“小摩卡”来了，WEY玛奇朵发布
在车型命名这条路上，长城汽车称第一大家应该没意见吧？从之前的动物家族、坦克家族、猫系家族……如今旗下高端品牌WEY又开启“咖啡家族”，继摩卡之后，最近它又发布一台新车“玛奇朵”，看来WEY接下来新车是离不开“咖啡系”了。
相比摩卡，玛奇朵的定位要更低，它是一款紧凑型SUV，虽然名字听起来有点萌系味道，但它外观上却延续大哥“摩卡”的犀利范，可以看做这是一台小号的摩卡，整体设计与摩卡其实差别不大。
据此前申报信息看，它的长宽高在4520/1855/1665毫米，轴距为2710毫米，是一台非常规矩的紧凑型SUV。
玛奇朵是首款搭载柠檬混动DHT的车型，它预计搭载一台1.5L发动机+电机组成的插电混动系统。根据长城此前发布柠檬混动DHT动力系统的消息，这套综合马力约为190匹（140kW），匹配的是代号为DHT100的高集成混动变速箱。
到目前为止，玛奇朵最大的亮点应该当属长城这套混动系统，官方在宣传时称该车油耗水平将在4.7L/100km，续航里程将超过1100公里，此外它的智能科技看点也非常丰富，我们不妨期待一下。
全系电气化，沃尔沃新款XC60官图泄露
前几天沃尔沃发布最新的“全球可持续发展战略目标”，目的很明确，就是要加快电气化的进程，有多快？再过两年（2023年）沃尔沃就准备全面电气化了。沃尔沃的确很快，因为最近外媒曝光中期改款的沃尔沃XC60，就准备要全系电气化了。
这次是新款XC60的官图泄露了，乍一看中期改款的它并没有大肆改动，只是提供Inscription和R-Design两种不同风格的前脸设计，依旧还是北欧人崇尚的简约风格。
如果你把变化的希望寄托在内饰，可能还得让你再失望一次，同样它也只是采用了全新的水晶挡把，其实一概不变。
当然内饰材料选择更丰富了，比如它有高级羊毛织物内饰可选，顶配的Polestar Engineered车型还将使用全新的运动座椅、皮革换挡杆和黄色安全带。
动力升级是中期改款的重点，外媒称新款XC60将采用全新B系列轻混总成，包括2.0T汽油/柴油发动机+48V轻混，分别是B4汽油（194匹）、B4柴油（194匹）、B5汽油（247匹）、B5柴油（232匹）和B6汽油（295匹），均匹配8AT变速箱，提供前驱或四驱车型可选。
除此之外，它还将继续推出插混版本，其中T6车型拥有336匹的综合最大马力（马力已经超过现款T8车型），T8车型则拥有386匹的综合最大马力，两者都有53km的最大纯电续航里程（WLTP）。未来引入国内，柴油版肯定是无缘的，但全系加持48V轻混应该计划之内，我们也静等官方最终确认。
跟1.5T说再见，这样的奔驰E级你们还爱吗？
BBA中大型车中，虽然仅有奔驰E级采用了1.5T发动机，但似乎对它的销量并没有太大影响，即便市场吐槽声音不少，它也依旧卖得如火如荼，果然对消费者来说，大奔的车标还是香。
但卖得好的其实是2.0T车型，奔驰也不得不顺从市场，所以3月6日，北京奔驰宣布新款E级上市，这次它全系改用了2.0T发动机，共推出6款车型，官方指导价为43.99-56.29万元。
这次新款E级把E 260 L全系车型换上低功率版的2.0T发动机，最大马力197匹，峰值扭矩320牛·米，匹配依然是9AT变速箱。根据官方说法，换装新发动机之后的E 260 L，百公里加速将从原本的8.7秒缩减至7.7秒，当然价格上也提升了。
而E 300 L车型也有轻微的变化，虽然没有更换发动机，动力参数上也没有变化，但它的官方百公里加速从原来的6.6秒下降到了6.9秒，最高时速也从原来的250km/h下降到240km/h。不过配置上有提升，比如原本5000元选装的全车无钥匙进入变成了标配，电动感应后尾箱也成为标配，产品力有所加强。
不管如何，用户们终于可以和1.5T说再见了！
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