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2021中国车市“黑红榜”——等你来“诉”
鬼斗车 872浏览 2021-03-01

是非辨于慧眼,善恶鉴自公心。

《雾里看花》至今传唱,印象最深的是那句:借我借我一双慧眼吧,让我把这纷扰看个清清楚楚,明明白白,真真切切……

每年3.15,会有很多企业如坐针毡,度日如年,一些媒体也是瞧准时机,口诛笔伐,势必要为弱势群体讨出个说法,问出个所以然来。

还事件以真相

鬼斗车自媒体集群的所有同仁认为,黑红榜也好,曝光台也罢,都不可草草行笔,妄下定论,一定要斟酌再三,最大程度的还原事情真相后,才有向公众告知的权力。因为舆论之下无强者,无论是知名企业,还是普通市民,强势与弱势只是相对的区别,在公众的舆论下,都将沦为弱者。

记得20年前,刚刚步入媒体的时候,报社的主编就曾让我们记住这样一句话:众口铄金,积毁销骨。

虽然记者这个行业并不是如何高尚的存在,但在一定程度上可以引领舆论导向,所以一定要秉持公心,尊重事实,莫因一时快意,做下悔恨之事。

谆谆教导,彷如昨日,我们在黑红榜开展征集线索以来,所积投诉近百件,无一不是对商家义愤填膺,甚至还有一些对于其他行业的投诉,也留言到我们此次的联盟媒体后台,让负责线索的同事哭笑不得。

在接到投诉留言后,我们每一个都会认真对待,积极与信息反馈者取得联系,询问事情的具体细节,之后,我们还要通过电话或者是视频,联系到事件的另一方,也就是被投诉方,对整个事件的起因和细节做进一步的确定。

所以,还请前期已经进行在后台留言投诉的读者耐心等待,不用担心过了3·15就失去了维权的机会,我们不是执法部门,没有打假与判定责任的权力,我们只是作为建立诚信社会的同行者,来将事情的真相最大程度的还原在公众的视野中,让公心来判断对错。所以,我们要在了解过双方对于事件的看法后,才能做出我们的判断。

针对这些天,一直有投诉者追问我们事情的进展程度,在此告知一下我们的工作过程,也请您耐心等待,在获知真相之前,我们不能仅凭一面之词就妄下定论。

明明白白接受监督

在我们接到的线索中,有这样一条:一名北方车主投诉某品牌纯电动汽车,标注的续航里程是400公里左右,可到手后发现,续航里程只能维持在200公里上下,愤怒地向我们提出要投诉该品牌,而提出的解决方案则是退车。

虽然我们知道纯电车型,标注的续航里程与实际里程会有一定的差别, 但本着尊重所有投诉者的态度,我们还是致电了该品牌的主机厂和商家,在商家得到的答复是,该客户曾经数次到商家讨要说法,商家对车辆电池做了详细检查,并未发现质量问题。

至于续航里程不达标的问题,商家的解释是,由于用户地处北方,寒冷冬季的低温势必会影响到电池的工作效率,而且该客户去店内检查的时候,后备箱还放了数百斤的大米,这些负重,也影响了该车的续航里程,最终我们和消费者做了更为详尽的解释,并且联系第三方的技术人员,告知这种情况并非质量问题,并非商家的欺诈行为。最后,该名消费者尽管很不情愿,但也只能暂时接受了这样的结果。

通过此类投诉,我们发现很多投诉的产生,是因为双方沟通不畅造成,并非完全是质量问题,或者存在消费欺诈,诸如此类的误会还有很多起,我们都尝试帮助双方在友好的情况下,理性解决。

对此,厂商对于我们的做法也深表赞同,并表示,可以明明白白的接受监督,为此,我们将在红榜上开辟内容段,企业可以主动报名,主动接受公众的监督,并可以通过鬼斗车自媒体集群及参与此次“红黑榜”——2021中国车市大调查活动的联合媒体发出承诺,消费者可以通过鬼斗车联系厂家,直接将自己的问题与厂家沟通,如果是质量问题,或者存在商家的消费欺诈,品牌主机厂将负责协调解决此事。

打造健康3.15

我们心中的3.15,不是喋喋不休的争论,不是尔虞我诈的勾心斗角,更不是要将谁一棍子打死的“黑色三月”,我们渴望的是,通过这个特殊的日子,建立一种诚信的消费者环境,并将这种诚信延伸到每一天。

对于那些存心欺诈消费者的商家,我们可以和公众一起,拿起舆论的武器,看着主管部门公正执法,让无良商家自食恶果。

但对于诚信经营,偶有小错的商家,我们则不应该穷追猛打,“老祖宗”曾说,知错能改,善莫大焉。

我们的理想,是通过我们一起的努力,让这个市场更加的规范,让汽车用户的委屈有地方倾诉,而最终的结果,还是解决问题。

我们不是冒着黑烟的枪管,也不是满口正义的道德绑架者,我们更希望汽车红黑榜上,黑榜空无一人,红榜满是留言,这才是完美的世界,是健康的3.15。

在此,我们为红黑榜承诺公心,谁让你在生活中受了委屈,谁有在冬日里温暖了你,你都可以说说,我们就在这里等你!

欢迎你在鬼斗车集群及汽车投诉网、关东汽车网、晓青车论坛、大旗侃车、轟鸣天下、六圈车、车文轩、全民舆车的每一家网站或自媒体留言区留言,我们将真诚对待每一段留言。

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泛车生活
 
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