当前位置 爱咖号首页 沉思后的自我修炼 一汽奔腾渐入佳境
沉思后的自我修炼 一汽奔腾渐入佳境
网通社 2601浏览 2021-03-04

作为最早一批的自主品牌,一汽奔腾将我国自主研发的轿车拓展到一个新的高度。然而随着长安、吉利等自主品牌的兴起,同合资品牌持续抢占市场份额,一汽奔腾及时意识到市场竞争环境的激烈程度。

为此一汽奔腾从高层管理人员、技术研发到产品升级,做出了一系列全新的转变。经过两年的调整期,品牌焕然一新。2021年第一个月,一汽奔腾品牌销售新车7,762辆,环比增长13.3%。

新年首月实现增长,是对奔腾品牌此前多方位改革的肯定与鼓励。这其中对品牌最重要的转折点,是3年前那场声势浩大的发布会,至今让人记忆犹新。

复兴第一步 从内而外做出改变

2018年10月17日,一汽奔腾发布“新奔腾”品牌发展战略,并正式启用新LOGO“世界之窗”。新奔腾品牌发布,标志着奔腾品牌的定位和架构全面焕新。首先,新奔腾品牌定位于“物联网汽车的创新者”,在品牌战略层面,实现了品牌的焕新。其次,在物联网的大量投入,开始储备物联网汽车科技产品。

全新“LOGO”优化品牌形象,提高消费者对其好感度。事实上,比亚迪、长城、吉利等自主车企的车标,此前也曾进行过多次变化。这是由于早期自主车企还忙于研发车型,没有多余的精力在车标设计上,当意识到LOGO的重要性时,会对其进行调整来体现品牌的内涵。

然而,外在变化只能起到锦上添花的作用。在以技术为主导的汽车制造业中,苦练内功不断提升技术,才是活下来的护身符。

依托一汽集团雄厚的技术沉淀,一汽奔腾历时近五年,打造了无限方程FMA架构。新构架保持了奔腾品牌突出的安全性和操控基因,同时融合了最新的智能网联、驾驶辅助、健康等新技术;不止于此,它在开发中引入了最新的方法论,具有更好的平台化、模块化特质,能够更灵活、更多样、更快速地满足用户需求,带来无限化价值需求的产品。

打造全新构架 持续完善产品线

一年后2019年10月,一汽奔腾在2019品牌之夜上发布用户服务平台腾云·E+、两大全新造车架构FMA和FME、“B、E、S、T”四大产品线规划,并且推出了奔腾YOMI超级APP,为用户构筑全方位服务体系。

在此架构下,品牌推出的车型也都做出了全新的转变。从奔腾T77(参数|询价)、T33、T99,再到后来的奔腾T77 PRO、T99运动版,目前奔腾T系列已经构建起从A0级,到A级、B级SUV的产品布局,进一步抢占市场。

就在几个月前,基于FMA架构打造的“全新第三代奔腾B70(参数|询价)”已于去年11月份正式上市。新车采用全新设计理念“光影哲学3.0性感曲面”,赢得众多消费者尤其是年轻消费者的广泛关注。同时在模块化架构风行的当下,FMA架构也为奔腾B70的竞争提供有力支撑。

新能源汽车市场,一汽奔腾2020年8月在上海以“E启同行,智创未来”为主题顺利完成奔腾E01(参数|询价)首秀并为其开启盲订,一个月后在北京车展正式上市。据悉,一汽奔腾将以“奔腾E01”为“引擎”进一步丰富新能源产品矩阵,逐渐提升新能源车型在整体销量中的占比。至此,无论从轿车、SUV还是到新能源汽车市场,一汽奔腾的产品线已经逐步完善。

80后高管空降 创新营销新思路

酒香也怕巷子深,对车企来讲握有好的产品仅是开拓市场的第一步,面对竞争对手,企业必须通过有效的市场营销策略来提高品牌知名度。

转型中的一汽奔腾通过输入新鲜血液,实现品牌年轻化。去年5月,80后王胜利接任一汽奔腾轿车有限公司副总经理,主持奔腾的营销工作,为其注入更多活力的同时,品牌也玩起跨界营销成功圈粉了一批年轻粉丝。

不止于此,去年年末,第三代奔腾B70登上《时尚芭莎》杂志封面,并分别与艺术大师、青年画家展开了联合艺术展,在“光影哲学”的理念中讲述中国设计之美,描绘了一幅又一幅国潮新篇章,提升了品牌格调。

与此同时,2020年奔腾T77 PRO、T99、B70作为指定用车登上现象级爆款国民综艺《奔跑吧》。《奔跑吧》倡导的以“奔跑”为主题的青春正能量,吸引了一大批进取向上的年轻群体,与奔腾旗下用户多为年轻进取的新城市先锋派高度契合。

新潮的营销策略是品牌在年轻化路上的不断探索,助其打开了全新的局面。然而,此时的一汽奔腾仍不能放松警惕。目前,新一轮产业变革已经来临,面对前方荆棘的赛道,需要车企花费更多精力去应战。

未来可期 2021年奔腾调整状态再出发

自从我国明确新能源汽车未来成为主流产品后,越来越多的科技巨头涌入造车队伍。在这样的市场环境下,企业只能通过不断变化,来调整未来战略方向。

今年年初,一汽集团曾提出,奔腾品牌在经历资产整合后将成为集团进入到“十四五”发展阶段的重点发展品牌,“将在今年二季度正式发布全新品牌战略”。

值得一提的是,奔腾T55(参数|询价)将于本月16日上市。新车是FMA架构下的首款SUV车型,车身尺寸方面分别为4437/1850/1625毫米,轴距为2650毫米,动力则提供1.5T发动机。

外观采用与奔腾B70相似的家族最新光影哲学之性感曲面设计理念,内饰主打科技氛围,一体式连屏设计以及电子挡把的加入直接提升了内饰的科技感。据了解,新车将主打10万元级SUV细分市场。

在积极上新外,一汽奔腾2021年技术方面也有提升,据悉,其有望推出由2.0T发动机及48V电机组成的微混动力系统,进一步向前沿技术水平靠拢。

写在最后:当下复杂多变的市场环境、日新月异的科技创新,把我国汽车产业推向了变革时代之中。面对前所未有的变局,车企也在主动谋变寻求出路。近两年一汽奔腾从品牌焕新、完善产品布局、跨圈营销等多方面做出了努力。相信通过一汽集团和自身多年来的经验积累,一汽奔腾有望在新一轮的变革中抢占先机,重新“回归”主流市场来赢得消费者的青睐。

 
相关推荐
网通社 1.1万粉丝    3127作品 关注 网通社汽车全呈现,来看更快的新车资讯,更真实的试驾体验!
推荐作者
阿飞频率 关注
喜欢车爱聊车,喜欢把自己的爱好跟大家分享。
鳌拜Who驾 关注
一起和幽默的鳌拜,体验汽车的乐趣人生
SuperStreet 关注
新车资讯 海选导购 视频节目 改车玩车
引擎圈 关注
引擎圈,爱车人的小圈子1
赵璞工作室 关注
资深车评人,视频节目主持人
车映讯 关注
新鲜、深入、有趣的车界短视频,尽在车映讯。
汽车葫芦圈 关注
中国新主流媒体汽车联盟核心成员发起。传递车界新知,新科技。
车东西 关注
智能汽车产业新媒体。
全部爱咖号