近日，奔驰官方发布EQS侧颜预告图，蓝色的车身在昏暗的环境下展示出了车身轮廓，新车没有采用传统的三厢车造型，低矮的C柱和短车尾是典型的轿跑车设计，与2014年推出的混动概念车IAA有着异曲同工之妙。
对此，梅赛德斯首席执行官奥拉卡莱纽斯说道：“EQS将在一个没有直接对手的市场中比赛，今年晚些上市后必将在高端电动车领域独领风骚。EQE才是承担应对特斯拉Model S、奥迪E-Tron GT以及保时捷Taycan的车型。”
目前为止，EQS的设计细节还未公开过多信息，根据现有信息显示，EQS将采用轿跑的车型设计，而EQE将采用传统的轿车设计。此外，EQS在门把手方面将采用电动伸缩的形式，以顺应潮流，并优化空气动力的利用效率。
此外，为了使侧面轮廓尽可能光滑，EQS的后视镜将安在稍微靠后的位置，而不是通常安装的A柱底座上，并以此缓解因为低弧度A柱带来的视野盲区。
内饰方面，奔驰EQS的设计理念极为前卫，科技感十足。将是首款应用MBUX Hyperscreen系统的车型，超大曲面屏集成三块OLED屏幕，横跨整个中控台，就连空调出风口都涵盖其中。
其中，仪表盘屏可以变化不同主题，可将驾驶员需要了解的信息高程度展现在仪表盘上。中控屏将应用“零层级”概念，即不设置子菜单。驾驶员可以对中控屏幕上需要显示的功能自定义编辑，然后通过人工智能助理进行更为便捷、人性化的功能操作。而副驾侧的控制屏则支持独立控制，在保证驾驶员专心驾车的同时，方便车内其他乘客进行功能操作。
动力方面，EQS将完全抛弃内燃机，搭载全新的电动汽车平台，正式公布数据显示，该车续航里程超过700km。此外，据海外媒体推测，奔驰EQS可以在26分钟内补充53kWh的电能，并达到总电量的84%，因此车辆的电池净容量约为97kWh左右，而考虑到电池组应该还有未使用的余量，因此EQS的电池总容量或将为110kWh。
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