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SUV也有驾控感!长安欧尚X5跑山战弯活动正式启动

车扯 3684浏览 2021-03-11 IP属地: 未知
长安欧尚X5全国跑山战弯行动正式启动,此次跑山挑战云南·宜良68道拐、陕西·骊山极速弯、山东·仰天九龙盘、浙江·湖州天荒坪、广东·擎天第一峰等五大弯道,竞逐“跑山弯道王”的称号。
SUV也有驾控感!长安欧尚X5跑山战弯活动正式启动
此次跑山战弯行动在号称“天下公路第一弯”云南宜良68道拐展开。
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长安欧尚X5建立五大跑山战弯标准,竞逐“跑山弯道王”
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起步要“快”:想要在山路上快速起步,车辆需要有大功率、大扭矩,并在低转数下就能快速达到最高扭矩;
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上坡要“灵”:跑山路坡道,需要有足够的动力,并且动力输出要要迅速。同时上坡制动反应要够灵敏,做到不追尾不滑坡;
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超车要“短”:要想在多弯山道完成超车,必须以大扭矩提升瞬时加速度,同时保持足够短的坡道超车距离,实现快速超车;
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弯道要“控”:想要完美通过山路弯道,需要精湛的驾驶技能,也需要车辆拥有转弯响应速度、精准控制度及车身稳定性;
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模式要“活”:在跑山战弯的极限驾驶环境下,驾驶模式要做到模式合理得当,充分适应驾驶时的车况路况。
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宜良68道拐公路整体依山梁而建,垂直高度达500米,在这样的公路行驶,考验了车辆的爬坡性能。欧尚X5搭载的蓝鲸NE1.5T发动机,132kW输出功率,发动机在1250 r/min的低转速下可输出300N·m的峰值扭矩。
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在此次跑山战弯行动中,不乏大量U型弯、发卡弯、S弯等。长安欧尚X5转向系统,可随转向角度建立特性;同时,可在短时间内快速响应弯道变道转向,横摆角速度响应时间0.08秒,为过弯操作提供了足够信心。
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长安欧尚X5的诸多配置可以说是“10万级SUV不错的选择,通过“跑山战弯行动”,长安欧尚X5也证明了它不仅城市路况的“红绿灯起步快”,更是复杂路况的“跑山小能手”。
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