谁说加长轴距车型是“中国特供”？的确，像欧洲、北美市场，那种修得很好的山路确实多，但老外也不是天天都喜欢山道攻弯。而且，老外也要居家带孩子啊，也需要长轴距的车。要说加长轴距，肯定是大众的“嗅觉”最敏锐了。日前，大众发布了新款Tiguan长轴距版（国内途观L）的官图，设计上延续了海外中期改款Tiguan的造型。预计新车将由墨西哥工厂生产，第三季度在海外首发。
官图为美版车型。从外观上看，新车采用了大众最新的设计语言，接近第八代高尔夫的风格。如今大众无论是燃油车还是新能源车，都非常强调“灯光语言”——新车在进气格栅横条部分，加入了LED日行灯，极具科幻感，辨识度极高。而在前包围部分，新车采用了我们熟悉的R-Line外观风格，增添了运动感。
车尾部分，新车用了大众其他车型在中期改款时常见的手法：尾灯组设计更加精致，“Tiguan”的车型标识移到了大众LOGO的下方，看起来如同“Phaeton”那般高级。尺寸方面，新车相比Tiguan拉长了220mm，简直是“丧心病狂”。而且，行李厢扩展后的容积可达到1920L，相当充裕。
值得注意的是，新车的R-Line外观套件不仅看起来更具攻击性，同时也让整车显得更加饱满，没有因加长轴距而破坏整体美感。同时，既然轴距被拉长了如此之多，不充分利用实属可惜。因此，Tiguan长轴距版还会提供7座车型——这方面，咱们国内消费者早就见怪不怪了。
内饰部分，同样是沿袭大众最新家族设计。大众新样式R-Line真皮方向盘非常帅气，中控屏尺寸达到了10英寸，并内置了MIB3智能车机系统。仪表部分标配8英寸数字仪表，也可升级为10英寸数字仪表。并且，该车还配有无线充电、手机互联、前排座椅通风等。
安全配置部分，新车配备了大众新的Travel Assist驾驶辅助系统，带有全速域自适应巡航和车道居中保持，达到L2级别的辅助驾驶功能。动力系统部分，美版车型配备2.0T引擎，最大功率187马力，最大扭矩300牛·米。传动系统部分，美版车型提供的是8AT变速箱，可选4Motion四驱系统。
鹏友说：
总体来看，新款Tiguan长轴距版，看起来更加年轻、动感了。而且还融入了大众新世代的设计元素，未来感十足。此前，国产新款途观L申报图已经曝光，预计很快就能与国内消费者见面。不过，美版车型的8AT，怎么看都让人流口水啊。
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