3毛多一公里，1.5T顶配8万多落地，新宝骏RS-3用车体验

（本文为车主投稿）毕业后，我也成为了无数北上广“搬砖人”中的一员，终日朝九晚五的生活，经历着拥挤的地铁和快节奏的工作生活。在工作两年后，手头终于有了一定积蓄，对于生活质量提升到欲望越发强烈，而首先想要改善的便是通勤质量，所以买车计划被提上了日程。尽管是个汽车小白，但是经过自己一番认真研究对比，最终选择了一款国产SUV——新宝骏RS-3。

要说我为什么会买这款车，还不是因为我是个“颜控”，不管买什么东西，颜值都是我第一个考虑的问题。第一眼看到这款新宝骏RS-3，我就觉得它独特的设计风格很对我的胃口。

看多了那种运动风格的车型，新宝骏RS-3这种带着些科幻感、未来感的外观，给我一种很不一样的感受。尤其是它的分体式大灯，日间行车灯造型细长，透着一种犀利的感觉。尤其是点亮之后，看上去就像美国科幻大片里的那种“未来座驾”。

内饰设计也很符合我的审美，整体走的是简洁、明快的风格。中控区域的面板采用了金属拉丝工艺，不仅纹理很独特，看上去还泛着金属特有的光泽感。许多细节处还添加了红色缝线，连带着令整个车内空间都看起来更有活力了。

车里还配备了可开启全景天窗，天气好的时候打开天窗，阳光倾泻下来的感觉真的很令人感到温暖。

我最喜欢的还是这车的智能科技，比如可以通过语音控制车上的功能，像打开车窗、导航、音乐、空调等都可以。在开车的过程中，我不需要腾出手来按按键，只要说一句：“播放周杰伦的《晴天》”，音乐就会自动开始播放，既方便又安全。而且这车还配备了许多驾驶辅助功能，像ACC自适应巡航，倒车影像等，对于我这种新手司机可是相当友好的。

买车的时候我就了解过，新宝骏RS-3的轴距有2550mm，在小型SUV中算是不错的。我身高1.8米，进入驾驶座调整好之后，头部还有1拳多的距离。坐在后排，腿部也还有1拳多的空间，不会让人觉得憋屈。平时就我一个人用车，背包、行李箱等东西可以直接放在副驾或后排座椅上。偶尔去超市采购一些生活物资，后备厢也完全够用，放下2-3箱矿泉水也没有什么压力。

周末的时候，我还会开车带上朋友一起去市里玩，后排坐满3个人完全没什么压力。我的朋友们还都是人高马大的小伙子，可想而知这车的空间还是很宽敞的。而且后排座椅还配备了可调节的头枕，一路开到市区里也要4、50分钟，偶尔还会遇上堵车，说实话坐这么久的车也是挺累的。不过有了可调节的头枕，舍友们一路上还能靠着休息一会儿、放松放松，舒适性还是很有保证的。

我这台新宝骏RS-3配备的是1.5T的引擎，配合CVT无级变速箱。具体数据我是不太懂，但是听销售小哥的介绍，这车的操控性能在同级别车型中处于前列，还获得过中国量产车性能大赛的冠军。实际用下来，我发现这车不仅加速快、跑得快，而且整体给人的感觉很平顺，不会给人一突一突的感觉。

最关键的是，这台车的油耗也较低，我用下来每百公里的油耗平均在6L左右。每个月跑个1000公里，也不过三百块的油钱，少吃一顿火锅一个月的油钱不就有了吗？

尽管生活看似只是多了一台车，但是对于生活的改变确实巨大的。多亏了RS-3，我才得以在下班后或周末经常开着车去市区里约一约朋友，增进感情。朋友或同事有急事的时候，比如要去车站、医院等地，我也会给他们当司机救急。可以说，RS-3大大拓展了我生活的半径和社交的半径，让我脱离了终日挤地铁、忙于奔波在路上的状态，希望未来的生活在RS-3的陪伴下，越走越顺。