有点不可思议,好像昨天人们还在质疑纯电动汽车能走多远,眼下却已然开始为选择特斯拉还是国产纯电动而发愁了。电动时代似乎近在眼前,但就眼下市场上的电动产品而言,可能又有些距离。今年的上海车展,奔驰EQS、EQA、EQB即将组团亮相,大秀肌肉的同时,也在释放着重磅信号:奔驰的豪华电动汽车不会随行就市,因为出世就是巅峰。

EQS:横竖都是旗舰
时代确实是变了,特斯拉都在自诩豪华电动车,国产电动圈子也是“百家争鸣”,没有一个公认的标杆出现,圈子里热闹非凡。但是奔驰EQS一经露出,圈子似乎一下子静默了。无论从设计上,还是从实力上,横竖都是旗舰!

基于EVA电动平台打造,定位于中大型旗舰纯电轿车,风阻系数0.20Cd,业内No.1,输出功率从245kW到385kW不等,最大续航里程将达到770公里(WLTP标准),据悉后续还有可能会推出AMG版本,令人期待。

一整块曲面玻璃覆盖的MBUX Hyperscreen车机系统,从左侧A柱一直贯穿到右侧A柱,不由让人感慨:前所未有的设计美学啊!!!奔驰的这套 MBUX系统,也是目前业内已知的功能最强大的车机系统。
EQA:入门款的中国首秀
本次车展,奔驰家族入门级紧凑型纯电SUV:EQA,也将完成它的国内首秀。这款车型目前已经在德国工厂投入生产,不久之后就会加入国内纯电战局。

EQA的造型与GLA十分相近,但车头还是EQ家族的封闭式前脸设计。即便它是一款入门产品,但硕大的三叉星LOGO依旧霸气十足。EQA的内饰配方也依旧是熟悉的味道,一个字:壕。据悉EQA还将标配热泵空调,注意是标配,如此一来,国内的新势力们可能得掂量掂量了。

值得一提的是,EQA虽然和GLA有点像,但它与GLA完全不同。事实上,EQA是基于MEA EVA II纯电平台打造,这是奔驰为EQ系列全新打造的全新架构,绝不是网上传言的”油改电“产品。
EQB:小号EQC全球首秀
本次上海车展奔驰还将完成EQB的全球首秀。这款车型与前面提到的EQA同样基于MEA EVA II纯电平台打造,虽然目前还没有正式公布,不过目测依然是EQ家族的前脸+GLB的车身造型。至于动力系统,应该会与EQA相同,不过这一切都要等官方公布了。

纯电时代的奔驰速度
奔驰将2021年定为EQ之年,表示着奔驰电动化战略的开启,而且奔驰也在迅速通过实际行动向外界展示决心。关于奔驰EQ系列的崛起速度,不少身边的小伙伴至今仍表示不敢相信奔驰如此快速抵达战场。毕竟按照新势力速度来看,从做PPT到产品下线,再到融资,这都是需要时间的。实际上,奔驰的纯电动研发早在1990年就曾进行过,当时还发布过一款纯电动汽车:190E,并且还完成了超过10万公里的测试。



从这个角度再看这次车展,奔驰一下子搞出一个EQ矩阵的速度之快,势头之猛,也就不足为奇了。
各位觉得此番EQ家族发布会给国内电车圈带来怎样改变?评论区等你
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