都是豪华旗舰，尊界S800与BBA有哪些差异化特征？

一直以来，国内豪华汽车市场被欧洲品牌主导——奔驰S级、宝马7系与奥迪A8L凭借深厚的品牌底蕴和精湛工艺，稳居高端市场。

如今，由鸿蒙智行打造的尊界S800横空出世，以其独特的东方美学设计、出色的智能科技配置向老牌BBA阵营发起挑战。

【从文化积淀中走来】

自古以来，中西方之间的文化差异在各个领域异彩纷呈，西方的诗句、音乐、艺术作品通常表现具象、华丽和盛大，讲究开门见山；而东方的诗词、曲调、书画则注重意境、内敛与和谐，追求意犹未尽。

汽车亦然，奔驰S级、宝马7系与奥迪A8L等将用户体验营造得很浓烈，各种豪华配置应有尽有。

而尊界S800则在多处体现了中国传统文化中言行举止的礼数，为具有实力的车主提供了符合自身含蓄、谦逊气质，又不失仪式感的豪华出行体验。

BBA的辨识度之所以很高，除了车辆本身的品牌标签，还要得益于西方审美在车辆外观上的体现。他们的共性是表情化前脸和车身维度上的直接拓展。奔驰S级的流线型车身经典大气，已然将豪华融入每一寸线条；宝马7系的前脸几何形态非常有生灵特征，刻意表现出这个价位D级豪车独有的气场；奥迪A8L则擅长利用平直线条来营造视觉延伸感，但如今依然是三角形的侧风窗，后排乘客的视野有些局限。

尽管欧洲豪车的高贵气息不容置疑，但尊界S800的设计，只看一眼，就唤醒了我们DNA深处的文化共鸣。尊界S800融入了“天地人和”的设计理念，不仅是这台车的外观形态的展现，也体现了车主的社会地位与精神追求的和谐统一。

尊界S800拥有5480mm的车长和3370mm的轴距，稳健的比例姿态中加入了纵横星瀚的设计语言，让人感知到视野和思绪的开阔。水晶大灯为车主营造了深邃的气质与独特的身份。车身侧面配备了摘星门把手，以及支持手势开启的智慧电动门，既是仪式感，也是待客之道。

尊界S800提供了4种20英寸/21英寸的轮毂造型，以日月相伴为理念设计，每一种都能与车身和谐相融，彰显尊贵的东方韵味。车尾部分的星云画卷尾灯犹如工笔画一样独具匠心。不仅如此，灵感源自中国传统颜色的车身配色，光是听名字就令人心动，星耀黑、云霞晖、破晓金黑（双拼）、云境银紫（双拼）、旷野棕金（双拼）、凌云墨白（双拼）。这些色彩不仅映衬出东方美学的深邃与雅致，还将现代工业美学与自然意境相融合，使尊界S800在行驶中仿佛一幅流动的画卷。

【在多变的用车场景中探索】

我们国内豪车市场一直以奔驰S和宝马7系等D级车为标杆，大家对它们的豪华舒适性已经形成固有认知。然而，在国内社交场景中，BBA的部分旗舰车型还是存在一定局限性的。

比如说奔驰S级的入门车型S400L商务型缺少后排靠背调节等舒适性功能，零重力座椅般的舒展姿势更是这三位老牌豪华选手上不敢想的。不过好在宝马7系可以选装后排吸顶多媒体系统以及星空顶，这样的科技氛围颇有看点。

其实，重塑人与空间的关系，并不是做差异化，而是要结合真正国内高净值人群的出行喜好。回到尊界S800，得益于其3370mm的轴距对D级豪车空间上限的提升。3.4㎡的纯平地板缓解了传统中央凸起结构的尴尬，缓震效果出色的ActiveSafe零重力座椅也能提供比BBA同级车更放松的乘坐体验。摄像头还能对乘客的体型与骨骼进行算法识别，并给到多种个性化的声光及姿态关怀模式，这很适合国内长高速+短拥堵的特殊行车环境。

它还将豪华氛围做到了“定制级”，金属、实木及水晶等五行元素提升了五官的感受，每一个细节都宛如历代相传的配饰。这也恰恰体现了“座上宾”一词所蕴含的中式礼仪。

其实在我国传统建筑、画作中不难发现，“隐”的智慧与美学无处不在。一个隐私、专属的空间，是主人给宾客的礼遇。正因如此，尊界S800配备的遮阳帘和变色玻璃的组合，比传统的遮阳帘有着明显的隐私性改善。以往的豪车，都喜欢用B柱隔断来营造后排专属空间，这的确保护了后排乘客的隐私，然而也占用了宝贵的车内空间。而尊界S800通过40英寸车规级巨幕、中央旋翼挡板与侧翼屏风巧妙地实现这一功能，在有限的空间下巧妙地将隐私感与边界感做出来了。

将隆重而奢侈的氛围与科技配置结合，以适应当下用户高效、高品质出行的需求，这才是D级车作为“江湖大哥”该有的前瞻性产品思维。作为奔驰交互与硬件配置的拳头产品，S级的确能提供丰富的功能，但还没有跳出“功能性”思维的禁锢。也就是说消费者只能去遵循车机现有的内容进行交互。

而尊界S800的鸿蒙座舱则是“情感性”思维，它能从动作上识别车内每一个乘客的需求，乘客也能通过扶手屏实现“一屏控全车”的自在交互体验。尊界S800还能与身上、家里及办公室的其它鸿蒙设备无缝流转，这样有温度的生态能给人提供数字秘书般的全天候关怀。

【让科技赋能未来】

动力一直是豪华D级车的必修课题。对于D级车的用户来说，效率是关键。因此，BBA的8缸以上车型动力必须够，当然他们的动力性能无容置疑，但考虑到售价，国内用户还是青睐入门的动力版本。难道君子之驭术在百万内的车上就不能实现吗？尊界S800就用纯电和增程式的两种动力为用户诠释了这种快感。

尊界S800采用了800V华为雪鸮智能增程平台，三电机版本最大功率为635kW，能实现4.7秒破百的加速成绩，纯电版车型更是能达到4.3秒破百，媲美大马力旗舰顶配D级车的动力表现。双电机版本的纯电续航里程能达到400公里（CLTC），6C超充技术更是大大节省了高效精英人士的通勤时间。而纯电版车型（97kWh电池包）的续航能达到702公里（CLTC），1秒钟1公里的峰值补能效率更是不会给出行品质拖后腿。

在行驶质感方面，尊界S800的AI科技更是大显身手，AI能够实现对悬挂的时空推理，对路况进行厘米级预测，进而实现对悬挂阻尼的毫秒级精准调节。空气悬挂大家都有，但尊界S800真是用科技赋能，实现了凌波微步般的丝滑驾乘质感。

当现代科技与人文关怀相遇，一台车是否能成为旅途上的挚友就十分关键。对于欧洲豪华车来说，辅助驾驶是助手，能在一定程度上为用户提供帮助。而尊界S800的辅助驾驶系统更像是一位贴心的“先知”伙伴，HUAWEI ADS 4智能辅助驾驶系统采用了全新WEWA技术架构，端到端时延降低了50%，反应更快、变道更丝滑，无效变道减少，通行效率更高。在复杂路况下，尊界S800能提前规划最优路径，确保行车安全与顺畅。车位到车位的辅助离车泊入更是精准高效，轻松应对各种复杂的跨楼层停车场景，让驾驶变得轻松自如。

【写在最后】

BBA三强在国内市场畅销多年，而尊界S800大定已经突破了5000台！很多注重出行品质的用户对尊界S800表示了高度认可。

尊界S800直面欧洲BBA三强的底气来自全链路自研——华为芯片驱动鸿蒙座舱、途灵底盘等。尊界S800像是闭关修炼多年的武林高手，一朝出关，便以深厚内功和独门绝技惊艳四座。当文化思绪在科技树上开花的这一刻，D级豪车也开始了重新定义。