美亚说：“当你看过世界，见过众生，才发现你要见的东西，是你自己内心的勇敢和自信。”春光明媚，万物复苏，此时你脑子里是不是想着婺源的油菜花，武大的樱花...美是美，地方也是好地方，可惜一到周末，伴随着美景到来的都是人人人人人。。。然而，越是这种好时节，是不是越应该把时间留给周边的小众景点呢，因为景美的前提往往都是人少！
世上有不绝的风景，我们有不老的心。披荆斩棘，活成自己想要的样子……出发！自驾赏油菜花之路！让你避开人群，避开千篇一律的景色，享受一个既美又安逸的春天。择一座小村守候一场花开，携一份清欢寻觅岁月静好。诗里画间，碧云蓝天黄花地，那便是春天的味道。
开着领克O1以驾驶乐趣拓展SUV边界，全新提盘调校在不牺牲舒适性的前提下，保留了一些运动感，实用性很强。采用的是前麦弗逊后多连杆的悬挂，从操控性来讲,更大的后轮外倾补偿，使轮胎在转弯过程中更加垂直于地面从而获得更大的抓地力，进而提升弯道中的运动性能。而高刚性前后副车架可以更好的分散悬架的作用力，防止由于悬架受力过大导致的车身部件变形或性能降低。值得一提的是为狂爱运动的消费者着想，领克01在4WD车型上更是采用了单筒式减震器，该减震器反应更加迅捷，并可承受更大的瞬间压力。而且单筒设计储油量大，散热效果较好，能有效减少阻尼液起泡和热衰减等影响，通过合理的前后悬架偏频匹配以及K&C( Kinematic & Compliance) 特性设置，让车辆在弯道行驶获得最佳的驾驶特性。
综上所述，这样的减震器能为领克01的四驱车型带来更卓越的运动性能。采用的是前麦弗逊后多连杆的悬挂，从操控性来讲,更大的后轮外倾补偿，使轮胎在转弯过程中更加垂直于地面从而获得更大的抓地力，进而提升弯道中的运动性能。而高刚性前后副车架可以更好的分散悬架的作用力，防止由于悬架受力过大导致的车身部件变形或性能降低。值得一提的是为狂爱运动的消费者着想，领克01在4WD车型上更是采用了单筒式减震器，该减震器反应更加迅捷，并可承受更大的瞬间压力。而且单筒设计储油量大，散热效果较好，能有效减少阻尼液起泡和热衰减等影响，通过合理的前后悬架偏频匹配以及K&C( Kinematic & Compliance) 特性设置，让车辆在弯道行驶获得最佳的驾驶特性。综上所述，这样的减震器能为领克01的四驱车型带来更卓越的运动性能。淌过流水与飞鸟同行装上一车的美景遇见花开，遇见旅行路上最美的自己。
日前，在外媒的一则采访中，法拉利CEO表示：“车内的屏幕没有太多用处，车子不是沙发、不是手机，更不是数据中心。所以，屏幕尺寸的增大只会对供应商有利，对消费者并没有太多好处，而法拉利也一直是为驾驶而生的。”
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9月3日，东风猛士迎来它的第7次阅兵仪式。对于一个品牌来说，连续七次出现在国家最重要的舞台，本身就是一种荣耀和信任。 东风猛士这个品牌，可能有些朋友并不熟悉，今天咱们就盘盘他。
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比亚迪真的是“研发之王”啊！上半年研发投入超过300亿，累计达到2100亿，真是舍得投入！他们的技术创新像潮水般涌现，兆瓦闪充、天空眼智驾、车载无人机等黑科技层出不穷，给消费者带来了实际的体验和惊喜。坚持“技术为王”，这股劲儿太值得敬佩！
捷途山海L7 PLUS正式上市后关注度还挺高的，毕竟指导价11.99万起，要是符合置换条件10.99万就能入手。这价格放在中型插混SUV里，确实有点“卷”。之前比亚迪宋L DM、长安启源Q07已经在这个级别里站稳脚跟，捷途直接把起售价压到11万内，明显是想靠性价比抢家用市场。毕竟......
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