20万级别好车推荐，丰田威兰达为何让我脱口而出？

每到假期，身为汽车编辑的我都会化身成一名半道出家的“汽车销售”，面对来自亲戚朋友的各种灵魂拷问：XX预算买什么车好？XX车和XX车比较谁比较好？比如在今年五一小长假，就有一位老朋友向我咨询：花20万可以入手哪些SUV？与以往不同，这一次我稍加思索就给出了建议：丰田威兰达。

原因很简单，在2021年，“花20万可以入手哪些SUV？”，是一道填空题，而非选择题！下面，我就给大家聊一下我推荐威兰达的三点原因。

原因一：动力性能强大，三种四驱任你挑

中国有句古话，三十而立。对于这个年龄段的消费者来说，买车就不是刚需那么简单，因为除了日常代步，诗与远方同样是他们的向往。朋友今年刚好年过30，所以在买车的时候，必须得优先考虑动力这一个环节。

首先，得益于全新TNGA架构加持，威兰达提供两种动力总成。其中，2.0L车型采用热效率达到40%的2.0L Dynamic Force发动机，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，综合工况百公里油耗低至5.7L；如果想要更低的油耗，还可以看看双擎版本，2.5L双擎车型采用热效率达到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统，综合工况百公里油耗低至4.6L，得益于此，其续航里程最高可达到1000公里，从广州跑一趟武汉也是可行的。

其次，威兰达的优势还可以体现在四驱系统上。在同级车型普遍使用的“DTC智能四驱”基础上，威兰达引入“DTV动态矢量四驱”和E-FOUR电子四驱两种丰田全新四驱系统。DTC智能四驱系统我们都很熟悉了，下面主要给大家聊一下后面两种。

作为一种主打越野的四驱系统，DTV的左右后轮分别配备独立的电控耦合机构，可以让扭矩无极切换，这样设计的好处很明显，威兰达无论是在恶劣路况还是干燥路面，都能让左右轮拥有最佳的扭矩分配，进而提高操控稳定性与过弯性能。至于全新的E-FOUR电子四驱系统，则采用了前后轴双驱动电机设计，这套系统可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，通过后轮扭矩分配比，实现犀利的过弯和愉悦的驾驶感受，所以即便是四驱车，我们也能体会到后驱驾驶的乐趣。

不仅如此，威兰达四驱车型均配备丰田全球先进的AIM四驱综合管理系统，简单来说，这台车可以通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等进行综合控制，进而大大增强驾驶的操控性与稳定性。举个例子，在下陡坡的时候，威兰达可以保持一直相对较低的匀速驾驶，无疑让驾驶安全性大大提升。

原因二：科技配置丰富，用车体验超想象

十年前，我们对于手机的要求很简单，能打电话、能发短信就够了，于是诺基亚成为了不少人心中的“机皇”。时至今日，在各种高科技的熏陶下，以往的“高配”似乎显得有些不入流了。其实，这样的思维对于买车也同样适用，而我推荐的丰田威兰达就是一款拥有很多高科技配置的车。

威兰达的内饰设计继承了丰田TNGA架构下许多车型的家族式设计风格，大旋钮的中控面板搭配10.1英寸悬浮式薄型中控大屏，让越野风和高级感得到了巧妙的融合。配合7英寸彩色TFT多功能信息显示屏以及10英寸彩视HUD平时显示系统，它还拥有非常前沿的三屏联动玩法，无论是给新手还是老司机，都能带来便捷安全的操控体验。

当然，威兰达的中控屏并非“样子货”，在保证时尚UI设计的前提下，它还拥有原厂导航、道路救援呼叫、手机映射、语音控制等功能。另外，车况查询、防盗提醒、故障诊断、停车、紧急救援等需求也都能通过丰田智行互联系统“云”解决。再加上多功能流媒体内后视镜、带动态引导线的倒车影像等功能，真是应了那句话，科技领先未来！

事实上，威兰达这款车还非常贴心，比如它配备了带记忆功能的脚踢式电动感应尾门，在去超市购物的时候，再也不用把买的东西放在地上开后备箱了，只需轻轻有脚一扫，这台车就可以自动打开尾门，用车体验非常高级。再比如它还配备了全方位8探头泊车雷达以及PVM全景监控系统，即便是在狭窄道路停车，也可以帮助驾驶员有效消除视野盲区，避免发生低速碰撞，用车体验超想象。

原因三：安全防护全面，开车驾驶不用手

与绝大多数消费者一样，朋友也非常关心车辆的安全问题。对于那些有家有口的群体来讲，安全必然就是一台车好坏的最终“底线”。既然能把威兰达推荐给朋友，那这款车的安全必然是靠谱的！事实上，作为一款基于“全域安全”造车理念打造而来的车型，威兰达无论是主动安全，被动安全，都非常给力。

在被动安全防护方面，得益于丰田TNGA架构平台的优势，威兰达全系标配包含膝部气囊在内的7个安全气囊和高刚性GOA车身。由此一来，威兰达也就可以为乘员提供从头到膝部的全面保护，从而避免驾乘人员在发生事故时直接接触车体造成二次伤害。这种“软硬兼施”的做法，在20万级别SUV车型中绝对是独一份的。

不过话说回来，主动安全相比被动安全更为重要，因为后者往往是在事故发生的时候才会起作用，而前者可以时刻工作，真正做到防范危险于未然。作为世界一流的车企，丰田当然深谙其道。除了搭载有ABS防抱死制动系统（带EBD电子制动力分配系统）、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统等，威兰达还配备了包括PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）等在内的全新一代TSS智行安全套装。

例如，在日常开车时，我们可能会因为电话或者短信分身，如果此时前方有车突然制动，或者相邻的车进行变道，这个时候是非常危险的。但威兰达还配备了PCS预碰撞安全系统可以在驾驶员未作反映的情况下，自动刹车，以预防发生碰撞事故或减轻碰撞受损程度。再比如威兰达配备的DRCC系统，在检测到前方车型有插车动作的时候，新车可以自动减速来保持安全车距，当前方车辆驶离时，车速则会平稳地加速到之前设定的值。如此设计，比我们平常用到的定速巡航要高级不少。

当然，威兰达所搭载的全新一代TSS智行安全套装提供的功能远不止这些，笔者在此就不做过多赘述，但可以肯定的是，这些功能在日常使用的过程中，可以给我们带来一个非常安心舒适的驾车体验。相比同级别只有顶配车型才配备的做法，威兰达让这些配置落实到了除入门版的所有车型，毫无疑问，在安全这件事上，威兰达绝对是很上心的。

结束语：20万能买的SUV很多，有的注重颜值，有的关注设计，还有的会在意油耗，但放眼望去，能像丰田威兰达这样做到全面且高配的车真的少之甚少。现在回过头来看，你或许就明白了，我为何将“20万买SUV”这个问题定义成填空题。倘若问你这个问题，那你的满分答案又是谁？