2年卖出20多万辆，9款新车，多次登上央视，新宝骏被国人认可

自从中国车市取代北美汽车市场，成为全球最大的汽车市场之后，想要进入中国汽车市场分一杯羹的车企越来越多。一时之间，各大传统车企不断升级，抓住国人的喜好，打造更多颜值出色的车型；而全新的汽车品牌也在不断诞生，希望借由个性、高端等品牌形象吸引国人的关注。但是汽车市场终归延续着“丛林法则”，保留优胜劣汰的残酷竞争机制，只有真正被国人认可的“强者”品牌才能生存下来，成为国内汽车市场中的赢家。而我们今天要聊的新宝骏品牌，就得到国人的认可，属于中国汽车市场中的“强者”。

如果从诞生时间的角度来看，新宝骏属于车市当中的一位“新生儿”，毕竟它在2019年4月11日才诞生，相当于今年才2岁多，比起拥有百年历史的奔驰、斯柯达、马自达等品牌而言，新宝骏或许只能用“稚嫩”来形容。可是作为车市后来者的新宝骏，却在短短的2年时间中，已经在SUV、轿车、新能源车乃至休旅车市场中，累计布局了9款车型，这样的速度甚至要比很多传统车企还快。

新宝骏为什么能这么快推出新车、完成品牌的产品矩阵布局？一方面在于新宝骏属于上汽通用五菱旗下的子品牌，这相当于新宝骏能享受到上汽通用五菱在技术上、渠道上的加持，和蔚来、小鹏等没有造车经验的新造车势力有所不同。另一方面在于新宝骏已经打造了专属的造车平台——R平台，这是集成上汽通用五菱全球资源和业内500多名顶尖专家技术后打造的智能汽车平台，不仅技术先进而且可拓展性很强，这才让新宝骏有了研发多款车型的实力。

而新宝骏所打造的这些车型在市场中的表现也一样不差，甚至有不少车型，还得到权威媒体的报道。比如说新宝骏的首款轿车RC-6，它还是首款搭载HUAWEI HiCar智慧出行解决方案的量产车型，因此得到包括央视网、德新社、法新社在内的多家国际权威媒体报道。再比如说新宝骏的首款新能源车E300/E300Plus，这款车曾经在魔都多次亮相，举办过智慧集市活动，并因此被央视报道。此外，新宝骏E300/E300Plus还在央视《汽车风云盛典》中出现，并位于上汽集团方阵C位；该车还在黑天鹅期间被改装成移动测温车，用来服务医疗工作者，并进入复旦校园保障学子们的学习生活。

在被诸多媒体认可的同时，新宝骏还得到了消费者的喜爱，在短短2年中，新宝骏已经得到了21.5万个家庭的认可，陪伴车主们走过了22.6亿公里，对于一个新兴品牌来说，这样的成绩确实不错。那么，新宝骏为什么能得到媒体、消费者的认可？这其实和新宝骏主打的智能科技有很大关系。

新宝骏在诞生之初就抓住未来车市智能化的发展方向，因此研发了新宝骏车联网，这也是目前唯一能集成手机算力、车机算力的车联网，让用户在车内操作多媒体的时候更流畅，语音识别也会更快更精准。而且新宝骏车联网能做到手机APP投屏，让手机上的各种APP能直接投屏到车内去使用，从而让年轻人能在驾驶汽车的过程中享受到手机生态加持。

由此可见，新宝骏虽然仅仅诞生2年，但是它的发展里程可谓是“开了挂”，毕竟放眼整个车市来看，也很少有一家车企能刚诞生2年内便布局9款车型，还兼顾车内智能科技的研发。因此，在竞争激烈的车市当中，哪怕是一家刚刚诞生的车企，也千万不要小看，你觉得年轻的车企可能拥有别的老牌车企都没有的实力。