日产最火SUV将换代，4月上海车展亮相，还有全新纯电SUV

随着2021上海车展将于4月19日正式开幕，剩下不到1个月的时间，各大车企的参展阵容也陆续曝光。作为参展品牌之一的日产，此次最重磅新车自然就是国内消费者期待已久的全新奇骏，此外还有即将导入中国市场的日产e-POWER技术，以及Formula E电动方程式赛车、日产聆风、Ariya等。

日产全新奇骏

结合此前曝光信息来看，全新奇骏的整体风格将一改现款的圆润居家风，整体设计语言比现款更加犀利，将延续海外版本的造型设计，采用日产V-Motion 3.0设计语言，前脸进气格栅处还搭配了镀铬饰条，有效增强前脸的辨识度，而两侧的分体式大灯则令人眼前一亮，可以明显感觉到整车设计更加年轻化。

车身尺寸方面，全新奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm，车身尺寸相比现款将有所提升，这种做法无疑将提升其竞争力，能够令外观更显气势，不过轴距并未发生变化，因此空间表现应当与现款类似。

而内饰方面，全新奇骏将紧跟潮流的步伐，配备双12.3英寸液晶仪表盘与悬浮式中控屏幕，再加上10.8英寸HUD抬头显示屏，能够以此实现三屏互动。此外，新车将搭载全新升级的Nissan Connect中控系统、增强版ProPILOT自动驾驶辅助系统，提供超前的智能科技与安全驾驶体验，另有电子排挡、无线充电、三区独立自动空调等。

动力方面，全新奇骏将搭载可变压缩比的1.5T发动机，发动机最大功率150kW，最大扭矩300N·m，匹配全新一代的CVT变速箱，综合工况油耗最低5.8L/100km。此外，新车将搭载四驱系统，提供5种驾驶模式，还将全系标配ANC主动降噪系统。

日产Ariya

而日产将于上海车展展出的另一款重磅车型，即为日产Ariya，这款新车日前刚于美国正式发布，将于年中在日本上市，并于年内实现国产化生产。事实上早在去年下半年的北京车展期间，日产Ariya已于国内市场首次亮相，而这款纯电SUV车型未来国产上市，将进一步推动日产于中国市场的电气化布局。

从外观设计开始，日产Ariya就呈现出媲美概念车的风格，前脸采用盾形格栅，两侧灯组造型非常犀利，侧面则是大胆的溜背造型，车顶线条过渡得非常流畅，搭配设计个性的轮毂，整个侧面充满跨界风格。而尾部的贯穿式尾灯设计属于亮点，点亮之后的效果很有辨识度。

可以看到日产Ariya的整体设计与我们印象中的日产风格截然不同，这种方式也很符合其新能源车的身份，毕竟纵观竞争对手，大家的设计风格都是各有花样，目前看来日产Ariya也属于颜值高的代表，相信未来能够吸引到不少年轻消费者的目光。

而内饰方面，日产Ariya也营造了满满的惊喜感，整个中控台布局非常简洁，双联大屏、双幅式方向盘、氛围灯带的搭配，使得内饰完全符合时下潮流，也能够激发更多消费者的兴趣。

在科技配置方面，日产Ariya将搭载先进的ProPILOT 2.0智控领航技术，ProPILOT远程智控泊车系统和e-Pedal一体化智控踏板，以及集合多项功能的日产安全屏障技术。

动力方面，日产Ariya将提供两驱版本与四驱版本，后者搭载e-4ORCE双电机全轮控制系统，官方称其零百加速时间仅需5.7秒。新车提供63KWH与87KWH两种电池组，30分钟可快充375KM的续航里程，续航里程最高可达610KM。

日产e-POWER技术

而关于即将导入中国市场的日产e-POWER技术，此前有消息称，率先搭载这一技术的车型将是轩逸，虽然暂时还没有确切的消息，但是从轩逸入手推广这一技术，确实也是情理之中，毕竟轩逸属于目前国内最热销的轿车，有着庞大的消费群体与市场，其中不少消费者就是看中了它的经济性，未来推出轩逸e-POWER，将进一步提升其经济性优势，对于消费者而言自然更有吸引力。

至于日产e-POWER技术，所采用的系统将由燃油发动机以及发电机组成，在一切工况条件下，燃油发动机仅负责发电而不参与驱动力的施放，驱动车轮的工作全部交由电机完成。而面对丰田与本田混动系统，日产这一技术显然来得有些迟了，至于国内消费者会否认可，还需要结合具体车型来看，至少还是值得期待的。

写在最后：

目前看来，关注度最高的自然还是全新奇骏，毕竟这一代车型即便是换代在即，市场销量表现依然扛打，也是东风日产SUV中的销量代表。而日产Ariya与日产e-POWER技术的落地，将助力日产抢占更多新能源市场，在如今各大车企都虎视眈眈的大环境下，日产确实该加快步伐了，届时我们也将在上海车展期间进行相关的新车报道，感兴趣的朋友不妨期待一下。