当前位置 爱咖号首页 思考王浩掌舵下的捷达汽车:除了三大件,其它细节都不重要吗?
思考王浩掌舵下的捷达汽车:除了三大件,其它细节都不重要吗?
车界江湖 3818浏览 2021-03-02

开篇之前,先一起探讨一个问题:

近日小编发表了关于捷达成为独立品牌后的一些看法,不曾想引起了网友们的广泛关注,从老捷达到捷达,各路大神各抒已见!

思考王浩掌舵下的捷达汽车:除了三大件,其它细节都不重要吗?


接下来,不妨翻出一位网友的留言看一下:

说捷达不好的原因,第一种是新手,总觉得应该有大沙发呀,配置高呀等等,所以没有满足预期,第二种确实遇见了发动机生锈,还有异响等等,第三种也就是我们说的水军,我综合下意见说一下:捷达自成军以来,三大件确实还比较靠谱的,符合这个价格,第二想买到超值的车,我看基本没有,必定买家永远不如卖家精,第三说国产好的,你可以先买一台国产车开开,首先国产车确实可以,但是和合资有些距离,内饰豪华,技术也比较算可以,但是出现的问题也和合资车平分秋色,而且专利技术不如合资车多,我想到的就怎么多。

思考王浩掌舵下的捷达汽车:除了三大件,其它细节都不重要吗?


说实话,这位网友说的还是挺在理的,但我想反问一句,难道买车除了看三大件,其它的就不重要了吗?

对绝大多数用户来说,评判一辆车的好坏,“三大件”的好坏是一个基本准则;不过,这个准则来自于中国汽车市场刚刚兴起时的“老师傅”之口。眼下,随着汽车技术的模块化和成熟化,不同品牌汽车的性能和质量越来越稳定,传统“三大件”之间的差异也是越来越小。

简言之,都2021年了,就目前技术而言,哪个品牌三大件还天天出问题?

思考王浩掌舵下的捷达汽车:除了三大件,其它细节都不重要吗?


所以,评价一款车的好坏,也需要引入一些新的“时代因素”。而“设计”作为当下汽车打动人心、强化体验的重要手段,理应成为在传统“三大件”标准之外,体现汽车时代感的“第四件”标准。

我们就先拿外观来说,都说颜值是第一生产力,那么多的车型,首先要确保的是能够在一堆产品里面如何一眼就能把它认出来,把它挑出来?这就像找男女朋友一样,怎么样一眼能够找到适合我们的才是关键点!

思考王浩掌舵下的捷达汽车:除了三大件,其它细节都不重要吗?


众所周知,颜值是逃不过我们的第一观感。也就是说,你有没有“眼缘”这件事情是第一位的。所以,我们会把它定义为颜值第一生产力,对Z时代的消费者来说,看了都没感觉,怎么可能去买呢?

其次,我们再来说内饰方面,说句话糙理不糙的话,三大件虽好,可看不见摸不着,现在信息科技这么发达,相比触手可及的智能配置,就显得不是那么重要。

思考王浩掌舵下的捷达汽车:除了三大件,其它细节都不重要吗?


随着时代的进步,汽车在动力及底盘技术逐渐成熟的情况下,越来越多的科技装备也应运而生,搭载于我们的量产车之上。我们经常会看到一款新车推出会讲搭载了某些先进的配置,可以说智能配置触手可及,这也是我们经常说的体验感营销,体验通常不是自发的,而是诱发的,就像网友留言说的,配置太过简化,都没啥接触的东西体验个啥呢?在车里想听个歌,可外面嗓音太大,隔音不行,这个车还能值得入手吗?体验营销者不仅仅考虑产品的功能和特点,更主要的是考虑用户的需求,考虑用户从消费产品和服务的经历中所获得的切身体验,考虑用户对与产品相关的整个生活方式的感受,这才是体验营销者所真正关心的事情。

好了,这次就先写这么多,欢迎大家一起探讨!

 
相关推荐
车界江湖 8762粉丝    981作品 关注 是非黑白终须明,车行江湖自有道。车界江湖,聚焦车界为您而来!
推荐作者
行车领域 关注
发掘你感兴趣的汽车资讯
汽车G值联盟 关注
说你不知
极速拍档 关注
这里有最干货,有趣的汽车内容,还有Jacky和小乔!
邱小铖 关注
生活探享家,分享有趣、有料、有价值的内容
三車有话说 关注
专注于汽车行业以及消费者关心的汽车资讯,打造汽车行业的信息网
功夫AUTO 关注
汽车类头部新媒体,新榜排名前30强;各大平台优质原创内容提供商
车轱辘话 关注
资深媒体人,真实反应热点,传递一手资讯!
买车家 关注
买车家CarBuyer是专业的汽车评测和导购媒体。
全部爱咖号