究竟什么样的汽车音响系统才更合适自己？
我们根据自己喜欢的音乐风格，同时结合自己的改装预算。经过试听对比之后选出的改装方案，才是最贴切的。这位斯柯达车主来到昆明发烧友汽车音响店，选择升级两套喇叭，同时搭配一台DSP功放推这两套喇叭，让爱车的音响效果得到实实在在的提升。我们所讲的改装音响并不是一味的追求高端，其实只要合适自己才是最重要的。
来看看这台斯柯达柯珞克的音响改装器材。前声场升级一套英国cv二分频喇叭，后声场搭配一套瑞典MTX喇叭，这两套喇叭的灵敏度非常高，原车主机推效果也非常的不错，通过加装一台西玛DSP，它的输出功率更加充沛，而且可调音的功能更多，从而使得这两套喇叭的音质效果得到更加淋漓尽致的展现。
安装喇叭之前，我们先来看一下这台斯柯达的原车门构造。他的车门上并没有隔音材料，钣金直接暴露出来，在高速行驶的时候，这台车的风噪问题还是比较突出的。
我们首先针对车门进行隔音降噪处理，车门里层的钣金里层再粘贴一层隔音材料，双层隔音之后风噪得到有效的阻隔。
柯珞克原车喇叭和英国CV喇叭的正反面对比，原车喇叭采用塑料纸盘结构，它的声音不够清晰通透，英国CV喇叭用料更加十足，音质变得非常的清晰爽朗。
喇叭背面对比
原车喇叭安装英国cv高音单元。
车门经过隔音之后对位安装它的中低音单元，不同的是这个中低音声音更加厚实，音乐效果也更加醇厚，音乐包围感十足，听起来更有质感。
后门的美国mtx喇叭的高音在门皮上取孔安装
同样是对位安装中低音单元，但是音乐效果更加真实。
在座位底下安装西玛s600的DSP音效处理器，它内置功放输出，四路功放推前后门喇叭恰到好处，电脑调音功能，独立调节各个喇叭的频率、斜率以及相位，打造更有层次感的音质效果。360度立体环绕音质，坐在车上聆听音乐，现场感非常强烈。
想要改装音响的车友我们一起探讨汽车音响改装的乐趣！
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