优化燃油车数量 建设氢燃料基地 看现代·起亚的“中国局”

        2020年，黑天鹅的突袭，打乱所有人的生活和生产节奏，全球车市陷入前所未有的低迷。尽管如此，中国车市照样在2020年亮出深“V”反弹的漂亮成绩，整体销量达到2531.1万辆，稳居全球销量第一的位置。

        对于汽车大佬来说，想要制胜全球市场，中国车市这块“重要阵地”不能放过。这一点，不管在大众、奔驰、宝马为代表的德系品牌上、还是在中国车市不断增加火力的日系品牌上，以及绝地反击的法系品牌和坚持向上的韩系品牌上，都已达成共识，中国市场是必争之地。

       4月15日，韩系第一汽车品牌——现代·起亚继续复兴中国市场，发布全新的中国战略。从产品开发、到新能源布局、再到品牌定位全面调整，推出新的“打法”。

        在产品布局方面，现代·起亚调整产品策略。首先，对燃油车产品进行优化、精简，不再追求传统的大而全。到2025年，现代和起亚在华燃油车型由目前的21款优化至14款。新产品会进一步聚焦主流客户的多场景需求，升级新车产品力。

        此外，北京现代和东风悦达起亚继续加速高端产品的布局。比如，今年，北京现代将推出途胜HEV混动车型，并导入首款MPV车型。新车融合D级车的舒适空间+SUV般硬朗风格，竞争力十足。

       东风悦达起亚同样走高端路线，在即将开幕的上海车展上，起亚车型将搭载全新logo，并在下半年推出全新旗舰MPV嘉华。2022年，东风悦达起亚还会推出全新旗舰SUV车型。此外，东风悦达起亚将在每款新车型上增加HEV混动版本，以此来拓展车型销量。

        作为全球新能源汽车市场中的佼佼者，现代汽车和起亚也将在中国新能源汽车市场继续发力。之后，该品牌将陆续引入IONIQ5、EV6等明星新能源车型。截至2030年，现代汽车和起亚计划将在华新能源产品矩阵拓展至21款，组成阵容强大的新能源“战队”。

       当年轻人成为新的消费主体；当汽车PK进入软件数字化时代。现代·起亚全面迎接新的挑战，据悉，现代·起亚计划今年下半年在上海建立集团首个海外先行数字研发中心。该中心集合自动驾驶、互联技术、电动化与共享出行四大版块，与中国消费者的需求深度接轨，也将成为现代·起亚集团全球研发网络的一部分。

       此外，在中国，现代·起亚不断加速氢能源导入速度，将在广州建设集团首个海外氢燃料电池系统生产销售基地“HTWO广州”。未来，TA将成为中国首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂，向国内以及全球多个领域供应氢能源电池。

鬼斗车观点：从此次现代·起亚发布的新战略可以看出，对于中国市场，他们采取了“更中国”的态度，将更多新技术、新产品和新服务带到中国市场，期待在全球第一大汽车市场继续开启“复兴”之旅。那么，对此，粉丝们怎么看呢？给鬼哥留言吧