2021中国车市“黑红榜”——等你来“诉”

是非辨于慧眼，善恶鉴自公心。

《雾里看花》至今传唱，印象最深的是那句：借我借我一双慧眼吧，让我把这纷扰看个清清楚楚，明明白白，真真切切……

每年3.15，会有很多企业如坐针毡，度日如年，一些媒体也是瞧准时机，口诛笔伐，势必要为弱势群体讨出个说法，问出个所以然来。

还事件以真相

鬼斗车自媒体集群的所有同仁认为，黑红榜也好，曝光台也罢，都不可草草行笔，妄下定论，一定要斟酌再三，最大程度的还原事情真相后，才有向公众告知的权力。因为舆论之下无强者，无论是知名企业，还是普通市民，强势与弱势只是相对的区别，在公众的舆论下，都将沦为弱者。

记得20年前，刚刚步入媒体的时候，报社的主编就曾让我们记住这样一句话：众口铄金，积毁销骨。

虽然记者这个行业并不是如何高尚的存在，但在一定程度上可以引领舆论导向，所以一定要秉持公心，尊重事实，莫因一时快意，做下悔恨之事。

谆谆教导，彷如昨日，我们在黑红榜开展征集线索以来，所积投诉近百件，无一不是对商家义愤填膺，甚至还有一些对于其他行业的投诉，也留言到我们此次的联盟媒体后台，让负责线索的同事哭笑不得。

在接到投诉留言后，我们每一个都会认真对待，积极与信息反馈者取得联系，询问事情的具体细节，之后，我们还要通过电话或者是视频，联系到事件的另一方，也就是被投诉方，对整个事件的起因和细节做进一步的确定。

所以，还请前期已经进行在后台留言投诉的读者耐心等待，不用担心过了3·15就失去了维权的机会，我们不是执法部门，没有打假与判定责任的权力，我们只是作为建立诚信社会的同行者，来将事情的真相最大程度的还原在公众的视野中，让公心来判断对错。所以，我们要在了解过双方对于事件的看法后，才能做出我们的判断。

针对这些天，一直有投诉者追问我们事情的进展程度，在此告知一下我们的工作过程，也请您耐心等待，在获知真相之前，我们不能仅凭一面之词就妄下定论。

明明白白接受监督

在我们接到的线索中，有这样一条：一名北方车主投诉某品牌纯电动汽车，标注的续航里程是400公里左右，可到手后发现，续航里程只能维持在200公里上下，愤怒地向我们提出要投诉该品牌，而提出的解决方案则是退车。

虽然我们知道纯电车型，标注的续航里程与实际里程会有一定的差别， 但本着尊重所有投诉者的态度，我们还是致电了该品牌的主机厂和商家，在商家得到的答复是，该客户曾经数次到商家讨要说法，商家对车辆电池做了详细检查，并未发现质量问题。

至于续航里程不达标的问题，商家的解释是，由于用户地处北方，寒冷冬季的低温势必会影响到电池的工作效率，而且该客户去店内检查的时候，后备箱还放了数百斤的大米，这些负重，也影响了该车的续航里程，最终我们和消费者做了更为详尽的解释，并且联系第三方的技术人员，告知这种情况并非质量问题，并非商家的欺诈行为。最后，该名消费者尽管很不情愿，但也只能暂时接受了这样的结果。

通过此类投诉，我们发现很多投诉的产生，是因为双方沟通不畅造成，并非完全是质量问题，或者存在消费欺诈，诸如此类的误会还有很多起，我们都尝试帮助双方在友好的情况下，理性解决。

对此，厂商对于我们的做法也深表赞同，并表示，可以明明白白的接受监督，为此，我们将在红榜上开辟内容段，企业可以主动报名，主动接受公众的监督，并可以通过鬼斗车自媒体集群及参与此次“红黑榜”——2021中国车市大调查活动的联合媒体发出承诺，消费者可以通过鬼斗车联系厂家，直接将自己的问题与厂家沟通，如果是质量问题，或者存在商家的消费欺诈，品牌主机厂将负责协调解决此事。

打造健康3.15

我们心中的3.15，不是喋喋不休的争论，不是尔虞我诈的勾心斗角，更不是要将谁一棍子打死的“黑色三月”，我们渴望的是，通过这个特殊的日子，建立一种诚信的消费者环境，并将这种诚信延伸到每一天。

对于那些存心欺诈消费者的商家，我们可以和公众一起，拿起舆论的武器，看着主管部门公正执法，让无良商家自食恶果。

但对于诚信经营，偶有小错的商家，我们则不应该穷追猛打，“老祖宗”曾说，知错能改，善莫大焉。

我们的理想，是通过我们一起的努力，让这个市场更加的规范，让汽车用户的委屈有地方倾诉，而最终的结果，还是解决问题。

我们不是冒着黑烟的枪管，也不是满口正义的道德绑架者，我们更希望汽车红黑榜上，黑榜空无一人，红榜满是留言，这才是完美的世界，是健康的3.15。

在此，我们为红黑榜承诺公心，谁让你在生活中受了委屈，谁有在冬日里温暖了你，你都可以说说，我们就在这里等你！

欢迎你在鬼斗车集群及汽车投诉网、关东汽车网、晓青车论坛、大旗侃车、轟鸣天下、六圈车、车文轩、全民舆车的每一家网站或自媒体留言区留言，我们将真诚对待每一段留言。