除了大空间之外还有哪些亮点？ 试驾：北京现代名图纯电动

在近一年中，我们看到了北京现代全新产品矩阵中的多款全新产品。无论第十代索纳塔、第七代伊兰特、全新一代名图还是途胜L，都给到了我不错的好感。

除了上述提到的燃油车之外，北京现代在前不久又推出了北京现代名图纯电动，这也是继菲斯塔纯电动与昂希诺纯电动之后的又一款新能源产品。

新车共分为3种配置，补贴后售价17.88-20.38万元。本篇文章，我们就来看看北京现代名图纯电动开起来到底怎么样。

#续航扎实 自动驾驶辅助更高级

在动力方面，名图纯电动与菲斯塔纯电动相同，搭载的是大陆永磁同步电机+单速变速箱的动力组合，拥有135千瓦的最大功率，峰值扭矩也达到了310牛·米。

在电池方面，配备了一块能量为56.5kWh的三元锂电池。续航方面，纯电版本具有520公里的NEDC续航里程。

对于定位在这个级别的纯电车型来说，很多人已经不再关心动力与平顺性到底怎样的问题了。因为在电机与单电机变速箱的加持下，行驶的平顺应与加速感已无需多言。

要说想在名图纯电动上找找那种3-4秒就能破百的加速感，对于一台最大功率135千瓦的单电机车型来说也不太现实。

但是在你真实的用车坏境中，只要你需要动力，踩下电门的那一刻，你就会感到名图纯电动的动力储备还是相当足的。在国内合规的限速区间内，你想要的动力，名图纯电动都能及时给到你。

对于很多想买新能源车型的消费者来说，续航表现往往是除了价格之外最关键的购车因素。而在本次试驾过程中，我也对名图纯电动的续航里程进行了实测。

测试条件：

1.本次测试路段为城市路段（30%）+高速路段（70%）。

2.本次测试地点为5月中旬的北京，测试当天的最高气温在31°C（对续航成绩有正面影响）。

3.测试期间载客3人，全程开启空调与音乐。

图：测试前仪表盘状态

在测试前，仪表盘显示的可剩余续航里程为351km，车辆总行驶里程为1844km。

图：测试后仪表盘状态

在测试前，仪表盘显示的可剩余续航里程为245km，车辆总行驶里程为1938km。经计算，在上述测试条件下，可续航里程消耗106km，而实际续航里程为94km。

从整体测试数据来看，名图纯电动的整体续航表现还是相当扎实的。

在驾驶模式上名图纯电动分为ECO、COMFORT以及SPORT模式，以上三种模式的主要区别来自于动能回收系统的标定与电门动力响应的调教上。

还有一个隐藏的驾驶模式ECO+模式，该模式需要长按驾驶模式切换按钮才能激活。

而在开启ECO+模式之后，车辆会自动断开“没有必要”的用电设备与功能，此时空调与音乐都会停止运行，为续航做足准备。

名图纯电动将动能回收系统做得相当个性化，在这一方面的逻辑还是有别于其他新能源纯电车型的。在名图纯电动上，驾驶者能够按照自己驾驶习惯调节动能回收的强度，并且还能够手动完全关闭动能回收系统。

当完全关闭动能回收系统之后，车辆的行驶中松开电门之后，能够实现趋近于燃油汽车一般的滑行体验。

当然，名图纯电动还有另一个需要称赞地方便是L2+级自动驾驶辅助系统。其中，NSCC基于导航智能巡航控制、HAD高速公里驾驶辅助、LCDA前车出发提醒都是同级比较出众的配置。

名图纯电动在我们最常用到自动驾驶辅助系统中的自动跟车行驶、车道居中等表现不错。结合LKA车道保持和智能自适应巡航系统，车辆能够很好的识别路面标线，并且能够在纵向和横向两个维度实现辅助控制，且控制力度和准确度也值得肯定。

相较于其他合资品牌的L2+级别辅助系统，名图纯电动在这部分更像一名“老司机”。即便是在标线模糊，且只有一侧标线清晰的情况下，也能做到很好的行驶状态，和目前主流的中国品牌汽车做到了同一水平。

#与燃油版车型外观相似 融入新能源设计元素

名图纯电动采用了现代最新的设计语言，整体框架与燃油版车型一致，新车采用了分体式的大灯设计，值得一提的是，在名图纯电动上全系标配了LED大灯的配置。

名图纯电动的快/慢充电口均被设计在车头中部。此外，配色方面，名图纯电动全系共有石英灰、极地白、冰海蓝、魔法灰、烈焰红、耀晶棕共六种车身颜色，其中石英灰为纯电车型专属配色。

名图纯电动的车身长宽高为4815/1815/1470mm，轴距为2770mm，从整体车身尺寸来看，名图纯电动同全新一代名图一样，可以说是一辆“B-级”轿车。

而这样的大尺寸也使其内部空间有了更优异的表现，关于这一点，在下文的乘坐体验部分也会重点提到。

在本次试驾车型上，设计了带有新能源气息的低风阻轮毂，并且配备了耐克森品牌NPriz系列轮胎，规格型号为215/50 R17。

车尾贯穿式尾灯的设计和家族大哥索纳塔比较相似，能看的出来名图纯电动的设计还是有意向更高级别车型靠拢的。

#内饰：配置用料均有不俗表现

和现代的其他新车型一样名图纯电动也采用了这套家族化的内饰，双联屏和按键式换挡为名图纯电动营造了些许科技感，方向盘也略显运动，相比老款车型有了明显的进步。

车内最为吸晴的还是由两块12.3英寸组成的智慧连体屏，搭载第三代智能网联系统和SmartSense智心合一安全系统，使得整车拥有非常不俗的智能科技体验。大多数功能基本都在多媒体屏幕内操作，整个系统的流畅度以及操作逻辑还是非常顺滑的。

名图纯电动的语音助手也有着较为优异的表现，像是空调开启、吹风，以及音量大小、开启天窗等操作均能通过语音助手来完成。总体来说，名图纯电动的语音识别精准度与系统的操作执行速度都有着同级上乘的表现。

在本次试驾的名图纯电动上，采用了按键式的换挡样式，与我当初试驾的全新一代名图存在一定出入。

无线充电也是毫无意外的出现在本次试驾的车型上，而这一功能也能够为车内乘客提供不小的便利。

图中体验者身高为175cm，前后排乘坐空间非常充裕，也能够达到标准B级车的水平。此外，后排除了空调出风口之外，USB电源的配备也进一步提升了后排乘客乘坐的体验感。

得益于较大车身尺寸，名图纯电动的后备箱空间还是相当客观的。无论后备箱开口还是整体高度称得上是优秀的表现，美中不足的是名图纯电动的后排座椅并不支持放倒功能，缺少了一些更大空间的拓展性。

#编辑总结

从本次试驾测试来看，名图纯电动的表现还是足够突出的，扎实的续航能力、豪华的内饰配置以及更智能的行驶感营造上，都有着不俗的表现，可以说这是一款很具有吸引力的新选择。这样的名图纯电动，你会选择买单吗？