中国“宝马”现真容 牛车网静态实拍：哈弗赤兔

"人中有吕布，马中有赤兔"，每当看到赤兔这两个字，就会联想到吕布与关羽的坐骑，那匹能够“日行千里，还能夜走八百”的宝马。而本篇文章所介绍的赤兔，则是哈弗旗下的一款新车，通过一组实拍图让我们来看一看这款车带给了我们哪些新意。

#新车静态解析

“赤兔”定位哈弗入门级紧凑SUV，诞生于长城全新打造的“柠檬平台”。新车采用了哈弗全新家族式设计，大面积六边形进气格栅配合直瀑式中网设计，搭配两侧狭长的大灯组，让整车前脸显得十分犀利，视觉冲击力很强。下格栅和雾灯区域的线条比较复杂，提升了整个前脸的立体感。

在赤兔的整体设计上，我们看到了时下最流行且最能彰显运动的诸多设计。夸张的尾翼、侧裙、前后保险杠都融入了“黑化”的元素，让整车更具战斗气息。据悉，新车将推出红、蓝、黑、白在内的6种颜色车漆。

新车的长宽高分别为4450/1841/1625mm，轴距为2700mm。从尺寸上我们也可以看出来，新车定位偏低，至少跟哈弗H6超过4米6的车长有着明显的差距。这个尺寸跟日产逍客更为接近。虽然官方称新车定位紧凑级SUV，但我们可以看出，新车更像是介于小型SUV和紧凑级SUV之间的产物。

内饰整体风格与初恋接近，前工作台以环抱式包裹，局部采用钻石切割的设计元素。中控屏采用悬浮式设计，12.3寸的屏幕尺寸在同级别车型中也是首屈一指的，触控操作还有声音反馈，大大提升了操作质感，为驾乘者提供了科幻沉浸式的交互体验。

换挡机构采用的是电子挡把，挡把中部采用镂空设计，车辆还配备了电子手刹和自动驻车等科技配备。此外，在驾驶模式下，新车还提供了较为特殊的弹射起步模式，由于本次为静态实拍，所以至于这一模式到底会有怎样的体验，我们在后期的试驾文章中再为大家带来详细解答。

时下最为流行的无线充电板与HUD抬头显示也在本次实拍车中出现，我们能看到在HUD抬头显示中，除了时速之外，还能够显示关于辅助驾驶方面的信息。

在辅助驾驶方面，赤兔支持L2级的自动驾驶。可实现0-150km/h的时速范围内全速域自适应巡航、碰撞预警、交叉路口辅助、碰撞安全辅助、行人安全辅助、车道偏离预警、车道保持、紧急车道保持、智慧躲闪、并线辅助、开门预警、交通标志信息识别，增加可超速报警和自动限速、倒车侧向制动、交通拥堵辅助。

赤兔还配备了身份识别系统，即当驾驶员进入车内后对驾驶员面部进行检测，与之前录入人脸数据进行对比，识别成功后自动完成账户登录个性化设置。在面部识别失败的情况下，系统自动调用声纹识别、

情绪智能识别系统，还能够实时监测驾驶员的表情信息，并根据表情判定为乘客提供个性化推送。

在乘坐空间方面，赤兔发挥了哈弗一贯大空间表现的优势，将后排地板中部设计得相当平整。图中的体验者身高为178cm，前后排的乘坐空间表现依旧是同级别中比较上乘的水准。此外，赤兔还配备了全景天窗以及后排出风口下方的两个USB电源接口。

由于迎宾踏板外部设计得较宽，可能会在上下车时候蹭到裤脚。但本次实拍车型是试装车型，厂家人员表示在后期会进行进一步优化。

在后备箱的空间表现方面，赤兔也表现出了这个级别车型该有的表现，在后排座椅放倒的情况下，整体容积相当可观。

#动力方面搭载最新调校的1.5GDIT发动机

在动力方面，赤兔搭载了经过最新调校的1.5GDIT发动机（发动机代号为：GW4B15C），其最大功率135kW/5500-6000 rpm(184匹马力)，峰值扭矩275N·m/1500-4000 rpm。在传动方面，搭载的是蜂巢第三代湿式7速双离合变速器。

#编辑总结

长城汽车在近两年给车“起名”，已经成为了不少人谈资，所以你能看到坦克、大狗、白猫、好猫等车型。这与之前哈弗品牌的“F系列”与“H系列”，WEY品牌的“VV系列”渐行渐远，但是也不得不说，在起名上长城汽车确实下了不少功夫，更亲民的名字能够让人一瞬间就能记住。

而对于这款车赤兔来说，确实有着不少的看点，除了我们本次能看到的诸多配置外，还有暂未知晓的价格以及全新调校后的动力表现，对此我们也将持续关注。