千余家媒体正言，恒大造车终于亮出内核实力

两年一届的上海车展如期举行，各大厂家都纷纷铆足了劲准备给全球用户带来一场视觉盛宴，与以往车展不同的是，本届上海车展上多了不少“新面孔”，而少了一些“旧面孔”。

这句话不难理解，在波诡云谲的中国汽车市场中，新能源汽车早已成为了各大车企，抑或是各大互联网企业的重头戏，大家纷纷押宝新能源汽车市场，而今年从小米正式进入汽车行业事件来看，新势力造车的阵营依然还在壮大。

然而在这个庞大的阵营中，恒驰汽车的出现，几乎成为了在本届车展上唯一一个原始积累的房地产企业。恒驰汽车此次展出可谓是赚足了眼球，让中国用户再一次看到了恒大品牌的实力。

不得不说，在恒大宣布造车之初，便迎来了无数争议，大家都觉得作为资深房地产企业的恒大，宣布造车之后一定会有一些猫腻，即便不是房地产企业都会有这样的质疑，更不用说恒大这个国内房地产企业的龙头，必然会招来风言风语。

不过面对质疑的声音，恒驰汽车并没有因此动摇自己的信念，而是用自己的真实行动去粉碎不知情者的质疑，即便是在这个过程中会遭受一些冷嘲热讽，恒大还是持之以恒把造车这件事做好了。

且不说恒大集团已经是世界500强企业，其实力已经接近全球不少头部造车企业，虽然现在产品还未正式上市，但其已经投入了超过近500亿元，试问这样的实力，谁与争锋？

而在此次上海车展上，全球各大媒体也都见证了恒驰九款产品，这是对于质疑声最有力的回击。我们还可以从三个方面去解读，恒大造车已经是板上钉钉，毫无质疑可言。

全球千家媒体参与车展发布会

此次上海车展上，也是恒驰汽车首次参与全球性质的车展，为了起到广而告之的效果，恒大请了千家媒体来参与本次发布会，一时间车展现场万人空巷。

发布会上，刚刚加盟恒驰汽车的戴雷博士对已经亮相的九款产品做出了全面介绍，从恒驰1到恒驰9均由全球知名设计师操刀，每一款产品都极具特点，有些稳重大气，有些年轻时尚，有些个性运动，每款产品都如同艺术品一般精致，在发布会上引发阵阵欢呼，圈粉无数。

在已经发布的全部九款产品中，戴雷博士表示综合续航里程可以达到700公里，而部分车型能够超过800公里，几乎是处于现阶段电动汽车市场中最高续航的阵营。

造车没有底气，跟咸鱼有什么区别？底气十足的恒驰就是要做不一样的发布会，每款产品都已经曝光，产品定位与特点也都毫无保留地展示给了用户。

恒大汽车总裁刘永灼在发布会上表示，2021年年底恒驰汽车将全面开启试生产阶段，并且在明年将开始大规模交付，而且具备高续航里程，高安全性，超快充且长寿命的动力电池产品也将会在下半年正式量产。

如果你还觉得发布会上的这些还只是概念，并没有实质性的表达，那么恒驰汽车还准备了工厂试驾，以及工厂参观，来直观地展示恒驰产品的优异属性。

试驾，直面质疑，用产品说话

不得不说，恒驰汽车此次上海车展发布会上的准备十分充足，在发布会结束之后我们来到了位于松江区的工厂内，除了参观之外，还试驾到了接近于量产车的恒驰5。

恒驰5的定位是一台A级纯电动SUV车型，它的设计师是国际顶级造型设计大师中村史朗和丸山公顾，整体的设计感非常漂亮，尤其是大灯的造型，可以称得上是登峰造极之作。

恒驰5车长达到了4718mm，轴距为2780mm，这样的尺寸就已经超越了不少A级SUV对手，车内空间十分宽敞，续航里程达到了700公里，在现有的电动SUV阵营中依然是数一数二的水平。

恒驰5的内饰设计依然不落俗套，全球首创的超大3D曲面环抱式三联屏让它的内饰科技感爆棚，车内材质也采用了仿麂皮的包裹，豪华感与精致感十分强烈，全景天窗的尺寸也非常大，使内饰部分得以更加通透。

除了这些静态表现之外，恒驰5还破例让媒体进行了一番试驾。在车外能够明显感受到它的起步时，几乎很难察觉到任何噪音，并且加速非常伶俐，试驾结束之后，大家都对恒驰5赞不绝口。

其实恒驰5这款产品的功能性远不止我们看到的这些，其实它还装备了AR增强现实驾驶辅助功能，百度腾讯双生态系统等，都对它的驾驶起到了很好的辅助功能，是一台不折不扣的黑科技产品。

恒驰5将会在今年下半年正式进入量产阶段，在2022年将会大规模进行交付，而它作为全新的民族品牌，必然会受到用户的追捧。

现代化工厂设备一应俱全，造出好车“分分钟的事情”

作为新入行的全新车企，恒驰汽车在上海松江区的工厂是按照工业4.0标准严格执行的，走进工厂内之后，整个园区非常整洁，而作为全球五百强企业，恒大的厂房也非常漂亮，笔者接连与同行的媒体老师感慨到，“不愧是房地产企业，连工厂都造得这么漂亮”。

在冲压车间内，恒驰采用的是来自德国斯特曼全自动高速冲压线，并由日本发那科机器人组成自动装箱系统，实现了从生产，到装箱，再到运输的全自动化生产。

车身车间全部采用的是来自德国的库卡自动设备和技术，自动化率实现了100%，打造出了世界上最先进的高端“黑灯工厂”。而在涂装车间内，全部采用来自德国杜尔生产线，前处理电泳翻转式输送，干式漆雾分离，涂胶，喷涂100%实现了自动化处理，不仅省去了各种繁琐的人工流程，并且实现了全方位的环保处理。

现阶段，恒驰汽车工厂正在紧锣密鼓的进行设备调试，对于有着雄厚实力的恒驰汽车来说时间是最宝贵的，现阶段的所有工作都是为了能够在正式生产阶段保证产品的合格率，由此看来恒驰汽车已然是箭在弦上。

经过上海车展第一天的三场活动，我们可以看到恒驰汽车在造车方面的态度，用事实来为自己正名，恒驰汽车未来可期。这些实际行动也完全能够粉粹那些质疑和猜忌，并且面对国内其他造车新势力和合资品牌的攻势，相信恒驰能够凭借着自己的实力成功突围。

新势力造车已经成为了现阶段国内汽车市场中的主旋律，随着恒大汽车工厂进入调试状态，其整体造车架构已经初具规模，并且伴随着恒大汽车的股价飙升至国内汽车行业首位，足以看出恒大汽车普遍得到了投资人的认可。

依照先前特斯拉工厂开工之后股价暴涨的局面来看，恒大汽车的市值依然还有很大的上升潜力，处于当下这个时间节点上，恒大四季度进入试生产，明年即将大规模交付，恒大汽车市值想要突破现有局面可谓是易如反掌。

任何一个品牌显然都想在这个市场中拿到属于自己的份额，但前提则是需要每个企业都能认真对待造车这件事，从恒大此次上海车展上的阵容和气场来分析，造车这件事已经成功了一大半，接下来就看恒大如何对自己的产品进行营销，进一步巩固它的市场潜力。