奔腾在2020年，算是一次“全新”的突破。曾经以一台B70“闯天下”的奔腾品牌，在汽车圈的“起伏”当中，决定专攻SUV车型，之后出产的奔腾T77、奔腾T33和高端产品奔腾T99都证明了，奔腾最初的选择没错。那么奔腾是不是彻底放弃轿车了呢？显然不是，全新的奔腾B70回归，也让人们重新意识到，奔腾的轿车依然很美。
那么这些就是奔腾所有的愿望了吗？显然更不是，因为最新获得的消息，一汽奔腾即将出产一款美MPV产品！之前其实一汽奔腾就已经发布了代号为NAT的全新纯电动MPV信息，命名为E05，一旦量产之后将会聚焦于移动出行市场，最早将在4月份投放市场。最新的消息则是一汽奔腾E05将搭载最大功率为100kW的电动机，续航里程超过400km，而在未来Ta还将搭载来自华为的电驱动系统。
华为，听着就很牛，但是华为的电驱动系统，显然没听过。没关系，即将上市的长安CS95就是搭载的这套系统，金康SF5纯电版本也是如此，从之前的表现看来，整体动力绝对比现款的一汽奔腾E05要强劲很多。而这个版本的车子，最快问世时间将是下半年。
为了更好看的一汽奔腾造型，奔腾E05采取了数码雨滴同色前中网，LED的贯穿式灯带，两侧设有导风槽。而Ta的定位是MPV，投放的目的也是以共享出行平台为主，所以侧面才是TA最大的亮点。右侧是电动侧滑门，左侧因为不常走人，所以还是常规的侧拉门，但是方便的上下车程度是一样的。尾部后挡风向内凹陷，两侧的LED尾灯为竖置，还有镀铬饰条进行装饰。
内饰很简单，Ta也不是定义为高端车产品。小尺寸的液晶显示屏，双辐方向盘，左侧还有接单按键。A柱带有人脸识别摄像头，副驾驶可以向前放倒，一切都是为了出行的方便。
鬼斗车观点：如果一汽奔腾E05的设计就是为了出行平台，那么TA似乎比比亚迪D1还要实用。MPV无论是舒适性还是容纳性都还不错，如果真能搭载上华为的电驱系统，如果是你，你是选择TA还是比亚迪呢？
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