自从五菱宏光MINI EV这款车型火了之后，五菱汽车就在微型纯电动汽车上一发不可收拾。近期我们从工信部网站获得一组五菱全新纯电动微型车的申报图，这款车名叫五菱NANO EV，尺寸比五菱宏光MINI EV还要更小，并且可以合法上路。
其实这款车的外观是基于宝骏E200改变而来的。从设计上也能够看出它与宝骏宝骏E200有非常多相似的地方。
整体来看这款车的尺寸非常的小巧，只有两个座位，采用了双门的设计。
车头，车门以及A柱上有黑色的装饰元素，看上去有一些科技感。
现在五菱汽车有红标和银标两种Logo。红标是针对国内市场营销，银标是针对全球市场，这台车也是采用了银标的设计，所以不排除他今后也会成为很多国家，共享出行的车辆。
新车的轮圈尺寸为12英寸，轮胎的规格为145/70 R12。动力方面，新车动力电池系统额定容量230Ah，驱动电机峰值功率24kW。相比五菱宏光MINI EV的20kW还要略大一些，用来城市代步可以了。
目前在中国市场五菱汽车在微型纯电动汽车市场，已经处于绝对的领先地位。在中国的众多微型纯电动汽车，在销量上五菱宏光MINI EV销量是最多的。
归根到底这倒不是因为五菱汽车有多强的技术实力，而是因为像这样的微型纯电动汽车技术需求实在是太低了，像长城汽车，吉利汽车，长安汽车这样的国内一线汽车品牌，根本不会想到去生产这样的一款廉价的纯电动汽车。这样的廉价的纯电动汽车，除了拉低品牌形象之外没有太大的积极影响。
于是五菱其实把别人不屑于生产的汽车，进行了生产。五菱汽车在国内一直是主打高性价比的定位，所以也只有五菱愿意生产这样的微型纯电动汽车，薄利多销的方式赚取微薄的利润。
我们都知道五菱宏光MINI EV最低版本的价格才28,800元，那么这台车的价格或许还会更低。因为车身尺寸更小，并且还又少了两个座位。
不过用户对于这样的微型纯电动汽车，或者对于五菱品牌的忠诚度是非常低的，因为用户买微型纯电动汽车并不是因为喜欢，而是因为手上没有钱，那么当用户手上有钱了之后，在换车的话，肯定会抛弃五菱品牌，因此这也是为什么之前五菱宏光的销量这么大，最近几年的销量又这么低了。就是因为用户在换购增购的时候，都不会继续选择五菱。
那么这款车也会在上海车展发布。
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