4月8日，由大搜车旗下车易拍组织的来自一汽大众、河南和谐集团、湖北贤良集团、山西诺维兰集团、陕西恒丰集团、山西长治飞路集团等全国数十家主机厂及经销商集团的投资人及二手车负责人，一同走进河南合众汽车集团，就二手车业务的布局与发展进行实地参访交流学习。

交流会现场

近两年，二手车市场迎来发展的黄金时期。随着二手车流通领域的“放管服”改革政策加速落地，进一步激活了二手车行业的活力。中国汽车流通协会的数据预计，今年一季度全国二手车交易量将超过380万辆，相比2019年增长16%-17%。另一方面，受多种因素影响，经销商库存压力进一步增加，4月或遭遇“倒春寒”。基于此，越来越多经销商集团开始加速完善二手车业务布局，为实现利润增量搭建新的体系。

置换时代来临

随着国内汽车保有量的快速增长，汽车市场开始进入置换时代。截至今年3月,全国载客汽车保有量达到了2.48亿辆，以个人名义登记的小微型载客汽车(私家车)达2.29亿辆。如此庞大的私家车保有量，使得新车销售的增速逐渐放缓，二手车开始快速发展。中国汽车流通协会数据显示，从2016年开始，二手车增速开始远超新车。中国汽车流通协会副秘书长罗磊预测，今年二手车交易量预计将增长15%。

 在分享会中，车易拍联合创始人兼首席战略官蔡旭也希望能够借助交流的机会，让更多经销商集团能在置换时代找到完善二手车业务的路径，“作为车易拍重要合作伙伴，合众汽车布局二手车业务较早，从效果来看，合众的发展过程能够为这个行业带来很多值得学习和借鉴的地方。”

车易拍车易拍联合创始人兼首席战略官蔡旭做交流分享

合众集团成立于2005年，深耕河南市场16载。目前，合众集团拥有一汽-大众、沃尔沃、领克、捷达等21家主流品牌4S店，2020年的营业收入达到52亿。2015年开始，合众集团成立了独立的二手车公司，开始着力布局二手车业务。运营二手车业务六年来，合众汽车走出了一条具有自身特色的道路，2020年在疫情影响下依然实现了二手车业务同比增长49.6%的成绩。

合众汽车集团董事、总经理张春雷表示，经销商集团在二手车车源的控制和生产方面具有天然的优势，希望经销商集团之间能够加强资源合作，一同成为二手车流通领域的领航者。

以体系驱动非标产品

过去，享受新车高速增长红利的经销商，往往没有大规模发展二手车业务的动力。在分享会现场，合众二手车总经理侯娅霞介绍了合众实现二手车业务规模化效益的历程。她总结合众二手车经历了三个发展阶段：2013-2015年为合众1.0阶段，该阶段二手车为单店管理，主要依托厂家置换政策成立了5人的二手车团队；2015-2017年为合众2.0阶段，成立了集团二手车公司，建立了集团统一管理的业务模式；2018-2020年为合众3.0阶段，是二手车业务体系化建设的时期，也是合众二手车高速发展的三年。

合众二手车总经理侯娅霞做交流分享

侯娅霞认为，二手车属于非标产品，想要规模化发展，必须要建立相应的体系。一方面，合众集团依托一汽-大众官方认证二手车建立二手车展厅，并借助集团托马斯美容公司建立了二手车整备美容翻新中心，从产品质量角度建立规范化体系。

 另一方面，合众集团利用数字化平台来构建管理体系，引入了车易拍全套的二手车业务解决方案——超级4S二手车。借助数字化系统，合众集团实现了二手车业务的过程指标管理。侯娅霞说，“在系统帮助下，从客户进店建卡、检测评估到库存管理、销售管理等，都形成了全面的标准化体系和目标管理体系。例如，通过超级4S系统对店面评估师的评估集客进行每日监控和管理，保证评估目标的达成。”

受益于体系化建设，合众集团二手车业务从2018到2020年分别实现了36.6%、61.3%和49.6%的增速。同时，由于收购车辆可以完成线上发拍和销售，经过车商充分竞拍，使二手车单车毛利也得到大幅上升。2020年合众集团二手车单车毛利提升了23.1%，净利润实现了42.3%的增长。

对于2021年，侯娅霞认为二手车领域创新和跨界模式将成为新增长点，二手车营销、二手车数据化、新旧车一体化等将为二手车行业带来更多机遇。她表示合众集团也将继续深化二手车体系化建设，预计2021年销量将实现20%+的增长，利润将突破30%+的增长。

 随着全面取消二手车限迁政策的落实，有助于形成全国统一、标准化、高效的二手车市场秩序，并为经销商集团规模化发展二手车业务提供广阔的空间。经销商集团之间通过交流学习和资源合作，致力于创新流通模式释放消费潜力，将成为经销商集团实现利润增量的重大机遇。