未来的智能汽车会是什么样子?我们可以设想一下。
当你来到汽车旁,打开车门,车内的温度已经达到最舒适的状态;当发出“去上班”的指令后,汽车就会自动行驶,你不需要亲自驾驶就可以安全的达到。
从前觉得智能汽车离我们太远,如今它就在眼前,比如WEY摩卡。我们可以把它看做一个智能汽车人,能够帮助我们完成很多场景化指令,就像我们的好伙伴一样,在智能算力方面甚至超越特斯拉5倍,而且还搭载了量产激光雷达,势必会引领燃油车智能领域新风潮。
5月21日,WEY摩卡也迎来了正式上市,共推出5款车型,售价区间为17.58-21.88万元,同时还推出了三重特调礼遇,也是非常有诚意的。
第一重:首任车主享5年免费基础保养,5年/15万公里整车质保,发动机、变速器终身免费保修;第二重:终身免费基础流量服务及智联尊享服务;第三重:至高36期0息,至高7000元置换补贴,同时针对6月30日前置换用户,至高免费得NOH高速自动领航辅助。
在人们的认知中,当下造车新势力推出的产品带火了智能化,不过WEY摩卡的到来告诉我们,传统车企也可以造出新物种的产品和智能化体验,接下来我们就看看这款号称智能汽车人的WEY摩卡有哪些真本事。
其实初次见到摩卡的申报图,并没有觉得特别惊艳,当看到实车后,确实有了不一样的感觉。多边形的进气格栅,搭配雨滴直瀑式中网设计,整个前脸的高级感扑面而来。
还有一点值得一提的是,前格栅的边框采用了宽厚的边界设计,并于两侧狭长的大灯组相融合,前包围两侧还采用了三角形的散热开口设计,整体造型搭配非常是时尚动感。
来到侧面,整体设计比较简单大方,隐藏式的门把手设计让它看上去更像一款造车新势力的纯电车型,一点都不像是传统品牌做的燃油车。搭配上微微宽出车身的前后翼子板和双五辐式大尺寸轮圈,让WEY摩卡看上去拥有非常不错的气场。
WEY摩卡的长宽高分别是4875×1960×1690mm,轴距达2915mm,由于该车采用5座布局,上市后瞄准的竞争对手就是本田冠道(参数|询价),而这款车的尺寸比冠道更占优势,车厢内部的空间更宽敞。
尾部的设计也是非常不错,尾灯使用了熏黑处理,后包围两侧反光板造型性也与前包围相互呼应,下方还配有银色的后护板,以及隐藏式的排气布局,看上去非常有力量感。
WEY摩卡的内饰设计同样可圈可点,材质依然是它的强项,触手可及之处都是皮革和软质搪塑,并且新车异味很轻微,还有香氛系统的加持,印象分拉满。
14.6寸的中控屏主要集成了多媒体、全车的智能操作控制,以及网络生态应用这些功能,而下方的下控屏主要是空调控制和一些快捷操作,比如开启天窗这类功能。
内饰按照数字化驾驶舱的布局设计,除了配备大尺寸的液晶显示屏还搭载全液晶仪表盘,全新的三幅式多功能方向盘,中央扶手处配备触控空调调节面板,换挡杆手柄换上水晶材料,营造出的档次感浓郁。
如今光靠表面功夫就想立足市场已经不太现实了,必须拿出真本事。要想力压群雄,WEY摩卡也要拿出点成为汽车界华为的决心,在硬件设备上占领高地,WEY摩卡真的做到了。
在科技硬件方面,WEY摩卡搭载的高通8155芯片,采用7纳米制程工艺,8核架构,单片算力业界最高,并支持多芯片叠加。相较于市面车型搭载的车机系统,其运算能力提升3倍,GPU性能提升3倍,视频处理能力提升2倍,AI运算性能提升7-8倍。
据WEY品牌官方透露,WEY摩卡所搭载的固态激光雷达角分辨率达到0.05度*0.07°,比起目前市场上普通无人车所采用的机械式激光雷达,性能提高了5倍,这方面要比特斯拉更强。
另外,WEY摩卡还有L3自动辅助驾驶域控制器等配置,进一步提升该车的驾乘体验;并且还有高速驾驶辅助(HWA)、高速自动领航辅助驾驶(NOH)、高速公路领航驾驶系统(HWP)等智能驾驶辅助功能。
值得一提的是,有别于传统的车机OTA升级,WEY摩卡通过整车FOTA方式,进行全域迭代,让车辆如手机一般智能,时刻保持最佳状态。
所以说,摩卡不仅是“高智商”的学霸,更是非常懂你的“高情商”知己。
最后来看动力,WEY摩卡搭载的是全新一代2.0T高效能E20N发动机,同级唯一带深度米勒循环发动机,压缩比提高到12:1,热效率大于38%,低负荷油耗最大约降低20%;
与之匹配的是全球首个横置9DCT湿式双离合变速箱,最大功率为157kW,最大扭矩可达到400N·m,传动高达效率96.2%。
对于SUV来说,能够配备1.8T动力就已经足够用了,而摩卡搭载的是2.0T发动机,并且还配备了48V轻混,还支持纯电蠕行体验,真正实现高效率、高性能、低能耗的初衷。
小结
在智能化浪潮下,人们需要的新一代智能汽车不只是单纯的出行工具,而是一个有情趣、够温暖、懂人心的“汽车人”。其实WEY摩卡就是按照这个标准来打造的,它完全颠覆了人们对燃油车智能化固有的想象,给了我们太多惊喜,在智能化方面已经超越了合资品牌车型,更可以媲美特斯拉和造车新势力,我们期待它能给我们带来更智能的用车体验。
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