国产“老大”,吉利汽车3月份国内市场表现不佳,不仅总量被长安自主超越,而且帝豪和博越两款走量车型,没能挤进各自领域排行榜前15,为整年表现埋下伏笔。这段时间吉利在干什么?忙着推新车,就是今天的主角星越L,继星瑞后的另一款具备颠覆实力的全新SUV,出自CMA平台。
讲真的,预热这么长时间,对新车星越L的外在表现已经很熟悉了,外观虽不惊艳但质感满满。跟星瑞同款的直瀑式进气格栅,搭配两侧矩阵前灯,前保险杠通过大量镀铬饰件,营造出野蛮、犀利的视觉感受,车身线条偏硬派,常规城市SUV风格更符合国人审美。
对于星越L,密探君想说的其实是驾驶舱,是整个新车内饰。可以看到,大家最关注的“一米屏”确实分开,副驾驶位的屏幕尺寸与Pad相近,存在仰角问题所以反光现象无法避免。此外,吉利真把CMA当卖点了,车内大量细节均有CMA标识,譬如座椅和方向盘等,而且卡钳、缸体等位置还有领克标识,这是不是在告速大家星越L和领克的关系,能增加该车竞争力。
后排乘坐空间宽敞,轴距足有2845mm的星越L,具备中型SUV的实力,在座位配置只有5座版本,使得该车基本能覆盖大部分生活场景。座椅面料档次不错,类似Nappa皮的手感,在这个价位算得上有诚意。动力方面,该车全系搭载Drive-E系列2.0T发动机,匹配7DCT/爱信8AT变速箱,该总成低高两种调教,最大输出218马力/238马力,部分车型提供博格华纳适时四驱。
试驾过程短暂,据悉星越L车内隔音做的不错,铺装路面反馈的噪声不大,高速状态下的风噪要优于平均值。而且配置较高,车道保持、主动刹车、自适应巡航、座椅加热、座椅通风、L2级驾驶辅助、手机无线充电等,舒适性和便利性都有不错呈现。目前官方还没有亮出价格,但“价格”早已满天飞,相比13万起步的猜测,个人更愿意相信17万起步,这个价位有这种表现,硬刚合资不难。
目前自主车企头部品牌都在大力推新车,长安UNIK早早上市,长城WEY摩卡、玛奇朵同样备受关注,星越L能否冲出重围需要在价格上表现出竞争力。大家觉得17万,会是星越L的起步价吗?
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