为年轻人造的皮卡，6万多开走，空间大、实用性强，创业的好伙计

买车时我主要考虑的是SUV，因为我现在正处于创业阶段，需要一款空间比较大的车型。但是我手头的预算不多，最多能拿出来7万多来买车，可是在这个价位中，能买到的SUV车型尺寸都比较小，基本都是吉利远景X3、长安CS35 PLUS这样的车型，空间表现不算出色，真要拿它们来创业，其实对我的帮助并不大。可如果让我去买一辆小卡或者微卡，我心里又不太愿意，因为小卡、微卡的设计都很普通，给人的感觉很低端，开出门没什么面子。

我后来买了五菱征途，这是一款在今年3月上市的新车，入门车型手握6万多就能开走，高配版本落地也才7万多，正好贴合我的预算。不过对于我提一辆刚上市不久的新车，我身边的朋友不太认同，都觉得我买车应该保守点，选一款上市时间久一点、有一定口碑积累的车型。但我觉得五菱征途毕竟上汽通用五菱旗下的车，品质有保障，像五菱旗下的宏光MINIEV、五菱宏光S等等都是高口碑、高销量的车型，所以哪怕五菱征途是一款新车，我也不是特别担心它的品质。

在我提车之后，我便开始开五菱征途去拉货、送货，在这时我身边的朋友也慢慢开始改变他们对五菱征途的印象，觉得它确实是一款很实用的车型。因为五菱征途有纵深尺寸达到2米的车内后货厢，整个货厢里还是纯平构造，没有多余的凸起或凹陷，更容以存放货物。而且五菱征途的后货厢三面挡板都可以打开，无论以哪个方面停在厂房门口，都能很轻松地搬运货物上车，节约了停车时间，也让搬运货物变得更简单。

当然，我除了驾驶五菱征途拉货送货之外，我还会在周末的时候驾驶五菱征途和我朋友们去郊游或者野炊。刚好五菱征途货厢足够大，无论是放帐篷还是放野炊用的烤架都很轻松，不用担心大件物品没地方放。五菱征途还提供5座，加上本身超过5米1的车长和接近3米2的轴距，使得五菱征途的后排空间同样不算小，能让成年男性有足够的活动空间。而且我提的高配版本五菱征途还有皮质座椅，坐起来也不会觉得累。

五菱征途的油耗我觉得也不算很高，根据我实际体验来看，平常在城区里跑五菱征途的油耗大概是百公里7L这样，而我一朋友买的是1.5T的哈弗H6，尺寸还没有我的五菱征途大，油耗就得要8L多。而我觉得五菱征途的油耗这么低，是这车采用了1.5L+5MT的动力，比较省油，开起来也很好上手。

总之，五菱征途总能凭借自身的实用性巧妙满足我的不同需求，既能在创业的时候帮我拉货送货，又能在休息的时候带我玩乐。关键五菱征途的颜值也比较高，提供很多不同的车漆颜色选择，还有大嘴格栅等潮流设计，给人的观感确实比一般的小卡、微卡时尚。所以，我身边的朋友都说五菱征途是一款为年轻人打造的皮卡，纷纷改变了此前的看法。