全新东风标致4008/5008：产品更懂用户，翻身仗就稳了

今年，东风标致进行了一项大的改变——品牌新推出了全新的标致品牌LOGO，并将会在4月19日上海车展期间正式启用。预计，明年挂着新LOGO的东风标致新车将正式推出。

与此同时，焕新而来的新款标致4008/5008，将在本届上海车展期间正式上市。对这两款新车，大家都充满了好奇心：它到底给我们带来了哪些变化呢？

近日，每日车讯应邀参加了新款东风标致4008/5008提前亮相的品鉴会，为大家揭开了它们的神秘面纱。

首先映入眼帘的是新款东风标致4008。

作为中期改款车型，全新4008在外观方面进行了一定程度的升级。它采用的狮吼式前脸，看上去更为前卫潮流。灯组方面，新车标配LED狮眼大灯，造型更加犀利，与被称为“星动点阵式”的无边框格栅完美地相互融合在一起。同时，两侧獠牙式的LED日间行车灯，有着极高的辨识度。另外，底部前包围的通风口加大后，大幅提升了车头部分的气势感。

车身侧面，全新4008依然是那副耐看的模样。C柱采用了悬浮式设计，让全新4008侧面增添了几分动感元素。

新车的尾部看上去比较硬派，双边单出梯形镀铬设计和那狮爪形的LED尾灯，让新车的尾部颜值提升不少。

车身尺寸方面，全新4008的长宽高分别为4510/1850/1628mm，轴距为2730mm。

拉开车门，可以看到新款4008在内饰布局上和现款车型相比，变化并不大。但在细节上有一些画龙点晴的改变，比如将中控屏升级成了10英寸。而那些倍受用户喜爱的钢琴式实体按键，依然得到了保留，布局在中控屏下方。

我个人比较喜欢它那充满运动气息的小幅赛车式多功能方向盘，也许有的车主会觉得尺寸偏小，不过我更认为小幅方向盘将带来更灵活、观看仪表更直接的驾驶体验。

在智能科技配置上，全新4008搭载的是新一代智能网联系统Blue-i 2.0：集智能语音、在线导航、信息娱乐、紧急呼叫等功能与一体，能够满足用户的各种娱乐、使用需求。

动力方面，全新4008搭载的标致家族久经考验和使用的1.6THP以及1.8THP发动机，这款发动机曾8次荣获年度世界发动机大奖，最大输出功率分别为125kW/155kW，最大输出扭矩分别为250N·m/300N·m。

与4008相比，停在旁边的新款标致5008在气势更胜一筹。

外观方面，全新5008的前脸风格有较大的变化，中网采用时下流行的无边界设计，前大灯采用了斧头样式灯组设计，同时配置了獠牙状日行灯，使得新车无论在白天还是夜晚，都拥有较高的辨识度。　

另外，LOGO上方5008的数字被雕刻在机盖前端，据说，这是自508开始，标致向自家传奇车型致敬的独有方式。

在车身尺寸方面，全新标致5008的三围分别为4670/1855/1650mm，轴距达到了2840mm，这样的尺寸对比大众探岳、雪佛兰探界者等同级合资车型，无疑更有优势。

全新5008的车内更是散发出一种法系浪漫与豪华的质感。它采用进口Alcantara典雅材质内饰以及Claudia真皮座椅构成的座舱，在触感和舒适感方面，相比现款车型，有极大的提升。我坐进去体验了一下，这种充满标致品牌标志性的第二代i-Cockpit唯我座舱，绝对能带给驾驶员沉浸式的驾驶体验和绝佳的操作半径。

动力方面，标致5008与4008一样，搭配的是同一套动力系统，此外，新车全系标配全进口爱信8速手自一体变速箱。对于这款爱信8AT变速箱，大家对它的优点是再熟悉不过了——换挡平顺性好、高效节油、可靠性高，也是一些豪华品牌的标配，如今下放到标致身上。看来，为了提升产品力，东风标致是不惜血本。

在悬挂方面，全新5008采用的是标致扭力梁非独立悬挂，在标致底盘大师调教下，其操控性和舒适性超过四连杆甚至优于部分五连杆。

对于标致这样一个有着一百多年造车历史的欧洲汽车品牌来说，其扎实的技术底蕴和品牌影响力是不容忽视的，东风标致需要的或许就是一个华丽转身的机会，在每日车讯看来，此次，两款新车的发布，就是一个较好的契机。

从厂家透露的信息来看，全新4008焕新预售价为16.97万元，全新5008焕新预售价为18.77万元。更多信息，我们期待在即将开幕的上海车展上一睹真容，届时价格以及很多产品细节就能知晓了。

写在最后

作为引领品牌新法式风潮的全新力作，我们看到标致通过换标进行提升的动作，也看到了全新4008/5008在外观、动力、内饰方面拥有不错的竞争力。

并且在销售层面，厂家推出了“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”五大政策，其中包括“7天可退换车”、“新车承诺1年保价”、“新车质保5年无忧”、“七折保养礼包”、“2小时救援速达”等多项行业首创或远超行业标准的服务条款。这些措施无疑对准用户是有着极大的吸引力的。

接下来，让我们期待这两款新车在上海国际车展上大放异彩吧。