根据乘联会数据统计,2021年全年乘用车市场,累计销量达到2014.6万辆,同比增长4.4%,在车型类别中,除MPV车型同比下跌1.0%,其余均有上涨;其中,上涨幅度最高为新能源车型,全年累计销量为298.9万辆,同比增长169.1%,可见,2021年度用户和市场对于新能源车型的接纳程度,大幅度提高。
在新春之际,笔者盘点2022-2023年,最值得用户期待的几款电动车。
小鹏在2021年广州车展亮相旗下旗舰SUV车型——小鹏G9,不仅采用众多小鹏最新技术,也是小鹏首款面向国际和国内同时设计的产品,也是小鹏旗下首款全球车型。
小鹏G9将搭载X-EEA 3.0电子电气架构,相较于P7时代2.0版本,3.0依旧基于全栈自研,核心将传统分散的多个车辆处理模块进行合成,构成一个中央超算+多个区域控制的高融合硬件架构,可以降低生产成本的同时,增加生产效率,降低车辆线束,也是小鹏未来重要的“杀手锏”。
小鹏作为智能汽车代表,小鹏G9搭载两颗英伟达Orin X芯片,算力达到508TOPS,支持XPILOT 4.0辅助驾驶级别,也是小鹏未来城市NGP进阶的基础保障;小鹏G9是小鹏首款基于800V高压碳化硅平台量产车,最大充电功率可达480kW,最大功率充电状态下,充电5分钟,补能续航高达200km;小鹏G9是小鹏未来树立自身能力标杆车型,非常值得消费者期待,关于800V高压平台内容,可以点击跳转链接了解详情。(汽场文章链接)
蔚来在NIO DAY 2020上,发布了最新旗舰轿车——ET7,时隔1年多的PPT概念车,也即将在2022年3月份,开启首批交车,为何说ET7会变革未来,因为其搭载的半固态电池很可能开启改变电动车很多行业难题的开端。
目前行业搭载的锂离子电池,包括手机等电子设备,都是液态锂离子电池,锂离子电池结构分为:正负极、电解液、隔膜组成,锂离子电池在充放电时,锂离子在电解液中,透过隔膜向正负极之间来回穿梭,形成电流,由于电解液为液态,所以在冬天时,电池怕冷,会影响电池性能,并且,锂离子在正负极之间穿梭时,如果电池自身出现问题,金属锂在负极上会结晶形成树枝状的金属锂——锂枝晶,锂枝晶生长到一定程度便会刺破隔膜,造成锂电池内部短路,引起安全问题。
而在电解液升级为固态或半固态以后,在寒冷气温下,电解液不会因为温度受到影响,电动车也不会出现怕冷问题,并且在安全问题上,也能解决行业难题;但从蔚来ET5发布会来看,并未公布搭载150kWh电池版本售价,笔者分析,搭载半固态电池的蔚来ET7,大概率会搁浅,而对于大家戏称的PPT,何时能兑现,拭目以待,也期待能够早日见到“传说”中的半固态电池。
传统车企在电动化路上,变革最大的当属凯迪拉克LYRIQ,用户已经见过太多传统车企在电动化“敷衍”的操作,而凯迪拉克LYRIQ,更像是传统车企对新势力发起的正式挑战书。
凯迪拉克LYRIQ基于通用奥特能电动平台开发,拥有纯正的电动血统,不存在像很多传统豪华品牌“油改电”操作;在外观设计上,也一改传统理念,尤其是在灯光上也下足了功夫,在车上做了一场“灯光秀”。
为了追上新势力的步伐,凯迪拉克LYRIQ搭载众多旗舰配置,配备高通8155处理器,智能语音以及凯迪拉克Super Cruise超级辅助驾驶系统,对于这套辅助驾驶系统,笔者非常期待;众多技术加持下,凯迪拉克LYRIQ让很多消费者看到了传统豪华品牌进入电动化的“决心”,也证明新势力对于传统车企的威胁非常大;凯迪拉克LYRIQ后驱长续航豪华版预售43.97万元,从目前来看,的确定位于豪华电动车,但想要在市场取得成绩,还要一段路要走,毕竟,在电动化市场上,我们已经领略到了消费者的购车理念发生变革,如果只是依靠品牌力而不具备产品力,最后的结果都将是“黯然离场”。
根据外媒最近透露,特斯拉很可能在2023年推出更亲民的产品——特斯拉model Q,市场起售价格预计为24990美元,折合人民币16万元左右,目前这款车没有太多信息透露,抛开产品,聊聊市场。
早期,电动车市场两极分化,表现最好的两个市场为5万元左右的微型车,以及25-30万元区间的旗舰产品,原因很简单,购买低价位消费者只是想要一台能够代步、遮风挡雨的车,类似于宏光MINIEV能够很好地满足此类消费者;而购买旗舰产品,更多是想“一步到位”,体验到最好的电动车产品和能力,故此,市场出现两极分化的表现。
伴随电动车发展迅猛,以及很多新势力涌入,所以更多市场被企业所关注,其中包括10-20万元消费者关注度最高的市场,2021年,诸如海豚、领跑C11以及小鹏P5等优质产品加入,让新能源迎来市场“遍地开花”,而特斯拉作为国内纯电动车市场佼佼者,在model 3和model Y都取得非常骄傲的市场表现后,推出更亲民的model Q,笔者分析,特斯拉model Q很有可能成为市场杀手,迅速占领最大的消费市场。
6月销量超6千台,智己L6非常亮眼|智己汽车6月份销量发布
这款瑞虎7 plus的新享版,可以说是目前25年当年中我个人觉得是瑞虎家族里,最为简陋的一款车型,毕竟现在23款的新享版已经完全给你停产了。
既要空间大、要有舒适度高和配置全又超值,号称平价“奶爸神车”的东风奕派eπ008,或许是20万内家用SUV至优选。
近期纯电SUV市场火热,小米YU7之后,小鹏G7也来了,那么这两台车比起来,又有什么差别呢?
腾势N9
一部头文字D,让秋名山成为了全球知名的山路竞技试炼场,跟漂移文化的一个圣殿。很多主打操控性能的家轿,都以挑战秋名山来致敬经典,那这一次,来挑战的是奇瑞艾瑞泽8 PRO的2.0T。
在汽车市场不断推陈出新的当下,比亚迪再次以创新之举震撼行业。当旅行车在国内市场仍被视为 “小众玩物” 时,比亚迪以海豹 06DM-i旅行版的超混技术与全能实力,完成了对这一细分市场的降维打击。
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不到20万买“BBA” 具备操控与驾驶乐趣 宝马i3性价比不错
4S店搞一些促进销售的制作物无可厚非,新能源汽车时代合资车跟国产车比也没啥问题,为什么要冷嘲热讽呢?为公众分享更实在的选买建议,只是站在消费者利益角度,完全没必要攻击产品啊……
海豹06旅行版上市了,新车售价10.98万起,标配冰箱、座椅通风/加热灯配置,那么它该怎么选呢?
当地时间7月1日,比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里举行巴西乘用车工厂首车下线仪式,标志着比亚迪全球化战略迈入新阶段。
别克GL8陆尊PHEV以80.68%的保值率,登顶插电混动MPV品类一年保值的榜首,力压传祺E8、腾势D9等车型,成为新能源MPV领域的“保值标杆”。
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