盘点上海车展那些令人印象深刻的新品牌

两年一度的上海车展即将落下帷幕，参展的车型老朋友很多新面孔很多，新面孔不少。其中也不乏让人眼前一亮的新鲜货。接下来就让江湖君带您一起研究。

给肌肉通电，Mach-E

作为美式pony car 的代表作之一，哪怕是2.3T的四缸版本，也保留了美式肌肉跑车的线条。Mustang自带的美国肌肉跑车精神，影响了几代人，也是普通人稍稍努力就能买得起的跑车。

Mustang这个名字并不陌生，可如今Mustang给肌肉通上了电，Mach-E不单没有了引擎轰鸣，它还是一辆SUV。等等，先别急着划走，如果告诉你这辆车零百加速仅三秒多呢？

Mach-E以26.5-37.79万元的售价抵达中国市场，把一众新势力惊出一身冷汗。标准续航后驱版，补贴后售26.5万元，CLTC续航>470km；长续航后驱版，售价30.99万元，CLTC续航>600km；长续航全驱性能版，售价33.99万元，CLTC续航>540km；GT First Edition，售价37.99 万，零百加速不到4 秒。

Mach-E自发布以来在海外销量和口碑一向很好，今年一季度就拿下了6614辆的成绩。而有趣的现象是Mach-E订单的70％都来自特斯拉车主。另一个有趣的现象是近些年的车展中，燃油性能车的比例越来越少了。花三十几万就可以拥有一辆性能卓越的电动车正在渐渐成为主流。

江湖君马上也会有试驾Mach-E的机会，到时一定会再来一篇深入解读，敬请期待。

极狐阿尔法S

极狐其实早在2016年就被北汽创立了，但多年以来一直没什么动静。而联手华为推出的极狐阿尔法S一经发布便在业界炸开了锅，有人沉迷于它领先全球的自动驾驶技术，而另一部分人对北汽的产品嗤之以鼻。

极狐阿尔法S在外观上采用时下流行的溜背造型和贯穿式尾灯，长宽高分别为4930×1940×1599 mm，轴距为2915mm。在尺寸上已经达到中大型轿车的水平。但从外观内饰上依然找不出这款车高达25.19—42.99万元售价的原因，那么在这款车身上到底有什么过人之处呢？

我们都知道自动驾驶技术中雷达的重要性，极狐阿尔法S在雷达上采用其他品牌乃至特斯拉都没有的激光雷达。特斯拉不用激光雷达并不是因为不好，而是因为成本太高。

此外，极狐阿尔法S还搭载了前一后二的三电机布局，其中单电机的最大输出功率为218马力，峰值扭矩为360牛米，双电机系统的最大输出功率为435马力，峰值扭矩为720牛米。

续航方面，新车提供有容积为67.3千瓦时和93.6千瓦时的两种三元锂电池组，所对应的续航里程分别为525千米，708千米和603千米。

赛博坦克

什么，坦克300(参数|图片)又出限量款了？先别着急，3000台已经被抢光了。赛博坦克被摆在了坦克展台最显眼的位置，与被褒贬不一的坦克700(参数|图片)和坦克800(参数|图片)不同，网友对赛博坦克的外观评价出奇的一致。

如今坦克已经成为了独立的品牌，因此赛博坦克也换上了全新的车标。隆起的前机盖表明了它限量版的身份，更为厚重粗犷的保险杠使车头显得更加“硬派”。

来到车身侧面，专属踏板与前后轮眉融为一体，能够大幅度增强车身的整体性。换装行程更长的避震使车身高度进一步增加，甚至在某些角度还能找到大G 4×4的影子。

内饰选用白色作为主色调，银色的空调出风口在白色内饰的衬托下格外闪耀，这样的内饰好看是真的，难打理也是真的，毕竟买这款车的最终目的还是去越野，沾满淤泥的裤腿与这个白色内饰真的很不搭调。

终端售价超过28万元的限量版赛博坦克，在动力总成上依旧是搭载那台2.0T发动机，匹配8at变速箱，最大马力227匹，峰值扭矩387牛米。

极氪001(参数|图片)

光说这个名字很多人还很陌生，但放出图片大概都能猜到它的血统了。没错这是就是来自吉利SEA浩瀚架构的极氪001，指导价28.1-36万元。

外观方面，极氪001的长宽高分别为4970/1999/1560mm，轴距达到了3005mm。极氪001定位于中大型电动轿车，而有别于领克的是极氪品牌在未来会主攻新能源领域。

出手就是王牌的极氪001的两个单电机版续航里程分别达到526km和712km，顶配双电机版为606km。作为一款能兼顾性能的中大型电动车来说这个数据算是很优秀了。长续航双电机版本零到百公里加速仅3.8秒，这也是消费者最为满意的一点。

值得一提的是SEA浩瀚架构喊出了20万公里无衰减的口号。如今新能源领域群雄并起，但敢说这话的却不常见，是实力够硬还是炒作吹牛，目前还不得而知。等有了试驾车，江湖君会在第一时间为您报道。