中国的汽车圈有这样一种怪相，买10万元钱的车子，拼命找熟人就想问问还能不能便宜。而买100万的车子，通常只是纠结一下提车的时间。额……是不是中国的有钱人太多了呢？具体情况咱们不得而知，但是看看埃尔法的销量，你就知道这股力量的确存在，并且每个月基本上超过5位数的销量，也说明这个群体相当庞大。
埃尔法的起价在70万左右，但是加价的幅度之大，有半个埃尔法之多。所以这款原本只是定位于商务用的车子，一下子越级成为豪华车典范，瞬间跻身百万豪车行列。于是又有了Ta的兄弟车型威尔法，后来还有了各种双擎版本。甭管哪个版本，卖得都是相当好，所以丰田也决定，让TA换换代，给你们2022年一个期望。
日媒近日爆出第四代埃尔法的渲染图。可以看到在整体设计上当然还是那个风格，比如前脸的大面积直瀑式进气格栅，还有非常浮夸的前大灯组和闪电式的日间行车灯，这些在以往的埃尔法上面也是存在的。
但是不一样的点，和丰田汉兰达是一样的，所有新车都走TNGA架构，这种降低发动机位置来降低重点，保证在行驶过程中更加平稳的设计，在第四代埃尔法上面也会应用。而且为了配合发动机位置的变化，悬架也将进行再一次的调教，优化安装位置和手臂操控性而对转向做出线性响应的跟随性。
侧面上埃尔法的变化也不大，B柱必须还是向上凸起的，悬浮式车顶也是必备的。但是据日媒报道，这款车将在轴距上进行加长，估计是为了内部乘坐空间更加舒适。
动力上新一代埃尔法将保留原有的2.5L混动系统，同时也会增加最新研发的2.4T涡轮增压混动系统，最大输出功率可以达到320马力，而Ta存在的意义则是为了取代3.5L的V6发动机。
鬼斗车观点：加价的神器又回来了，丰田是每一年都不会“放过”中国消费者啊。2021年4月准备让汉兰达来试试水，7月份准备让最新的兰德酷路泽和人们见面，现在连2022年的车型都算记好了。你就说，这车虽然买不起，喜不喜欢吧？
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