一般来说，我们改装刹车都是改对置活塞式的卡钳。这种卡钳有：四活塞、六活塞、八活塞。 想分辨一个卡钳是几活塞很简单。卡钳两边的圆圆的口就是活塞，自己数一下，有几个活塞就是几活塞。这个一眼就能知道了，就当给小白科普一下。
当然，也有些常见误区；
首先，要纠正一个错误的说法，不是活塞越多的卡钳，刹车就越厉害。一辆汽车的刹车效果好不好，关系的东西太多了，油路设计，制动主缸，踏板的设计，制动油的选取，刹车碟，刹车片等等。 例如，一些美国的大脚车都是单活塞的浮动卡钳，但它卡钳的压力可以让普通家用车的碟盘碎裂。 那么问题来了，多活塞的卡钳与单活塞卡钳的区别，到底在哪？答案是，多活塞卡钳摩擦面积更多，卡钳体积小，刹车回馈更加细腻。
当然，有一些车主会问，改了多活塞卡钳后，原车的制动总泵会不会带不起？这问题是要看你车的总泵供油数据决定的。一般就市面上的轿车，比如宝马F3/8x代号的总泵是完全可以带动的。（带不动是少数车型，你改刹车的时候，技术人员会告诉你的）
还有，一些车主买了一整套原装进口的原车刹车卡钳套装，以为装上车后，一定不会出现抖动的问题。这里要说明一下，并不是说，全套原装进口的刹车卡钳套装就不会抖的。因为每辆车都是有公差的，而且使用时间长了，汽车本身会有磨损。这些小误差是会影响到卡钳的发挥。这个问题在刹车卡钳套装的说明书上是有写的。
至于新一代的制动品牌也有不少，不过质量还是要经过时间检验，这里就不做推荐。 TEI Racing是广州市鸿治汽车用品旗下的汽车改装品牌之一，TEI Racing 主营产品包括刹车卡钳、铸铁和碳陶刹车盘、刹车钢喉，以及从街道性能到赛道竞技性能的刹车片。
TEI Racing品牌依托电商，线下体验和参加各种赛事活动，已经完全被国内外的消费者所接受，TEI Racing已然成为天猫京东商场最畅销的汽车刹车品牌,销量遥遥领先于其它同类品牌。
品牌使命：让更多的车主买得起刹车品牌。 愿景：成为刹车改装品牌的TOP5 朝着更高的创新制动解决方案迈进，不仅需要涉及探索新材料和新技术，还涉及对车辆动力学的研究，以实现效率、稳定性、可靠性和可控制性之间的最大平衡。 通过缜密的研究、设计、开发以及大量的道路和赛道测试，TEI Racing生产出最具创新和高性价比的刹车系统和组件。
TEI Racing通过生产环节严格的ISO质量控制，生产出的高品质、高规格产品保证了每个部件均符合世界范围ISO质量体系标准和安全标准的要求。 工艺、创新和性能，这是TEI Racing对消费者的承诺，即对质量、安全性和性能最好的产品的最佳要求。
TEI Racing旗下产品有避震套件、刹车套件、进气套件、动力优化等，致力于让您的爱车性能与安全性得以更高的提升！
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