弗H6因为在发动机、变速箱以及底盘方面均有所升级,并且采用了轻量化的设计,所以燃油经济性有了一定提升。
工信部的综合油耗为6.6L/100km,相比老款的6.9L/100km,每百公里下降了0.3L。而从车主的实际反馈来看,油耗也确实下降了,车主的平均油耗为8L/100km,相比老款的8.4L/100km,下降了0.4L/100km。
按照目前广东地区92号汽油6.4元/升的价格来算,一年行驶2万公里的总油费约为10,140元,每月平均花费约853元,每公里油费0.51元。
保险费用方面,以售价12.89万的“2021款 第三代 1.5T 自动两驱Max”为例,其车损险+交强险的费用为5811元/年。
总的来看,按一年行驶2万公里来计算,“2021款 第三代 1.5T 自动两驱Max”一年的保养费、保险和油费分别为2810元、5811和10,140元,一年的养车总费用大概18,761元,每月平均约1563元,每公里平均约0.93元。
通过计算,我们得出第三代哈弗H6的基础养车成本为18761元/年,每月平均约1563元,这样的费用算高吗?为了让大家有一个更直观的感受,我们将其与同级主流SUV做个对比。
通过对比我们发现,第三代哈弗H6虽然在保养方面比同级国产SUV高一些,但油耗方面有优势,所以最终的养车成本和其它车型差别并不大,基本在1500元/月左右。因此对于想要购买第三代哈弗H6的朋友,大可不必担忧后期的养车费用。
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如果之前有关注我们的网友,应该也知道在今年的9月中旬我们也提了宋L DM-i的顶配版本,而在这2个多月的时间里面,现在这辆车我们已经开了15000多公里,所以今天我们准备带它去做第二次保养。