2.5L+电机 驾驶这辆近4.9米的丰田大车竟让我有惊喜！

我自己的车是前年入手的沃尔沃老款S90车型，当时入手可谓是抄底价，较大的优惠让我觉得自己捡到了便宜：32万元的落地价格还是T5高功版动力。一直以来，我坚持自己的选择没有错，而且特别的明智，时机也很对，直到我遇到朋友刚提的混动版凯美瑞。试驾全新双擎凯美瑞以后，我对于这两款车子有了全新的认识，下面我来说一说这两辆车子的使用感受。

沃尔沃S90这款车子虽然说价格相对BBA来说划算一点，但是底盘调教过硬，转弯半径过大，而且内饰谈不上豪华，虽然沃尔沃S90也号称是豪华品牌D级车。至于行驶的质感，我觉得是比较一般的，而且整车的油耗过高，达到了百公里12升。

其实当初购买这辆沃尔沃S90考虑的也是家用，觉得购买空间大的车，一家人坐得都很舒服。但事实上，沃尔沃S90这款车子不仅底盘调教过硬，而且它的座椅也比较硬，长时间乘坐，对腰部确实是比较大的考验。反观我尝试了朋友的全新凯美瑞却给我留下了比较好的感受。

首先从价格上来说，全新凯美瑞的价格还是很有诚意的，厂家指导价17.98万元到27.98万元，比较贴合工薪族的需求。而且凯美瑞混合动力版本起售价也仅仅只有21.98万元，作为一辆中型车，价格还是比较实惠的。

再说外观的设计，这辆凯美瑞的外观设计是比较的运动化，也特别具有时尚感，外观看起来相当的运动有气质。前脸采用了丰田家族式的前脸设计，熏黑进气中网尺寸较大，与之匹配的是两侧细长而尖锐的led大灯，前脸的视觉感比较到位。

它的侧面采用了贯穿式的腰线设计，配备上锋利的运动轮毂设计，质感很明显。尽管是混动版本，但是丰田凯美瑞依然配备了镀铬排气管，再加上运动尾翼，颜值感很出色。凯美瑞的英文字母出现在了丰田车标下方，看起来略带一点商务感。车身数据部分，凯美瑞定义的是一辆标杆中级车，车身数据长宽高分别为：4885(4900)*1840*1455mm，轴距是2825mm，车身数据比较的出色。

很多人觉得，沃尔沃S90的价格更高，肯定内饰设计要更强了，事实上并非这样。沃尔沃S90的内饰比较的单调，中控使用了9英寸的大屏幕设计，除此以外并没有太多的质感，。而且它的内饰更偏深棕色，看起来有点暗淡无光，皮质摸上去有些粗糙。反观凯美瑞的内饰，采用了双拼色的设计，特别是红色加黑色的内饰，特别的青春洋溢。中控台使用了波浪造型的设计，不对称式的美感让我耳目一新。中控部分，凯美瑞搭载了10.1英寸的大屏幕，科技配置比较出色。

凯美瑞的车联网系统也是比较科技的，它全系配备了“丰云悦享”车联系统，通过手机app可以实现远程控制空调，搜索附近的加油站。而且只要我们说出“你好，小悦”就可以开启智能语音交互系统，查天气，开导航，听音乐，解放双手更加的智能便捷。而且全新凯美瑞搭载的车载微信可以语音播报信息，还可以发定位，共享位置，科技配置很接地气。

不仅仅是科技配置很好，它的安全系数也很到位。全新的凯美瑞来自丰田最新的TNGA平台架构，大家都知道这款平台上出来的车子都拥有着较低的车身重心，比较安全的科技配置，以及较好的燃油经济性。凯美瑞搭载了全新一代的TSS2.5智行安全系统，拥有行人识别，单车识别。此外，自适应巡航，车道转向辅助，道路中央保持等功能也拥有了，为驾乘人员提供了较为全面的安全防护。当然了，安全配置部分，沃尔沃S90也同样表现得不俗。这一点可以说两者打了一个平手。但是在智能科技配置上，显然全新的凯美瑞要比沃尔沃S90做得更好。

我朋友的这辆凯美瑞在乘坐舒适度上面，也给了我比较大的欣喜。它的座椅真的很软，比沃尔沃S90坐的都要舒服。凯美瑞的座椅很软，但是对于腰部的支撑却很足。凯美瑞的座椅采用了人体工程学的设计，更符合我们亚洲人的体格，即使长时间乘坐也不会觉得很疲劳，这一点是我最爱的设计之一。

凯美瑞这款车子拥有2.0L，2.5L以及混合动力系统。我朋友的这款凯美瑞采用的是双擎版本，动力搭载的是2.5L自然吸气发动机+电机双擎系统，使得整车的油耗非常低，百公里仅仅只有4.1升，比我的沃尔沃S90不知道要省油多少了。而且全新凯美瑞的加速性和静谧性都比沃尔沃S90要更加的出色。全新凯美瑞的双擎版本确实很不错：提速快，油耗低，并且燃油经济性更加的出色了。这一点，同样是T5版本的沃尔沃S90所不能比拟的。说实话，全新凯美瑞的车内静谧性，油耗以及加速性都让我非常的眼馋。

总结：这辆全新的凯美瑞外观，内饰设计都是很不错的，而且它的科技配置，安全配置丝毫不落下风。至于凯美瑞的双擎版本，相较于沃尔沃S90的拥有更好的燃油经济性，加速性，静谧性的优势。你觉得我朋友这辆双擎版本的凯美瑞买对了吗？欢迎留言。