一杯摩卡，让车圈开始内卷

很多时候，带着MacBook，在星巴克点杯咖啡，谈论一下午的方案，就成为了众多都市达人们，经历最多的场面....

于是，咖啡、时尚和科技，很不经意间地巧妙结合在了一起。

5月21日，WEY摩卡正式上市，售价区间17.58万元-21.88万元，而在它身上，恰好有这三层元素。

可能之前你已经听说过好猫、大狗、坦克等等令人印象深刻的汽车起名方式，但是在每一台车名字背后，都寄托着品牌想赋予用户全新用车生活方式的含义，包括WEY摩卡一样，它意在能让用户有品尝摩卡那样，既酸又甜的新奇体验。

说到WEY摩卡的甜，我想说它肉眼清晰可见、更加精进创新的设计。

相比当年VV7超夸张的运动造型，摩卡给人第一眼的感觉就是更加秀气了，说通俗一点就是，和星巴克的装修风格一样，城市感更强。

从男性思维来看，这样的设计或许有些过于“鲜肉”，但是别小瞧了当今女性的购买力，肯定能讨得绝大部分精致小姐姐们的喜爱。

尤其是她们看到了雅典蓝和米色双拼的内饰色彩、水晶档把、带缝纫工艺的Nappa真皮....，我想当时小姐姐们已经掏出手机下单了。

当然除了这些能一眼所看到的甜，作为自称“智能汽车人”的WEY摩卡，更惹人注目的其实是和摩卡一样既酸又甜的新奇智能体验。

在这个手机不离身的时代，完全能够说明生活的方方面面已经脱离不了互联网、智能化，使用频率极高的汽车也不例外。

当下，如果你的车上没个语音识别、自动驾驶，都不好意思拿出来给朋友们秀一秀，所以各大汽车品牌拼死都在往这个方向发展。

于是，WEY摩卡带着高通8155芯片、EyeQ4视觉算法、5G智能泊车控制器、激光雷达、GEEP 3.X架构而来。

其实上面这一堆的东西就好比手机里的各种软件、硬件，有了它们才能实现例如人脸识别支付、屏下指纹解锁等等功能。

而在目前汽车上，最火热的功能就是自动辅助驾驶。

不过在这给大家强调一句，现在的技术还完全达不到车自己开，你睡觉的地步，即使是经常上新闻的特斯拉，也只达到了L2.5级自动辅助驾驶，所以千万别轻信销售顾问各种天花乱坠的吹捧。

在WEY摩卡上，就全系标配了L2级的HWA自动辅助驾驶，等于说在高速上，车可以自行保持在车道线清晰的道路中央行驶，还可以根据前方车辆的时速自动加减速，这些是目前同级别大部分竞品都具有的功能。

不过，值得注意的是，相比普通的L2级自动辅助驾驶，WEY摩卡上还支持更多的功能，比如在驾驶员确认后，车辆可以自动从左道切换到右道。

此外，A柱前方的摄像头还能监测到驾驶员注意力是否集中，如果高度集中就可以开展2分钟的脱手驾驶，方便驾驶者处理一些应急事务，更加的贴心。

而自动化程度更高的准L3级NOH自动领航辅助驾驶，则是基于高精地图导航系统与HWA自动辅助驾驶深度融合的功能。

NOH在HWA基础功能之上，依据高精度导航可实现自动切换高速车道、自动进出匝道、结合实际道路情况智能调节巡航速度等一系列全场景自动驾驶。

但是目前所有车型只支持L2级自动辅助驾驶，后期推出带有激光雷达的特醇版车型以及车型（除17.58万的特香版以外）OTA升级过后，才会支持准L3级的自动领航驾驶。

对于高阶的自动辅助驾驶功能，目前很多新势力品牌依然采取硬件、软件需要掏更多钱的方式，甚至连L2级的HWA自动辅助驾驶，很多同价位的主流合资车型，依然是高配车型才配备，低配车型无法选装的现象。

当然，汽车的智能化肯定不单单指的是自动辅助驾驶，面对新手停车难、看导航复杂等问题，也需要科技去提供帮助，而WEY摩卡上的第三代高通骁龙数字座舱平台就能给到你更多新奇且便捷的体验。

首先它拥有目前性能最好之一的车机系统，系统搭载的高通8155车载芯片，算力和图像处理性能是市面主流车机芯片的3倍，所以能够在自动驾驶方面，可以稳定地支持系统实现沉浸式图形图像、计算机视觉等需求。

还有AR-HUD抬头显示、VIMS面部识别、手势挪车等独有的功能，完美解决了新手停车难、看导航复杂等问题，当然在14.6寸大屏上订个外卖、看看电影、打个电话等常规操作肯定也不在话下。

最后是作为汽车本身源有的动力系统，得益于全新的GEEP3.X架构，WEY摩卡全系都搭载了48V系统。

结合全新的2.0T+以及横置9DCT，摩卡的最大功率214马力，最大扭矩388牛米，从数据上来看，和同级别的高功率2.0T发动机旗鼓相当。

此外，摩卡独有的电蠕行技术，能够以0.3s的响应速度起步，让驾驶者能够体验到和电动车一样如丝般顺滑的起步体验，同时还可以节约出10%-15%的能耗，让用户肉眼可见的感受到用车成本降低了。

未来，GEEP3.X架构还将满足EV、HEV、PHEV、FCEV、ICE等等各种动力形式的搭载，让用户精准找到自己所需的车型。

在过去还很长一段时间，自主品牌给人除了很会堆料以外，好像没给用户留下太多其他的印象了。

如今在数字化浪潮下，汽车产业面临大洗盘的局面，自主品牌迎来了千载难逢的机会，对于长城汽车来讲，更是实现一个向上突破壁垒的风口，而WEY摩卡就是他们蓄势待发的利刃。

凭借着一线大厂的可靠性、全面升级的产品力、出众革新的智能化，我想这一次，WEY摩卡，已经完全准备好了。