5月销量50台，东风风神AX4真的有那么差吗？

而说到小型SUV，可能很多人会想到合资品牌的缤智、XR-V亦或者是C-HR、奕跑、昂科拉这样的车型，的确，它们能算是这个级别里不错的选择方案，但如果咱们将目光转向国产车型呢？很多人这时又会说，那就选宝骏510、长安CS35、哈弗H2S，的确，这些国产车型也都不错，但是如果我不希望自己的车子烂大街呢？是不是就没车可选了呢？还别说，师哥就发现其实有一款车子还是非常值得来推荐推荐的，它就是今天我要介绍的东风风神AX4。3月197辆、4月332辆、5月50辆，这SUV九万配1.4T+6DCT，却卖不动。

东风风神AX4最早在2017年9月7日正式上市，作为东风打造的一款全新小型SUV，新车推出搭载1.6L/1.4T两款发动机共计6款车型，其售价区间为6.68-10.18万元，风神AX4基于东风DF1平台打造而来，虽然近两年东风自主品牌没有什么好的作品，但这款AX4绝对能算是东风风神旗下产品的颜值代表了，所以我觉得将这款车推荐给预算不多的年轻人是很合适的。

外观上东风风神AX4的造型非常的年轻，特别是它的前进气格栅、日间行车灯以及大灯组三者采用了整合式设计，视觉效果非常别致。并且该车的前雾灯设计也很别致，尺寸硕大，旁边还带有一圈耀眼的镀铬边框点缀。车身尺寸部分，长宽高分别为4195/1780/1622mm，轴距为2580mm。除了前脸造型别致外，它的车侧与车尾的视觉效果同样令人眼前一亮。车侧下护板的造型很有线条感，并且双离合车型的D柱与后备厢还采用大面积的撞色设计。后雾灯及周边的镀铬边框采用了与前雾灯相呼应的风格。总体来说，该车的外观造型可以用"相当时髦"来形容

内饰上东风风神AX4的布局以突出个性为主，其采用接受度更高的黑色为主的配色方案，整体设计风格较为时尚。新车装配有新样式的三辐式多功能方向盘、悬浮式中控显示屏、一键启动等。并且其空调控制区的设计十分富有个性。配置方面搭载全新的WINDLINK车载智能互联系统，其包括手机互联系统（CarLife/Ecolin）、智能语音识别系统、在线高德地图等功能。此外，诸如ESP车身稳定控制系统、胎压监测、倒车影像、前排侧气囊、侧气帘等配置也出现在新车上。空间表现碍于其小型SUV的定位，所以实际乘坐起来效果一般，而且后排并没有配备中央头枕。

动力上东风风神AX4搭载最大功率为124马力的1.6L（发动机型号DFMA16）自然吸气发动机，以及最大功率为140马力的1.4T（发动机型号DFMA14T）涡轮增压发动机。传动方面，新车将匹配5速手动或6速湿式双离合变速箱。悬架方面，新车使用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁的非独立悬架的结构形式，符合该级别主流水平。值得一提的是1.6L的那套动力组合，变速箱匹配的也是东风与格特拉克共同研发的小扭矩6速湿式双离合器变速箱。这个动力组合如今可是不多见，所以对于这套动力系统的驾驶感受，有点值得期待。开完后你会发现，AX4是台个性格鲜明的车，方向盘指向性也比较精准，虚位很小，结合握感厚重的方向盘，开起来很轻松。

最后，这样一款定位年轻消费群体，最低仅需6万多起步，1.4T仅需9万多就能入手的小型SUV，如今却没有什么人买，从终端市场我们也能够看到，它3月卖出了197台、4月卖出了332台、5月更惨只有区区50台，所以这样的成绩显然是代表着这款车已经惨败了。那为什么我还要来说这款车呢？其实我是这样觉得的。AX4无疑东风风神是全面转向年轻消费者的产品，它也更像是为90后群体而设计的造型，应该说在外观上AX4做到了让人印象深刻，夸张的造型比较富有视觉冲击力，这正是年轻人想要的特质。再加上两套不错的动力总成与合适的售价，按理说这台车不会是现在这个销量。不过与此同时我们又要看到，中国品牌小型SUV的市场竞争已经异常激烈，AX4所身处的区间也已经是一片红海。要知道，即便是丰田出品的C-HR在终端销量上也可以说是"落败"给本田XR-V的，所以，小型SUV市场这条路注定不好做，而这也就能解释为什么东风风神AX4会遭遇如今的销量惨败了。

不足：据车主口碑反应，东风风神AX4普遍存在后备厢空间小、起步无力、刹车软、胎噪大、刹车异响、车门缝隙大等问题，希望厂家后期能改善。