比亚迪宋PLUS DM-i能否成为下一个爆款车型，值得期待哟

【静态方面】

外观方面，比亚迪宋PLUS Dmi采用了比亚迪全新的"龙颜"设计语言，前脸6边形“八面龙吟”设计的大嘴式前中网，内部为点阵式前格栅，看似运动霸气。格栅上部为贯穿式镀铬饰条并连接两边矩阵式LED大灯组，犀利感很强。下包围由一条镀铬饰条切割贯穿式下格栅，既进一步降低风阻，又提高整体前脸的豪华质感。两边为竖条状的进气口，可以更好地降低风阻。

以龙爪造型为设计灵感，搭配倒“ 777”LED 日行灯，蓝色元素更加科技、时尚。点亮之后辨识度很高。

车身侧面，比亚迪宋PLUS Dmi采用上下双腰线设计，上腰线从前机盖延伸至尾部，酷似龙脊的造型，拉伸整体车身的宽度。下腰线呈上扬趋势，提高整体车身的运动氛围。D柱略带溜背造型，再搭配5幅运动式轮毂，营造出很强的运动效果。此外，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。

轮毂采用19寸5幅铝合金锻造轮毂。轮胎采用Giti Comfort 225（佳通舒适225轮胎），此轮胎针对新能源车使用特点开发，强抓地力、低滚阻、并具有更强的承载性。高分散性白炭黑及高抗湿滑性功能性树脂材料胎面，低滚阻更环保。

此外，车身右后翼子板加入慢充充电接口，彰显新能源身份。

尾部，比亚迪宋PLUS Dmi采用多线条设计风格，呈现很强的立体感。贯穿式LED尾灯组，点亮之后，辨识度很高。下包围用镀铬饰板包裹的扩散器，给人一种很强的运动视觉效果。排气孔在汽车底部。

龙爪式贯穿尾灯组与前大灯相呼应，点亮之后辨识度很高。并加入流水转向灯，更显科技感。

内饰方面，比亚迪宋PLUS Dmi采用双配色设计风格，看似更加年轻运动。中控台全液晶数字仪表盘，搭配带有旋转功能的悬浮式中控大屏，显示效果细腻，科技感十足。中控台、门内饰、中央扶手、方向盘都用软性材质包裹、镀铬饰条和钢琴烤漆装饰，提高整体内饰的豪华质感。

全液晶数字仪表盘内置动能回收、胎压监测、电池耗电量、多媒体、油耗等功能，显示效果十分细腻。并配有三种不同造型的仪表盘设计，相当的多样化。

12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad，内置DiLink3.0系统、OTA远程升级、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、无钥匙进入、手机NFC钥匙、360°环绕影像等功能，使用起来十分便捷。在高配车型上，新车还将配备座椅加热、通风等舒适性更强的配置。

中央扶手采用上下两部分设计，其中上部设有各种常用按键和全新的排挡杆，及最前方配有无线充电面板，使用起来十分便捷。

中央扶手箱配有麦克风，车内就可成为自由的唱歌，以后再也不用去卡拉OK厅了。但降低了中央扶手箱的空间，仅适合放2-3瓶矿泉水的大小。此外，还配有2个带格挡的杯架。

下部空间很大，可适合放更大的物品。并配有2个USB接口和一个Tap-c充电接口，使用起来十分便捷。

副驾驶手套箱空间还可以，适合放雨伞、记事本、笔等经常用的物品。

主驾驶设有储物盒，挺人性化的。可以放驾驶证、行车证、身份证等经常用的较小物品。

后排设有空调出风口，但不是独立设计，有点不太人性化。

后排中央扶手仅设有带格挡的两个杯架，并未设有储物盒，设计不太人性化。

前后门空间都不算太大，仅适合放2-3瓶矿泉水瓶。

后备箱不算太规整，空间表现尚可。放几个中大型行李箱没问题，后排座椅放倒后可以得到更大的储物空间，适合中短途旅行。

后备箱盖板下部设有几个储物槽和千斤顶支架，未放物品的储物槽可以补胎剂、补胎工具、三脚架、医疗包、充电装置等不经常用的物品，以备不时之需。

简单介绍下比亚迪宋PLUS Dmi的动力参数，其搭载1.5L的比亚迪DM-i超级混动技术，其发动机最大扭矩135N·m，电机最大扭矩325N·m，综合最大功率173kW。搭配2种电池容量的车型。0-100km/h加速时间分别为7.9s、8.5s，亏电油耗分别为4.4L/100km、4.5L/100km，满油满电的情况下，纯电续航分别为51km和110km，综合续航里程可达1150km、1200km。

本次试驾的宋PLUS Dmi 110KM旗舰车型。操控方面，起步阶段十分平顺，动力响应迅猛。加速线性，没有任何顿挫感。在低速运行时动能回收很高，油耗很低。在高速路面时，深踩油门，加速依然迅猛，从30km/h可在很短时间达到100km/h，在100km/h继续加速，发动机介入，动力响应依然很迅速。高速超车也相当迅速，没有任何拖泥带水。建议开车时不要急加速和急减速，城市路面控制在60-80公里/时，高速路面控制在100-110公里/时，这样最节省油。值得一提的是，即便在车速100km/h的高速路上疾驰，传进车内的噪声也非常小，仅听到风噪的声音，胎噪和发动机噪音几乎听不到，前后排沟通顺畅无比，完全用不着“扯嗓子”对话。此外，底盘调教适中，通过非铺装铺面时，颠簸感不太剧烈。在坑洼路面上行驶，滤震非常干脆，几乎没有多余的跳动，整体表现依然稳入人心！方向盘指向性很好，连续过弯时没有出现转向不足的感觉。

综述，比亚迪宋PLUS Dmi在豪华科技方面和动力方面做得相当不错。毫不夸张地说，短程试驾便可以体验到宋PLUS DM-i快、顺、静、稳、准的5大超感性能。未来，“全球首款宽体超混SUV”宋PLUS DM-i又将书写怎样的精彩故事呢？让我们一同关注。