汽车改革的风暴已来，而你我都处于风暴的中心。
先是bba发布通告停止内燃机的研制，再是英国在2038年全面停止燃油车的销售，这一系列的消息仿佛都在告诉我们内燃机的时代已经结束，未来汽车将全面拥抱新能源，那么作为越野爱好者的你觉得新能源能否取代传统内燃机呢？
电动车到底能不能越野 在传统硬派越野车身上，如果想要将内燃机输出的动力顺利传导至每个车轮，你需要一套包括变速箱-分动箱-前后传动轴-四根半轴-球笼在内的传动系统。要知道内燃机本身的热效率就不高，再经过传动系统层层损耗，最终有效输出会进一步降低。同时如此复杂的结构从某种意义上来说故障率也会相应增加。 而电动直驱的特性让它不必拥有内燃机中那些复杂的变速与传动部件，只需要通过ECU去控制不同数量的电机即可随意完成2/4驱模式切换。极简的设计让它可以比机械传动系统减少近80%的故障，且车辆保养也会变得十分简单。 那么如果真是表面上看起来的这样，电机早已取代内燃机成为越野最优的选择了，为什么现在市面上越野车的主流依然是内燃机？ 电动车越野的三大问题 单纯从动力上来说，新能源汽车没问题，电动机扭矩很大，在越野工况下大有可为。但是，越野车所要求的不仅仅是强大的动力。越野要面对的可是一些极端的路况和气候，这时新能源的劣势就暴露无遗。 1. 电池防水问题 根据新能源汽车制造规定，新能源汽车必须要达到IP67的防水等级，也就是能在400mm的水深正常的行驶，就是这400mm的涉水深度放在越野车上就有点太不够看了。就拿驭胜s350来说，原厂涉水深度就能达到540mm，并且驭胜s350使用内燃机还可以通过加装涉水喉来将涉水能力进一步加强，而使用电机的新能源车型面对过高的水位时就只能望而却步。源于这一功能特点，许多热心的越野车爱好者们也自发的组织救援队，自愿奋战在抗洪抢险帮助受灾同胞转移至安全地带，拖拽冲锋舟等，筑起“爱心大堤”。 2. 可靠性 玩越野可靠性和安全性永远是排在最首要的位置。内燃机的发展至今已经有150多年的历史了，技术成熟，机械做工可靠性强，维修方便；而电机驱动是由很多复杂的电子元件组成，维修起来可就一言难尽了，可不是简单的敲敲打打就能够解决的了，毕竟谁也不想车辆坏在荒郊野岭之中吧。 3. 续航问题 续航问题一直都是新能源汽车没有更进一步的绊脚石，特别是冬季一部分原因是电动车没有内燃机，不能利用发动机的废热制暖。而目前两种主流解决方案『热泵空调系统』和『电动压缩机空调系统+PTC』都有一个通病—大量吃电。另一部分的原因就是低温环境对电池内部的电解液活性的影响。这就导致使用电机的新能源汽车无法在低温状况下保证续航。 设想下在气温低、海拔高的川藏线上，没有充电桩的支撑，新能源汽车会多么举步维艰。
越野爱好者怎么看待新能源车型 作为一名越野爱好者，我认为新能源是大势所趋，并且新能源的输出效率更高，噪音更低，舒适性更强，而且对环境有更好的保护作用，这些都是新能源能取代内燃机的原因。 然而，新能源汽车之路才刚刚开始，很多技术还不够成熟，需要大量的实验和突破，这样才能面对越野所需要的挑战。 我认为在未来五年内，内燃机仍然是越野市场中的主流。不管是国产越野江铃驭胜、北汽还是国外JEEP或是福特，这些车企或者车型暂时都没有提出“用动力电池或锂电池去制造越野车的打算”。 回忆越野路上是内燃机陪伴我走过了许多巍峨山峰和崎岖泥泞，纵使终有一天它会被时代淘汰，但它在汽车历史中的地位值得我们永远铭记。
马自达MX-5 Miata，全球最畅销的双座敞篷跑车，四代车型累计销量超过百万台。关于它的改装案例，从低趴姿态到赛道竞技，什么风格都有人玩过。但你有想过——把一台MX-5改成越野车
岚图泰山系列成功完成渡阴山全地形穿越挑战，以全程零故障、稳姿态的表现，展现出扎实的全地形实力。
作为首个征战摩押复活节大会的中国车型，纵横G700摩押版搭载鲲鹏超混与智能电四驱，强化底盘与越野套件，兼顾硬派性能与科技内饰，硬核改装满足重度玩家，用技术证明中国新能源越野硬实力。
普拉多LC250上市一年多，全球改装案例层出不穷。但这台泥黄色的，可能是目前见过装备最齐全的一台。新一代普拉多LC250基于TNGA-F平台打造，骨子里是非承载式车身。国内主推的2
八月流夏，浪漫赴约。恰逢七夕佳节，千年宋韵古都开封温情满满，一场属于捷途用户的年度盛会如期启幕。8月19日，以“同行”为核心主题的捷途汽车第九届粉丝文化节暨全新一代山海L7 PLU
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驾驶第五代瑞虎8穿越阿禾公路，用1.6T鲲鹏动力和扎实底盘为连续弯道与起伏路段给出了从容回应。大空间与智能座舱加持，把环塔赛场的稳定性带回日常，才是这台家庭SUV真正的冠军底色。
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今天不聊参数，咱们聊点感性的东西。当你第一眼看到泰钽700的时候，你心里会冒出一个念头——这车，不便宜。不是因为它标价多少，而是它身上那种从容的气场，那种不惜成本的用料，那种每个细节都在跟你说“我值得”的态度。
大G，是硬派越野的符号； 911，是跑车的符号； 而电动猎装的符号——是极氪001。
苍山为幕，洱海作邻。2026年8月6日，以“玩不封顶”为主题的纵横F700全球上市发布会在云南大理成功举办。新车定位“全领域豪华越野皮卡”，是纵横品牌旗下的首款皮卡车型，本次共推出
8月6日，纵横品牌旗下首款皮卡车型F700在云南苍山洱海之畔正式全球上市，新车定位“全领域豪华越野皮卡”，本次共推出3款版型，官方指导价31.49万-35.49万元，限时权益价仅2
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城市 SUV 撑不起山路，传统硬派越野车又扛不住日常代步的精致，全新猛士 M817，能读懂成年人最想要的 5+2+X 全场景生活，一台车，兼顾两种人生。 #全新猛士M817探享新境界 #全新猛士M817 #豪华智能越野SUV全新猛士M817
困在钢筋水泥里的人，总向往无人戈壁、山间河谷，渴望一台能挣脱铺装路面束缚、兼顾穿越性能与驾乘惬意的皮卡。不少越野玩家苦苦寻觅原厂满配、不用额外改装的车型，福田皮卡交出了满分答卷
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8月8日，第21届阿拉善英雄会启动。官宣4000公里文旅环线，沙漠珠峰拉力赛开赛，穿沙露营及电音派对同步上线。赛事文旅全面升级，十一盛会预热开启，英雄会2.0时代加速到来。#阿拉善英雄会 #沙漠珠峰超级拉力 #环游阿拉善英雄之路 #越野e族 #越野 #腾格里沙漠 #巴丹吉林沙漠
实拍横评捷途自由者 7PLUS、哈弗猛龙两台热门方盒子SUV，覆盖通勤、露营、轻越野全场景，从颜值、空间、动力、智驾、四驱越野五大维度实地实测，对比家用舒适与户外脱困真实差距，解答十几万级全能轻越野SUV 该怎么选。
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