长安欧尚X7 PLUS“加长”了什么？上海车展实拍解析

在本届2021上海车展开幕后，诸多新车同时亮相，在长安欧尚的展台中，我们发现了一款大红色的“欧尚X7”，它被命名为长安欧尚X7 PLUS。不出意外，这款车将会在年内上市，并采用长安CS75和长安CS75 PLUS相同的同台销售方式，与欧尚X7同台销售。

到目前为止，并没有有关这台车价格方面的消息，而在我看来，这款车作为欧尚X7的“加长”版本，其定价显然要比欧尚X7贵一些，而参考欧尚X7（7.77-12.99万元）的定价，欧尚X7 PLUS的定价可能会在9万元左右起售，而顶配车型的定价很有可能在15万元以内，定位则是仅次于中型SUV的A+级紧凑型SUV。

在外观方面，欧尚X7 PLUS的整体外观设计和轮廓很大程度上延续了现款欧尚X7的模样，不过毕竟欧尚X7 PLUS是一台“加长”版本，其车头、车尾以及车辆其他细节之处还是有较大的变化。前脸方面采用新自然美学设计，由云鹰之翼进气格栅和LED大灯组成，并且在其前脸处和采用了毫米波雷达，代表了欧尚X7 PLUS是具备ACC自适应巡航功能的。

欧尚X7 PLUS车身侧面的设计十分协调，并且看上去十分稳重，在多幅式铝合金轮毂的加持下，显得务实了许多。而作为“加长”版本，欧尚X7 PLUS的长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距2786mm，较欧尚X7的尺寸有所增加，虽然增加的不多，但整体看上去还是要更大一些的，也符合其PLUS的命名方式。

车尾方面整体依旧采用相对饱满的造型，并采用全LED光源的贯穿式尾灯，增加了欧尚X7 PLUS车尾的视觉冲击力。此外，车尾下方的双边双出排气装饰依旧存在，不过其排气装饰看上去还是很逼真的。

欧尚X7 PLUS的内饰依旧很大程度上保留了其家族式的设计，整体看上去简约、大气的同时，也更具居家风格，环抱式中控台设计也得到了延续。此外，欧尚X7 PLUS同样有着全液晶仪表盘的配备，并且显示的UI界面与现款欧尚X7十分相似。与此同时，欧尚X7 PLUS采用了游艇式电子档杆，这块电子档杆在欧尚X7的身上只有顶配车型能够看到，而自动挡欧尚X7 PLUS大概率会全系标配，并且在档杆的周围有着许多木纹装饰，看上去档次较高。

这台实拍车型采用了米色内饰，座椅同样是与内饰同色的米白色，看上去档次不低，而座椅通风和加热在这台车上也能够看到，对于用户来讲这两项配置的实用性自然无需多言，相信这两项功能的配备会让欧尚X7 PLUS在这一级别中获得不错的表现。

在动力方面，欧尚X7 PLUS采用了长安蓝鲸最新的NE 1.5T发动机，最大功率可以达到188马力，最大扭矩高达300N·m。作为一款1.5T发动机，这台NE 1.5T高压直喷发动机的账面参数确实做得十分漂亮，即便比起许多2.0T发动机也不遑多让，而比起现款在售的长安欧尚X7所搭载的1.5T发动机（最大功率178马力）还要高出10马力。而在传动系统和底盘方面，则采用的依旧是7挡湿式双离合变速箱以及前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合，单看其硬件和参数确实足够亮眼。

编辑点评/背景分析

综合来看，欧尚X7 PLUS的产品力确实不错，特别是作为PLUS版本的它，不仅在尺寸方面有所升级，在配置、舒适性以及动力方面也都有所提升，尽管提升的并不大，但整体的实用性显然要更高。因此，在我看来，如果欧尚X7 PLUS的定价合理，可能会有一个不错的市场表现，而在15万元以内的SUV中，能够与欧尚X7 PLUS比实用性的车型可能也只有瑞虎8了。