上海车展新车提前看 东风风神奕炫MAX的实车正式曝光

近日，东风风神DSMA架构推出的首款车型奕炫MAX的实车正式曝光，新车会在2021上海车展亮相。当老司机第一眼看到奕炫MAX实车图的时候确实有让我眼前一亮，因为按照以往的经验，那些车名有PRO、PLUS、MAX之类的产品顶多就是配置升级后的车型，而这台奕炫MAX则不只是增加配置那么简单，跟着老司机一起看看。

外观方面奕炫MAX采用了战机数字格栅，再配合两边棱角分明的矩阵式LED大灯组，这前脸很有日系车＋韩系车的感觉，造型是不错的，就是这个东风风神的车标可能会劝退很多人。也不是说这个品牌不行，只是说这个品牌目前的口碑并不在自主品牌的前列。

奕炫MAX定位A＋级轿车，长宽分别为 4797＊1870mm，轴距为2770mm。因为采用了大溜背设计，再配合多幅式的轮毂造型，侧面看起来就很有运动气息。后排乘坐空间和车尾箱的容积并没有因为溜背的设计而影响太多，符合车型的定位。

车尾采用贯穿式尾灯，整体跟比亚迪有几分相似，它可是采用了161颗LED灯柱组成的，所以点亮效果比较好。就是车头这么运动，车尾却采用了隐藏式排气就显得较为低调了。

内饰设计采用双饰条设计，方向盘采用三幅式平底设计，造型和握感都不错。车门面板采用了一些软质材料和真皮覆盖，整体有一定的高级感。

动力方面，燃油版奕炫MAX将搭载代号为C15TDR的1.5T发动机，最大功率为150kW（204PS），峰值扭矩为320N·m，匹配7速双离合变速箱。根据相关资料显示，C15TDR发动机拥有两个调校以适合不同的动力系统，其中动力版为单一的汽油动力，高效版则会使用在混动车型上。汽油动力版的压缩比为10.5:1，最大功率150kW（204马力），峰值扭矩320Nm，热效率39%。高效版的压缩比更高，达到了12:1，但因为是配合混动系统，所以动力参数的调教有所降低，最大功率125kW（170马力），峰值扭矩260Nm，中汽研认证的热效率为41.07%。

老司机辣评：DSMA架构是东风乘用车首个自主研发的中端车型模块化平台，在上面可衍生出轿车、SUV、MPV、跨界车、旅行车等多种车型。综合目前的已知信息来看，奕炫MAX的定位会比奕炫稍高，未来A＋级轿车市场的对手预计会是吉利星瑞、长安逸动、比亚迪秦Pro等车型。在品牌上可能相对处于劣势，但是颜值是有的，就看价格能定多低了。