在电动化时代到来之际，奥迪品牌展现出了相当强的适应能力，e-tron系列车型的相继面世让我们感受到了这家传统豪华品牌车企的底蕴。日前，我们获取了一张奥迪e-tron概念车的图片，据悉，新车将会在上海车展上正式与我们见面。
从图中我们可以看到，新车将会采用颇为凌厉的设计语言进行打造，整体拥有相当强的攻击性。狭长的头灯组让车辆看上去相当犀利，同时我们还可以看到，多边形前格栅将依旧不会缺席，内部将会采用封闭式设计，同时，格栅周围还将大面积配备黑色护板，进一步彰显出车辆的科技属性。
此外我们还可以看到，新车将会配备红色运动卡钳，进一步凸显出新车的运动能力。此外有消息称，这台概念车将会基于PPE平台进行打造，与MEB平台车型将会拥有比较明显的区别。
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咱们行摄漫记《用镜头讲车》要讲的是刚刚上市的零跑全新C11。四年前，零跑C11于杭州运河发布中心上市，四年后，它累计销量突破了25万台，在同样的地点迎来了全面进化，这就是全新C11，上市价格是14.98-16.58万。
仔细对比一下，相同技术年代的车在欧洲还没诞生，如果他们有的话，相同配置的欧洲车拿到中国来，至少是30万元起步，还是不加税的情况下。就算是当前已经明显落后的欧、日竞品，在风云A9L面前，价格也要高出不少。
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7月10日，零跑全新C11正式上市；这一刻，对于零跑来说，意义非凡。 短短半年，零跑销量突破22万台，稳居新势力榜首。其中，C11功不可没——四年热销超25万台，登顶新势力单品销冠。但它的起点，远非坦途。
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四年时光淬炼，零跑C11在智能电动赛道上不断进化。变的是科技锋芒，不变的则永远是极致品价比的承诺。
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