熟悉日系汽车的朋友应该都知道铃木汽车，论技术实力的话铃木完全不输给本田和丰田，不但三大件结实、省油耐用、性价比也非常高，但铃木在中国市场的销量却不及两田的零头。铃木在中国为啥混得这么惨？最重要的原因就是它无法适应时代消费理念升级的改变，不去迎合中国消费者的需求。现在中国消费者都喜欢动力强、空间大、配置高的车，可铃木偏偏反其道而行之，在中国只做雨燕、奥拓、羚羊等小型车。直到宣布退出中国的那一天，铃木品牌的创始人铃木修还大言不惭道：我就是“死”，也不向中国市场低头！
一个公司如果无法适应时代消费理念升级的改变，轻视地方文化的整合，那么这样的公司一定会被其他销售市场和时代所取代。铃木退出中国没几年，中国就发展成了世界第一大汽车消费大国，铃木汽车舍去中国这个大市场无异于“丢了西瓜捡芝麻”，真是愚蠢至极。所以说即使是合资品牌，要想在中国发展得好，都必须要把中国消费者当回事，推出真正有诚意的优秀产品才行。
在这一点上，我们的自主品牌长安汽车就做得很棒。作为中国汽车品牌“老大哥”，长安汽车深耕国内汽车市场多年，每次都能精准洞察中国消费市场，把握中国消费者个性化的用车需求，近几年连续推出长安CS75Plus、长安逸动、欧尚X7等多款自主神车。而今天咱们要聊的这款长安UNIT-K，就是长安专为国民打造的一款精品大空间SUV，不但空间大、配置高，指导价也只要15.39-18.49万元，一起来了解一下吧。#未来美好触手可及#
在外观方面，这款UNI-K非常的吸引人，它看上去就像一辆新能源车型！前脸部分延续了UNI-T的设计风格，无边框的造型设计使得前脸能融为一体，倒梯形的进气格栅也是UNI系列的标配，格栅内部六边形的装饰看上去非常有未来感。前脸的LED大灯是全系标配，高配车型还带有自适应远近光功能，可以提供非常出色的照明效果。
在车身侧面，UNI-K看起来亦是气势十足，修长的腰线与贯穿式的后尾灯是现在主流的设计元素，隐藏式把手设计不仅美观而且还能降低风阻。这款车的低配车型都采用了20英寸的轮毂，视觉效果非常大气，而高配车型更是采用了21英寸的大轮毂，给整体的运动气息加分不少。
走进车内，UNI-K内饰的时尚和科技感更是让人惊艳，车内采用了市面流行的3+1四联屏交互布局，其中全液晶仪表盘由3块屏幕组成，大小分别是3.5英寸、10.25英寸和9.2英寸，左侧的屏幕负责显示胎压，中间大屏显示车速、AR实景导航等，右侧屏幕显示流媒体后视镜、驾驶模式等信息，12.3英寸的中控屏还内置了科大讯飞的新一代语音系统，让交流变得更为简单方便。配置上，像360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、全景天窗、GPS导航、OTA升级、车联网等丰富配置更是一应俱全。
作为一款中型SUV，长安UNI-K在空间方面自然不需要格外的担心。这款车的轴距达到了2890mm，而长宽高根据车型的不同分别有着4865/1948/1690（1700）mm，因此车内的乘坐空间极为宽敞，正常1.75米身高的成年人坐在后排，腿部有三拳左右的表现，头部则有着两拳的空余，长途行驶后排即使坐三个大汉也是非常宽松的。
而在动力方面，长安UNI-K搭载了新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大马力为233匹，最大扭矩为390N·m，与之匹配的传动系统为爱信8AT变速箱，这款变速箱的平顺性和可靠性更是很多双离合变速箱无法比拟的，并且UNI-K还提供了两驱和四驱版本供用户选择。
写在最后：铃木修死也不像中国市场妥协，最终败走华夏。长安UNI-K，只为打造国人买得起、用得好的精品中型SUV，愿国产品牌越来越好！
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