上海车展SUV抢先看！汉兰达换代，比亚迪唐 DM-i申请出战

马上就是第19届上海国际车展了，芝麻君作为一名土生土长的“上海宁”，这家门口的车展自然是要加倍关注！随着开展的日子临近，各家准备要发布的新车也已基本确定。让芝麻君比较意外的是，7座中型SUV这个细分市场居然迎来了不少重磅选手！  

今天，芝麻君就带大家提前看看，这次车展上都有哪些值得关注的7座中型SUV？在这些新车中，谁又更值得你掏腰包呢？

▎途观L改款，昂科威Plus，汉兰达双胞胎，还有……？

●上汽大众 新款途观L

目前在售的途观L虽然是2021款，但从造型来看其实和2017年刚发布时基本一致。终于，在本届车展上，途观L即将迎来首次改款。从申报图来看，新车最大的变化就是换上了和途观X一样的全新前脸，细长的头灯搭配夸张的前包围，看起来年轻不少。

至于动力和车内空间，则与现款车型基本一致。相较于“好兄弟”探岳，拥有7座布局依然是途观L最大的优势。

●上汽通用别克 昂科威Plus

在推出了昂科威和昂科威S之后，别克显然对于中型SUV市场还有更大的野心。因此，昂科威Plus应运而生。新车的外观采用别克最新的家族式设计，长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距达到了2833mm，介于昂科威S与昂科旗之间。  

更大的尺寸自然也带了更灵活的车内空间，7座版无疑将成为昂科威Plus的主销车型。此外，新车还将提供Avenir艾维亚版本，在外观内饰方面都将提供更为豪华的细节设计。

●广汽丰田汉兰达&一汽丰田陆放

作为中型SUV的常青树，全新一代的丰田汉兰达也将在此次车展上正式亮相。而且这一次，它还将以双胞胎的形式与我们见面。新车的造型相比现款明显年轻不少，飞翼式的中网、熏黑的A柱，看起来非常的美式、粗犷。

内饰的整体造型同样与海外版车型一致，仪表依然是传统指针样式，虽然换上了悬浮式的中控屏，但智能车机向来不是丰田的强项。尺寸方面，新车的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，相比现款车型有着不小的提升，预计在空间上会带来不少惊喜。

●比亚迪 唐 DM-i

看过了主流合资品牌，当然也不能忘了咱们中国品牌。作为中国品牌中型SUV的代表车型之一，比亚迪唐在此次上海车展也将推出全新的DM-i车型。新车的外观依然是传承了Dragon Face家族式设计语言，非常符合我们中国消费者的审美。

进入车内，12.3英寸的全液晶仪表+15.6英寸的中控大屏，搭配大量的真皮材质与缝线工艺，兼顾了科技感与档次感。全新的DiLink 3.0智能网联系统除了提供丰富的软件生态，在语音功能方面又更进一步，支持超过70项的智慧语音控制，并且可以实现模糊语义、童声识别及多人互动等功能。

▎混动的汉兰达VS插混的唐 DM-i，谁更懂咱中国消费者？

要说这么多车里面，芝麻君最关心的其实还是汉兰达双胞胎和唐 DM-i。有意思的是，它们在动力方面都采用了自家最新的混动技术，那在使用体验上又会有哪些不同呢？

先说汉兰达，从目前的申报信息来看，新车或将全系采用THS II系统，其中 2.5L自然吸气发动机最大功率141kW。动力谈不上强劲，但搭配电机和E-CVT变速箱，在平顺性和油耗方面相较现款2.0T肯定还是有不小提升。

再来看唐 DM-i，在骁云-插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池的加持下，唐 DM-i则是一款更偏向电驱动为主的插电混动车型。除了可以在行驶时更为安静，这也为它的实际使用体验带来了不少优势。如果让芝麻君总结一下，那就是快、顺、静、省、绿、大！  

首先说动力，在发动机和电机的协同工作下，唐 DM-i的零百加速最快仅需8.5秒。对于一台7座中型SUV而言，这样的动力表现足以满足绝大部分的车主的使用场景。同时，唐 DM-i取消了传统变速器复杂的换挡机构，而是通过电机实现无级变速，降低了换挡带来的冲击和顿挫，提高了整车的平顺性。

再来说说“省”，作为一款插电混动车型，唐 DM-i提供纯电续航52km和112km两种车型。芝麻君认为，112km的纯电续航基本可以满足日常的上下班通勤，这极大地降低了日常使用成本。相较而言，汉兰达所采用的THS II混动，EV模式可能刚开出小区一会儿就没电了。这也是DM-i和THS II在日常使用时一个非常明显的区别。 

至于很多同学关心的PHEV车型在馈电状态下油耗波动大的问题，在唐 DM-i上也完全不用担心。实测显示，唐 DM-i 52km版车型的馈电油耗为百公里油5.3L，112km版车型也仅为5.5L/100km。如果在满电状态出发，总续航轻松超过1000公里，逢年过节带上全家人长途出游再合适不过。 

最后，也是汉兰达等日系混动车普遍存在的一个“遗憾”，那就是不能享受国家的新能源补贴政策。尤其对于不少身处一线城市的消费者来说，绿牌不限行太重要了！而在这方面，唐 DM-i则完全不用担忧，免购置税还能送牌照。

▎好看、好开、好用，但对于7座中型SUV安全同样重要！

对于大部分选择7座中型SUV的用户来说，在买车时除了关注造型设计、驾驶感受、车内空间，车辆的安全性同样也被提到了很高的优先度，毕竟是要给全家人坐的车。  

过去，日系车往往被诟病皮薄馅大，但随着丰田的车型逐步采用TNGA架构开始，其车辆碰撞安全性得到了大幅提升。同时，全系标配TSS主动安全系统，也让整车多了一份保障。不过需要指出的是，丰田的TSS主动安全系统虽然功能完整，但其使用逻辑略显复杂，芝麻君第一次体验的时候也是花了不少时间在仪表里一点一点摸索。

而素有“公路坦克”之称的比亚迪唐，同样在车身结构和用料上毫不含糊。整车高强度钢占比高达63%，A、B柱等关键位置均采用了超高强度的热成型钢。无论是中汽研还是中保研的测试中，都取得了不错的成绩。

至于主动安全方面，唐 DM-i更是提供了DiPilot智能辅助驾驶、DiPilot 智能遥控驾驶模式、DiPilot 3D全息透明影像系统以及DiPilot 方向盘车道偏离辅助振动提醒等一系列功能。在中控大屏上，你可以非常轻松直观地进行设置和调整。  

但芝麻君更想说的是，对于汉兰达和唐 DM-i这样的混动车型来说，三电系统的安全性也尤为重要。比亚迪在这一方面同样考虑周到，除了采用在针刺实验中表现优异的DM-i超级混动专用功率型刀片电池外。电池本身全铝包体设计，能最大程度保护电池芯体，电池包下部还有包裹玻纤护板，防止底部磕伤，保证电池包的安全性能。

最后芝麻君再跟大家分享一个过去在买车时可能不被重视的车内安全细节——车内空气安全！通过手机app，唐 DM-i的车主可以远程控制车内开启杀菌模式，通过空调加热至60℃对车内空气进行半个小时的循环杀菌，如此精致的功能芝麻君也是头一回听说！

▎写在最后

随着二胎政策的开放，越来越多的厂商都开始加入到7座中型SUV这个细分市场的竞争之中。汉兰达作为多年的老将，这次换代依然保持了一贯的高水准。与此同时，我们也很欣慰的看到，比亚迪唐 DM-i这样的中国品牌车型正在日益强大。

根据年初比亚迪公布的唐 DM-i车型的预售价来看，19.78-22.48万元的价格还是非常亲民的。不仅能对传统燃油车市场进行降维打击，相较极有可能需要加价提车的丰田汉兰达更是诚意十足。因此，芝麻君认为唐 DM-i毫无疑问是本届车展上最值得关注和购买的中型SUV车型之一，当然更希望在正式上市时还能在价格上给我们带来更大惊喜。