美亚说：“当你看过世界，见过众生，才发现你要见的东西，是你自己内心的勇敢和自信。”春光明媚，万物复苏，此时你脑子里是不是想着婺源的油菜花，武大的樱花...美是美，地方也是好地方，可惜一到周末，伴随着美景到来的都是人人人人人。。。然而，越是这种好时节，是不是越应该把时间留给周边的小众景点呢，因为景美的前提往往都是人少！
世上有不绝的风景，我们有不老的心。披荆斩棘，活成自己想要的样子……出发！自驾赏油菜花之路！让你避开人群，避开千篇一律的景色，享受一个既美又安逸的春天。择一座小村守候一场花开，携一份清欢寻觅岁月静好。诗里画间，碧云蓝天黄花地，那便是春天的味道。
开着领克O1以驾驶乐趣拓展SUV边界，全新提盘调校在不牺牲舒适性的前提下，保留了一些运动感，实用性很强。采用的是前麦弗逊后多连杆的悬挂，从操控性来讲,更大的后轮外倾补偿，使轮胎在转弯过程中更加垂直于地面从而获得更大的抓地力，进而提升弯道中的运动性能。而高刚性前后副车架可以更好的分散悬架的作用力，防止由于悬架受力过大导致的车身部件变形或性能降低。值得一提的是为狂爱运动的消费者着想，领克01在4WD车型上更是采用了单筒式减震器，该减震器反应更加迅捷，并可承受更大的瞬间压力。而且单筒设计储油量大，散热效果较好，能有效减少阻尼液起泡和热衰减等影响，通过合理的前后悬架偏频匹配以及K&C( Kinematic & Compliance) 特性设置，让车辆在弯道行驶获得最佳的驾驶特性。
综上所述，这样的减震器能为领克01的四驱车型带来更卓越的运动性能。采用的是前麦弗逊后多连杆的悬挂，从操控性来讲,更大的后轮外倾补偿，使轮胎在转弯过程中更加垂直于地面从而获得更大的抓地力，进而提升弯道中的运动性能。而高刚性前后副车架可以更好的分散悬架的作用力，防止由于悬架受力过大导致的车身部件变形或性能降低。值得一提的是为狂爱运动的消费者着想，领克01在4WD车型上更是采用了单筒式减震器，该减震器反应更加迅捷，并可承受更大的瞬间压力。而且单筒设计储油量大，散热效果较好，能有效减少阻尼液起泡和热衰减等影响，通过合理的前后悬架偏频匹配以及K&C( Kinematic & Compliance) 特性设置，让车辆在弯道行驶获得最佳的驾驶特性。综上所述，这样的减震器能为领克01的四驱车型带来更卓越的运动性能。淌过流水与飞鸟同行装上一车的美景遇见花开，遇见旅行路上最美的自己。
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