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不甘于跟风,20多万元可以选这三款中型车!
爱车兵团 2498浏览 2021-03-04

目前汽车的多元化使得汽车不再是一个把你从A点送到B点的交通工具,它越来越像是一种生活方式。随着80、90后已经成为社会的中坚力量,当下的社会已经进入全面年轻化,不同于古板沉闷的60、70后,他们乐观、开放、追寻个性;对于生活,他们不甘于跟风,有着自己的态度与坚持。同样,在选择座驾上他们也不会向跟风妥协。

不甘于跟风,20多万元可以选这三款中型车!


在如今颜值即正义的汽车市场上,一辆车的颜值起到了非常大的作用,如果这辆车的颜值吸引不到人,那谁又会去花时间了解它的内在实力呢?但是,当一款车的颜值过关之后,如果消费者坐进去的感受是虚有其表的,那照样还是会被淘汰。因此,今天小编就给各位看官带来三款20万元出头的中级轿车,它们不仅颜值当道,同时在其他方面也各有千秋。


上汽通用凯迪拉克-CT4

指导价:23.97-25.97万元

车型特点:豪华品牌定位、同级最便宜后驱车型

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就目前情况来说,CT4应该是能买到最便宜的豪华后驱轿车,厂商指导价仅为23.97万元起,目前终端最高有3.5万元的优惠,入门版20万元出头,在同级别车型中,它的定价已经是相当便宜,这或许是年轻人入手后驱豪华轿车的最好时机。作为一辆采用后驱布局的豪华品牌中型轿车,CT4自诞生之时就注定它会不简单,全系2.0T发动机+8AT变速箱,而这台2.0T发动机可在1500转时爆发出最大扭矩,因此用户无需大脚油门亦可以获得较强的推背感。此外,CT4的底盘调校更为紧实,妥妥的运动风格,再配合着强劲的动力,让它具备了不俗的驾驶乐趣。

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在颜值上,源于概念车ESCALA的凯迪拉克全新一代钻石切割设计,被放置在CT4身上,再配合黑色运动中网以及造型独特的LED大灯,凸显了CT4前脸设计之动感。其次,短前悬、长后悬的布局,加上遍布车身的熏黑饰条、动感的小鸭尾扰流板以及线条流畅的LED飞翼尾灯,这都奠定CT4整车的动感基调。另外,在内饰方面,随处可见的大面积的软质材料、皮质柔软的打孔运动座椅以及粗壮的真皮方向盘都很显高级。


一汽大众-CC(三厢版)

指导价:24.99-29.29万元

车型特点:被誉为最美大众车、无边框车门

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在大众品牌的产品矩阵里,CC是最具代表意义的标志性车型之一,该车从最开始推出以来就被外界称为“最美大众车”,即使换代后也保持着这般美誉,可以说CC一直都是大众汽车的颜值担当。在颜值上,全新CC轿车版全系采用了R-Line设计,下保护杠处存在感更强,采用了类似回旋钩的造型,让这一部分看起来显得更有结构感,在一定程度上达到了拉宽车身、降低车身姿态的效果。

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虽然有人吐槽说,新款CC相当于换壳的“运动版迈腾(参数|询价)”,但价格却贵出了不少。其实说这句话的人也不无道理,毕竟CC和迈腾确实采用了同样的生产平台,同样的发动机以及变速箱,甚至内饰也没有太多的差别。但其实新款CC还是有着自己的特色的,这在配置上可以看到,如无边框车门,掀背式尾箱,以及自适应避震系统等,对于喜欢运动车系的消费者来说还是相当有亮点的。另外,虽然全新CC在动力上并没有变化,但胜在全系标配EA888 2.0T发动机,性能不俗,稳定性也高。目前,新款CC全系终端优惠2万元,而且该车型还有猎装版可选,有兴趣的亲们可以一同了解。


斯巴鲁-力狮(参数|询价)

指导价:20.48-24.78万元

车型特点:全车进口、全时四驱

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斯巴鲁在国内的市场表现一直都是不温不火,除了森林人(参数|询价)与BRZ能见度稍微高一些外,其它车型真的可以说是稀有物种。但如果你懂得欣赏水平对置发动机所带来的低重心,那就没有比力狮更适合你的第二款中型轿车了。虽然力狮从外形设计到动力系统,似乎都在向消费者透露着家用、舒适的趋向,但全时四驱系统、水平对置发动机又可看作是20万元级别中型轿车的非凡之处。

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除了保时捷,它是世界仅有还在坚持用水平对置发动机的品牌,左右对称发动机+全时四驱系统也让它的操控有口皆碑。斯巴鲁固有的坚持让很多人又爱又恨,爱的是它的运动、操控,恨的是进口车型维修麻烦、内饰“死板”,不过幸好用料足,以及人机工程良好,用起来很舒坦,如储物格这些细节地方都做得蛮用心,同时原装日本进口的品质也值得信赖。另外,力狮的主被动安全性能也是亮点,多年占据美国IIHS多项碰撞测试中得分最高的“最安全中型车”称号。

不甘于跟风,20多万元可以选这三款中型车!


说到这,假如你喜欢动力强,操控好,那么CT4和力狮都是非常不错的选择,只是取决于你更喜欢后驱还是四驱而已。但就小编个人而言,拿着20多万元出头的预算,作为豪华品牌的CT4会更加容易打动我。当然,如果你预算再稍高一些,那么CC也是一款足够大气,足够家用,可以宜家宜商的好车型。


(图片来源网络,侵删)

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