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30万级配空气悬架想当SUV标杆?试驾岚图FREE,它够格吗?

玩车指南 2289浏览 2021-05-22 IP属地: 未知

岚图汽车作为东风汽车集团在新能源领域的全新起点,承载着东风品牌向上、探索新四化转型的重任。而它旗下的岚图FREE,作为整个品牌的首款车型,意在重新定义性能级智能电动SUV,成为30万级别SUV市场的标杆级产品。那么这款全新车型真的有这个实力吗?

前几天,岚图FREE高能赛道挑战营暨全国媒体试驾在武汉启动,笔者正好受邀前往,接下来让笔者对于此次岚图FREE的试驾感受进行总结,来看看它的实力如何。

 

从各方各面的细节中,笔者能明显感受到官方对此次活动的重视,以及对自家产品的强烈信心。活动开始后,经过简单的讲解与分组,便开始了场地试驾体验。场地试驾有蛇形绕桩、高速8字、自动泊车、颠簸路等项目,很考验一款车的综合实力。此外,还有高速和城市拥堵路段的开放道路试驾,可以说涵盖了普通消费者日常用车的各种场景。

 

坐进车内,首先感受到的是岚图FREE的科技感,冉冉升起的三联屏仪式感爆棚,给人一种仿佛是在开未来座驾的错觉。笔者试驾的是岚图FREE纯电版车型,相比燃油车的徐徐渐进,它给人一种畅快的加速体验,只需稍踩油门,就能感受到它强大的爆发力。可岚图FREE却又很好掌控,精准的转向配合扎实的底盘,让笔者在过高速8字项目时游刃有余。

 

给笔者留下深刻印象的还有岚图FREE的悬架,前双叉臂后多连杆独立悬架很柔韧,搭配空气悬架,在过颠簸路段的时候,不仅能很好保持车身的姿态,还能很好的吸收震动,不论是亲自试驾还是坐在后排当乘客,笔者都感受到了不错的舒适性。

 

此外,刷新笔者认知的还有岚图FREE身上强大的自动泊车功能。以笔者的经验来看,虽然很多品牌旗下的车型都搭载了自动泊车功能,但究竟能实现什么样的效果,这个真不好说。

而从实际体验来看,岚图FREE的自动泊车功能做的确实不错,几乎不需要车主干涉,连续几次实验,它都快速、准确地识别出停车位,并成功停入。看来12颗超声波雷达,外加4颗环视摄像头带来的提升,真的是很明显。

路试的体验中,纯电版本的动力系统非常平顺,高功率双电机加上智能四驱的配备,多层隔音玻璃与0.28的低风阻造型让整车NVH表现甚至优于中大型SUV车型。

智能辅助驾驶系统在路试中的体验感受也较为优异,车辆避让、自动跟车等多场景之下系统反应迅速且准确,无论是城市快速路工况还是拥堵工况,都能准确识别并作出相应反应。智能语音交互与四区语音识别系统将会在后续交付车型上搭载,现场实测体验中,识别精准度很高。

 

根据这台车的试驾表现来看,岚图FREE拥有极高的智能化程度,深厚的底盘调教功底配合优良的硬件设施所带来的出色机械素质让它的乘坐舒适度非常高,同时,三电系统的优异表现让它无论是动力还是驾驶性都给人很深刻的印象。

通过试驾情况来看,它的确拥有很强的产品实力,而最终交付的版本是否同样优秀决定了它能否成为30万级别的SUV标杆。目前岚图FREE已经全面开启预定,让我们一同期待市场带来的反馈。

 
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