今日，我们迎来了梅赛德斯-奔驰EQ家族旗舰车型的全球首发。新车作为日后奔驰新能源的旗舰，外观自成一派，采用双色车身，也是首款搭载MBUX Hyperscreen系统的量产车，新车将在上海车展完成国内首次亮相。
奔驰EQS的车头非常修长，和前期上市的EQC一样车头造型比较圆润，前大灯依旧为三角造型，并且会搭载不弱于最新款奔驰S级的DIGITAL LIGHT功能，相比燃油车会更加科幻一些。中网采用封闭式设计，内部带有繁星点状装饰。前包围的造型比较张扬，在纯电车型中，运动味道更足。
EQS的车身尺寸长宽高分别为5216/1926/1512mm，轴距3210mm，新车采用了尺寸非常大的轮毂，多条幅的设计很有范儿，但一定是洗车小哥的噩梦。车门采用隐藏式门把手，配合非常典雅的双色车身，很显贵气。
车尾依旧采用贯穿式尾灯，这个设计已经被太多车型所采用的，并不能凸显出EQS的独特性。车尾上方带有小尾翼，车底也有类似排气的造型。
奔驰EQS全系标配三腔室的空气悬架，后轮转向系统拥有两种角度，若觉得标配的4.5度转向角还不够，欢迎升级成10度版本，转弯半径将大幅缩小。
EQS是首款搭载MBUX Hyperscreen系统的车型，这块贯穿式的OLED大屏将三块屏幕融合在一起，总尺寸超过56英寸，非常震撼。预计内饰整体大连屏的设计也是下一步纯电动车的趋势。车内实体按键非常少，具体实用性的表现还不得而知。
17.7英寸的中控大屏集成了大部分功能，包含导航、地图、电话、音频播放、空调控制等。系统带有学习和记忆功能。
动力方面，奔驰EQS首发车型包括单电机后驱的EQS 450+ 和双电机四驱的EQS 580 4MATIC+ ，最大功率分别为245、385kW ，峰值扭矩568、855牛·米 ，预计WLTP标准续航里程为770公里，支持最大功率350kW的超级快充。更多消息，侃车家也会持续关注，为大家带来第一手的报道。
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