国产“老大”，吉利汽车3月份国内市场表现不佳，不仅总量被长安自主超越，而且帝豪和博越两款走量车型，没能挤进各自领域排行榜前15，为整年表现埋下伏笔。这段时间吉利在干什么？忙着推新车，就是今天的主角星越L，继星瑞后的另一款具备颠覆实力的全新SUV，出自CMA平台。
讲真的，预热这么长时间，对新车星越L的外在表现已经很熟悉了，外观虽不惊艳但质感满满。跟星瑞同款的直瀑式进气格栅，搭配两侧矩阵前灯，前保险杠通过大量镀铬饰件，营造出野蛮、犀利的视觉感受，车身线条偏硬派，常规城市SUV风格更符合国人审美。
对于星越L，密探君想说的其实是驾驶舱，是整个新车内饰。可以看到，大家最关注的“一米屏”确实分开，副驾驶位的屏幕尺寸与Pad相近，存在仰角问题所以反光现象无法避免。此外，吉利真把CMA当卖点了，车内大量细节均有CMA标识，譬如座椅和方向盘等，而且卡钳、缸体等位置还有领克标识，这是不是在告速大家星越L和领克的关系，能增加该车竞争力。
后排乘坐空间宽敞，轴距足有2845mm的星越L，具备中型SUV的实力，在座位配置只有5座版本，使得该车基本能覆盖大部分生活场景。座椅面料档次不错，类似Nappa皮的手感，在这个价位算得上有诚意。动力方面，该车全系搭载Drive-E系列2.0T发动机，匹配7DCT/爱信8AT变速箱，该总成低高两种调教，最大输出218马力/238马力，部分车型提供博格华纳适时四驱。
试驾过程短暂，据悉星越L车内隔音做的不错，铺装路面反馈的噪声不大，高速状态下的风噪要优于平均值。而且配置较高，车道保持、主动刹车、自适应巡航、座椅加热、座椅通风、L2级驾驶辅助、手机无线充电等，舒适性和便利性都有不错呈现。目前官方还没有亮出价格，但“价格”早已满天飞，相比13万起步的猜测，个人更愿意相信17万起步，这个价位有这种表现，硬刚合资不难。
目前自主车企头部品牌都在大力推新车，长安UNIK早早上市，长城WEY摩卡、玛奇朵同样备受关注，星越L能否冲出重围需要在价格上表现出竞争力。大家觉得17万，会是星越L的起步价吗？
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