A+级轿车天花板的全新一代速腾，如何完美诠释品质感

在国内，第一批年轻化车型有哪款？

别问，问就一定有60后、70后们

心中的情怀之作——一汽-大众速腾

那会儿的速腾到底有多传奇？

2006年在国内上市时

其圆润时尚的外表

一改市面上平直和呆板的“统一造型”

成为了不少年轻人的第一台车

从曾经的年轻人，到如今的年轻人

始终延续着对速腾的认可

时至今日，他们青睐的是

全新一代速腾Long-Wheelbase

近日C-NCAP公布了

2021年最新一批测试成绩

全新一代速腾Long-Wheelbase

以综合得分率89.0%获得5星安全评价

在小伙伴最关心的正面40%碰撞试验中

全新一代速腾Long-Wheelbase

得分达到19.291分（96.46%）

没有对乘员舱结构造成明显的挤压

冲击能量大部分被车头的结构吸收掉了

此外，在正面碰撞、侧面碰撞中

全新一代速腾Long-Wheelbase

得分均在90%以上

如今，C-NCAP的标准变得更加严格

完全正面碰撞试验将车速提升至50公里/时

前后排得分权重从此前的8:1调整为4:1

更加接近实际工况比例

对于部分结构的考验更加苛刻

在侧面碰撞测试中

侧碰移动台车由950公斤上升到了1400公斤

碰撞高度增加了50毫米

模拟出了更加接近SUV车型的工况

因此对B柱、车门的防护要求更高

对于一台A+级家轿的标杆车型而言

安全是全新一代速腾Long-Wheelbase

对品质感的最好诠释

对于90后的小伙伴来说

消费升级的本质并非传统意义上的高档消费

而是对于生活品质的全面提升

作为一台基于MQB平台的大号A+级轿车

全新一代速腾Long-Wheelbase

有着视觉效果宽大的车头

线条被完整拉伸的大灯

饱满的轮廓与那深深刻画的腰线

散发着更多个性

此外，小伙伴们一直很奇怪的问题

为什么这代车型叫做

全新一代速腾Long-Wheelbase

而不是单纯的叫做“全新一代速腾L”

是因为相比海外车型

前后轴位置被重新设计

特别是如今其轴距已经突破2731毫米

车长已经达到了4753毫米

已经基本达到了曾经迈腾B6的大小

与此同时，全新一代速腾Long-Wheelbase

还采用了领先同级的10色内饰氛围灯

可根据驾驶模式的设定而切换颜色

将整车的潮流气息和仪式感渲染到了极致

全液晶数字仪表盘、触控式空调面板、

丹拿豪华音响系统再加上MIB信息娱乐系统

更是符合如今小伙伴们的科技化需求

动力上，全系搭载EA211涡轮增压发动机

共有1.4TSI和1.2TSI两种动力总成可选

并且配备了XDS动态电子差速锁

让曾经的家轿也有了“杀弯”的可能

总的来说，全新一代速腾Long-Wheelbase

在各个方面都无愧于A+级标杆的称号

2021年1-3月速腾卖出了89558辆

名副其实的A+级家轿销量王！

消费者的认可，或许就是速腾最大的财富