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比亚迪宋PLUS DM-i能否成为下一个爆款车型,值得期待哟
新能源视野-杨诚 1.4万浏览 2021-05-10

自从比亚迪宋PLUS DM-i(参数|询价)上市后,就受到很多消费者的关注和购买。宋PLUS DM(参数|询价)-i定位全球首款宽体超混SUV的超能座驾,采用DM-i超级混动技术,实现节能与性能的最佳兼顾,带来无限接近纯电车型的驾乘品质。那么宋PLUS DM-i能否满足消费者的期待呢?今天,我们来一试究竟。

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【静态方面】

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外观方面,比亚迪宋(参数|询价)PLUS Dmi采用了比亚迪全新的"龙颜"设计语言,前脸6边形“八面龙吟”设计的大嘴式前中网,内部为点阵式前格栅,看似运动霸气。格栅上部为贯穿式镀铬饰条并连接两边矩阵式LED大灯组,犀利感很强。下包围由一条镀铬饰条切割贯穿式下格栅,既进一步降低风阻,又提高整体前脸的豪华质感。两边为竖条状的进气口,可以更好地降低风阻。

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以龙爪造型为设计灵感,搭配倒“ 777”LED 日行灯,蓝色元素更加科技、时尚。点亮之后辨识度很高。

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车身侧面,比亚迪宋PLUS Dmi采用上下双腰线设计,上腰线从前机盖延伸至尾部,酷似龙脊的造型,拉伸整体车身的宽度。下腰线呈上扬趋势,提高整体车身的运动氛围。D柱略带溜背造型,再搭配5幅运动式轮毂,营造出很强的运动效果。此外,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm。

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轮毂采用19寸5幅铝合金锻造轮毂。轮胎采用Giti Comfort 225(佳通舒适225轮胎),此轮胎针对新能源车使用特点开发,强抓地力、低滚阻、并具有更强的承载性。高分散性白炭黑及高抗湿滑性功能性树脂材料胎面,低滚阻更环保。

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此外,车身右后翼子板加入慢充充电接口,彰显新能源身份。

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尾部,比亚迪宋PLUS Dmi采用多线条设计风格,呈现很强的立体感。贯穿式LED尾灯组,点亮之后,辨识度很高。下包围用镀铬饰板包裹的扩散器,给人一种很强的运动视觉效果。排气孔在汽车底部。

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龙爪式贯穿尾灯组与前大灯相呼应,点亮之后辨识度很高。并加入流水转向灯,更显科技感。

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内饰方面,比亚迪宋PLUS Dmi采用双配色设计风格,看似更加年轻运动。中控台全液晶数字仪表盘,搭配带有旋转功能的悬浮式中控大屏,显示效果细腻,科技感十足。中控台、门内饰、中央扶手、方向盘都用软性材质包裹、镀铬饰条和钢琴烤漆装饰,提高整体内饰的豪华质感。

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全液晶数字仪表盘内置动能回收、胎压监测、电池耗电量、多媒体、油耗等功能,显示效果十分细腻。并配有三种不同造型的仪表盘设计,相当的多样化。

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12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad,内置DiLink3.0系统、OTA远程升级、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、无钥匙进入、手机NFC钥匙、360°环绕影像等功能,使用起来十分便捷。在高配车型上,新车还将配备座椅加热、通风等舒适性更强的配置。

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座椅软硬程度适中,长途开车不会觉得累。比亚迪宋PLUS Dmi轴距达到2.765米,前后排乘坐都很宽敞,尤其是后排能得到3拳以上的腿部空间。后排中间地台不高,后排中间座椅几乎与两边平行,适合后排中间乘坐。

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中央扶手采用上下两部分设计,其中上部设有各种常用按键和全新的排挡杆,及最前方配有无线充电面板,使用起来十分便捷。

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中央扶手箱配有麦克风,车内就可成为自由的唱歌,以后再也不用去卡拉OK厅了。但降低了中央扶手箱的空间,仅适合放2-3瓶矿泉水的大小。此外,还配有2个带格挡的杯架。

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下部空间很大,可适合放更大的物品。并配有2个USB接口和一个Tap-c充电接口,使用起来十分便捷。

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副驾驶手套箱空间还可以,适合放雨伞、记事本、笔等经常用的物品。

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主驾驶设有储物盒,挺人性化的。可以放驾驶证、行车证、身份证等经常用的较小物品。

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后排设有空调出风口,但不是独立设计,有点不太人性化。

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后排中央扶手仅设有带格挡的两个杯架,并未设有储物盒,设计不太人性化。

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前后门空间都不算太大,仅适合放2-3瓶矿泉水瓶。

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后备箱不算太规整,空间表现尚可。放几个中大型行李箱没问题,后排座椅放倒后可以得到更大的储物空间,适合中短途旅行。

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后备箱盖板下部设有几个储物槽和千斤顶支架,未放物品的储物槽可以补胎剂、补胎工具、三脚架、医疗包、充电装置等不经常用的物品,以备不时之需。

【动态方面】

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简单介绍下比亚迪宋PLUS Dmi的动力参数,其搭载1.5L的比亚迪DM-i超级混动技术,其发动机最大扭矩135N·m,电机最大扭矩325N·m,综合最大功率173kW。搭配2种电池容量的车型。0-100km/h加速时间分别为7.9s、8.5s,亏电油耗分别为4.4L/100km、4.5L/100km,满油满电的情况下,纯电续航分别为51km和110km,综合续航里程可达1150km、1200km。

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本次试驾的宋PLUS Dmi 110KM旗舰车型。操控方面,起步阶段十分平顺,动力响应迅猛。加速线性,没有任何顿挫感。在低速运行时动能回收很高,油耗很低。在高速路面时,深踩油门,加速依然迅猛,从30km/h可在很短时间达到100km/h,在100km/h继续加速,发动机介入,动力响应依然很迅速。高速超车也相当迅速,没有任何拖泥带水。建议开车时不要急加速和急减速,城市路面控制在60-80公里/时,高速路面控制在100-110公里/时,这样最节省油。值得一提的是,即便在车速100km/h的高速路上疾驰,传进车内的噪声也非常小,仅听到风噪的声音,胎噪和发动机噪音几乎听不到,前后排沟通顺畅无比,完全用不着“扯嗓子”对话。此外,底盘调教适中,通过非铺装铺面时,颠簸感不太剧烈。在坑洼路面上行驶,滤震非常干脆,几乎没有多余的跳动,整体表现依然稳入人心!方向盘指向性很好,连续过弯时没有出现转向不足的感觉。

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综述,比亚迪宋PLUS Dmi在豪华科技方面和动力方面做得相当不错。毫不夸张地说,短程试驾便可以体验到宋PLUS DM-i快、顺、静、稳、准的5大超感性能。未来,“全球首款宽体超混SUV”宋PLUS DM-i又将书写怎样的精彩故事呢?让我们一同关注。

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