1.5T怒刷180匹，内外升级的全新吉利博越PRO值得等吗？

　　说到自主品牌最热门的几款紧凑级SUV，相信不少人能立刻想到哈弗H6、长安CS75和吉利博越，这几款车不但为其品牌建设贡献了极大的功劳，甚至还推动了中国SUV市场进入了“爆发式增长”的阶段。在2013年到2018年这5年中，无数新兴车型要抢占紧凑级SUV的市场，但能像它们一样赢到最后的却并不多，不可否认，“长吉哈”三款王牌SUV都有着其无可替代的核心竞争力。

　　随着SUV市场热度的回落，这几款重磅SUV为保证市场竞争力也分别进入了升级换代的阶段，且不说“动静”最频繁的哈弗H6，就连长安CS75去年也已经完成了车型换代。虽然吉利博越上市时间比另外两个对手都晚，但由于对方目前都以1.5T动力为走量车型，入门门槛更低，因此市场上对于价格更亲民的博越已是非常期盼。好在，近日吉利终于公布了博越换代的相关车型信息，新车似乎带着极大的诚意而来。

　　首先是车型命名方面，下一代博越将更名为博越PRO，参考朗逸Plus、长安CS35Plus等车型的命名方式看，博越PRO很可能将与现款车型同台销售。这样的做法好处明显，除了原来的产线和供应商无需大幅变动外还能照顾到更多消费者的审美之，且在产品价格方面也能覆盖到更广的范围。

　　回到车型身上，博越PRO的外观有着不少的变化，整个前脸看起来有着不少星越的视觉感，相比现款车型更加霸气硬朗一些。作为重点，新车水滴涟漪式中网与大灯不再处于同一平面上，外凸的进气格栅更具攻击性，其次，中网内凹程度更深，中间的Logo也采用了吉利最新的黑色车标。

　　博越PRO的大灯造型也得到升级，类似矩阵式设计更加高级和凌厉。雾灯区域拐角更加激进，并且两则形成连通的样式，再加上更加夸张的前包围和引擎盖上方隆起的线条，整个前脸营造出一种不怒自威的压迫感。这种远看霸气近看精致的设计在当下可以说是深得国人的喜爱。

　　新车侧面变化不大，基本沿用了现款车型的设计，例如悬浮式车顶、笔直的腰线、外凸的轮眉等，整体依然相当的饱满。官图中新车的19英寸轮毂造型相当上镜，或为高配车型专属配置。据悉，博越PRO将全系标配全景天窗，其中LED大灯、单目摄像头、ACC、全景影像、前后雷达等功能均提供选装。

　　现款车型尾部中央的吉利品牌Logo换成了“GEELY”字样，同时两侧尾灯采用了星虹之翼造型，点亮后非常具有未来科技感，"博越PRO"的小尾标也表明新车的身份。下方依然使用双边两出排气布局，为尾部增加了一丝运动感。博越PRO长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm，长度、高度较现款车型增加了25mm和19mm，车身宽度与轴距则保持不变。

　　内饰方面，博越PRO同样主打豪华和高级感。T字型的中控台采用了黑棕双色搭配，尺寸更大的横贯式中控屏拉宽了视觉感受，同时屏幕四周运用镀铬饰条进行包裹，下方的常用实体按键采用钢琴烤漆进行点缀，精致感显著提升。三幅式多功能方向盘采用了时下流行的平底式设计，仪表盘也采用了全液晶材质，配合全新的电子挡杆和氛围灯，车厢内部更加豪华。

　　2016年3月，一句“你好，博越”开辟了智能互联SUV蓝海，博越拉开中国品牌SUV向智能互联化发展的序幕。2018年，业内领先的吉客智能生态系统(GKUI)出现在博越身上。前不久，吉利又发布了手表X Watch，不难想象，博越PRO的中控屏上将可实现“人+车+表+家”的人车互联新出行生态。

　　动力方面，全新博越PRO将搭载1.8TD和1.5TD三缸涡轮增压发动机，均满足国六排放。其中1.8TD车型最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，传动匹配7速双离合变速箱。

　　而新增的1.5T发动机将是领克02同款(JLH-3G15TD)的1.5T三缸涡轮增压发动机，其最大功率高达180马力(与1.8T相差仅4马力)，峰值扭矩265牛·米，传动匹配6速自动变速箱。此外，高配车型还将保留四驱系统。

最后

　　作为吉利家族的王牌SUV，博越以过硬的产品实力展现出强大的市场活力，曾创下上市20天，全国订单量突破3万辆;上市25个月，累计销量突破50万辆;上市31个月，累计销量突破60万辆的惊人“博越速度”，截止至今年6月，博越已经收获75万+的销量成绩。全新博越PRO除了外观内饰升级之外，还加入数据更强成本更低的1.5T动力，未来面对自主、合资的同级对手可以说更有底气。难怪不少网友笑称：吉利王牌SUV换代，国六1.5T引擎怒刷180匹，就等它上市了!

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