日产最便宜SUV出新款，全新劲客实车，1.5升动力配CVT

十万块想买辆小SUV通勤代步用？还想选合资车？日产劲客算一个。作为日产最便宜的一辆SUV，劲客对于刚步入社会的年轻人来说，论价格论实用，它一点不比国产车差。目前，日产中期改款劲客车型已在海外市场正式发布，国内新款车型也已经完成了申报。那么新车的具体表现如何，是否符合当下消费者的口味?下面我将会为大家专门做详细的疑问解答。

从实车照片来看，新款劲客沿袭了海外版车型的外观设计，采用了家族式的V-MOTION设计语言打造。细节上换装了尺寸更大的前进气格栅，并且内部填充物也由之前的镀铬装饰换成了黑色点阵式设计，使其看起来更加精致、运动。另外大灯组也进行了重新的设计，“美丑”见仁见智，不过看上去确实很有个性。

车身侧面，新款劲客的设计与现款基本一致，A/B/C/D柱依然采用熏黑处理营造出悬浮式车顶的效果。要说侧面最大的变化，多种新样式的轮圈应该算是其中之一，进一步丰富消费者的选择。

车身尺寸方面，新款劲客的长宽高分别为4312/1760/1613mm，轴距为2620mm，相比现款（4295*1760*1588mm，轴距为2620mm），车身长度和高度有所增加。

尾部的设计与现款采用了同样的手法，线条多但不显得凌乱，很有个性。而贯穿式LED尾灯的加入，搭配加入黑色元素的保险杠，不仅辨识度很高，而且营造了很强的整体感。

内饰方面，新款劲客同样沿用了现款车型的布局设计，但是在内部细节之处进行了些许的调整，比如全新的8英寸中控屏幕加上7.0英寸液晶仪表进一步增强了整体技术感。虽然目前国产车型的内饰还没曝光，但预计也会与海外版车型保持一致，可能配置会有所不同。

空间方面的变化不大，虽然长度和宽度有些细微的增加，但也影响不了大局。

动力方面，根据目前曝光的信息，新款劲客国产版并没有提供最新的e-Power混合动力，而且继续搭载了1.5升自然吸气发动机+CVT的动力组合。

最后做个总结吧，新款劲客与现款车型相比，最大的变化就是变好看了，仍是个挺精致的小车。在动力和操控方面，我们好像不用太过担心，毕竟日产的车几乎都是以日常驾驶作为核心，不会有跟你较劲的地方。